Тежегіш таспа ЛАТ-2 8*150 ГОСТ 1198-96

Купить ленту тормозную ЛАТ-2 8*150 ГОСТ 1198-96 имеет смысл для оснащения тормозных и сцепных узлов промышленного оборудования. Это фрикционный асботкано-каучуковый материал на основе хризотилового асбеста с армированием латунной проволокой в нитях основы и пропиткой маслобитумным связующим. Маркировка расшифровывается как «лента асбестовая тормозная, тип 2» — наличие латунной проволоки повышает прочность основы и теплоотвод по сравнению с лентой типа 1.

Сфера применения

Лента применяется как фрикционный элемент в ленточных тормозах и муфтах сцепления тяжёлого подъёмно-транспортного и бурового оборудования. Типовые узлы — тормоза буровых лебёдок и роторов в нефтегазовом комплексе, тормозные шкивы автокранов, башенных и козловых кранов, шахтные подъёмные машины, экскаваторы, землеройная и карьерная техника.

В машиностроении и металлургии материал используется в лебёдках, кабестанах, шпилях и грузоподъёмных механизмах, где требуется устойчивый коэффициент трения при работе по чугунным и стальным шкивам в сухой паре трения. Толщина 8 мм и ширина 150 мм соответствует распространённым типоразмерам тормозных шкивов средней и тяжёлой серии.

Как применяется и монтируется

Ленту нарезают в размер под длину охвата шкива, торцы подрезают перпендикулярно кромке. Крепление к стальному каркасу тормозной колодки выполняется латунными или медными заклёпками с потайной головкой через предварительно просверленные и раззенкованные отверстия — глубина зенковки выбирается так, чтобы головка заклёпки утопала ниже рабочей поверхности и не контактировала со шкивом. Перед вводом в эксплуатацию проводится приработка для формирования полного пятна контакта с тормозным барабаном.

Лента ЛАТ-2 рассчитана на работу в сухой паре трения по стали и чугуну при рабочей температуре до +200 °C; попадание масла, воды или эксплуатация в погружённом состоянии резко снижают коэффициент трения и недопустимы.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал термостоек в указанном диапазоне с кратковременным повышением до +300 °C, относится к трудногорючим. Каучуковая пропитка обеспечивает упругость основы и удержание асбестового волокна, латунная проволока — стабильность размеров под нагрузкой. Лента не предназначена для работы в агрессивных химических средах, в маслонаполненных тормозах и для уплотнительных задач — это исключительно фрикционное изделие.

Как выбрать

• Сверить толщину и ширину с посадочным местом тормозной колодки или шкива — для данной позиции это 8 и 150 мм соответственно.
• Убедиться, что тип ленты (ЛАТ-2 с латунной проволокой) соответствует требованиям паспорта оборудования; ЛАТ-1 без проволоки невзаимозаменяема в нагруженных узлах.
• Проверить соответствие ГОСТ 1198-96 и условия эксплуатации — сухая пара трения, температура, удельные нагрузки.
• При нестандартной длине рассчитать потребность по площади с учётом припуска на раскрой.

Поставка

Отпуск ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям партиями, единица измерения — квадратный метр, возможна нарезка в размер по заявке. Доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать типоразмер ленты под ваше оборудование.