Тежегіш таспа ЭМ-1 8*50 ГОСТ 15960-96

Лента тормозная ЭМ-1 — фрикционный асботехнический материал на основе хризотилового асбеста с полимерным связующим, выпускаемый по ГОСТ 15960-96. Изделие предназначено для работы в узлах сухого трения и применяется в виде накладок на тормозные шкивы, барабаны и колодки. Купить ленту тормозную ЭМ-1 8×50 целесообразно для оснащения промышленных тормозных устройств, где требуется стабильный коэффициент трения и износостойкость при контакте со стальными парами. Маркировка ЭМ-1 обозначает эластичную тканую ленту первой группы, размер 8×50 мм — толщину и ширину полотна.

Сфера применения

Фрикционная лента используется в подъёмно-транспортном оборудовании: мостовых и козловых кранах, башенных и автомобильных кранах, лебёдках, талях, экскаваторах, буровых установках и копрах. В машиностроении и металлургии материал устанавливают в ленточные тормоза прокатных станов, конвейеров, барабанных приводов и шахтных подъёмников.

Изделие востребовано также в нефтегазовом секторе — на буровых лебёдках и спуско-подъёмных механизмах, в строительной технике и на грузовых судовых лебёдках. Везде, где торможение реализовано через охват барабана гибкой накладкой, лента ЭМ-1 выполняет роль рабочего фрикционного слоя.

Как применяется и монтируется

Полотно раскраивается по длине охвата барабана, в нём сверлятся крепёжные отверстия под латунные или медные заклёпки с потайной головкой. Лента притягивается к стальной основе тормозной колодки или непосредственно к рычагу; головки заклёпок утапливаются ниже рабочей поверхности, чтобы исключить задиры шкива. После установки обязательна приработка — несколько циклов торможения с умеренной нагрузкой для выравнивания контактного пятна.

Лента ЭМ-1 рассчитана на сухое трение по стальному или чугунному шкиву. Замасливание рабочей поверхности недопустимо — оно резко снижает коэффициент трения и ведёт к проскальзыванию.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к кратковременному нагреву в зоне контакта, характерному для повторно-кратковременных режимов торможения. Хризотиловая основа с полимерным связующим сохраняет форму и фрикционные свойства в условиях открытой атмосферы, запылённости и умеренной влажности. Контакт с маслами, топливом, охлаждающими жидкостями и агрессивными средами не предусмотрен — попадание масел требует замены накладки. Для длительной работы в воде или в среде пара лента также не предназначена.

Как выбрать

• Размер — толщина 8 мм и ширина 50 мм должны соответствовать посадочному месту колодки и диаметру шкива.
• Марка материала — ЭМ-1 подбирается под режимы работы тормоза; для других нагрузок существуют иные марки по тому же стандарту.
• Соответствие ГОСТ 15960-96 — гарантирует нормированные плотность, прочность и фрикционные показатели.
• Раскрой — возможна поставка с резкой по длине и сверлением отверстий под чертёж заказчика.

Поставка

Отгружаем фрикционную ленту ЭМ-1 производства URT юридическим лицам и ИП по всей России промышленными партиями. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража и параметров раскроя — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать марку и типоразмер под ваш тормозной узел.