Тежегіш таспа ЛАТ-2 8*100 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 8×100 — тканое фрикционное изделие из хризотилового асбеста, армированное латунной или стальной проволокой и пропитанное связующим. Изготавливается по ГОСТ 1198-96; обозначение ЛАТ расшифровывается как «лента асбестовая тормозная», цифра 2 указывает на конструктивное исполнение. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 8*100 ГОСТ 1198-96 рационально для оснащения ленточных тормозов и фрикционных узлов, где требуется стабильный коэффициент трения при сухом контакте. Размеры 8×100 мм — толщина и ширина полосы, поставка идёт рулонами с раскроем по длине.

Сфера применения

Материал востребован в подъёмно-транспортном машиностроении: ленточные тормоза лебёдок, кранов, экскаваторов, буровых установок и шахтных подъёмников. Тканая фрикционная лента применяется в узлах строительной и дорожной техники, в трансмиссиях сельхозмашин, на конвейерных приводах в металлургии и горнодобыче, а также в тормозах судовых брашпилей и якорных механизмов.

Изделие используется как сменный фрикционный элемент при ремонте тормозных шкивов, для изготовления тормозных колодок и накладок, а также в муфтах сцепления тяжёлых машин. Армирование металлической проволокой увеличивает износостойкость и предотвращает разрушение полотна при значительных тангенциальных нагрузках.

Как применяется и монтируется

Ленту нарезают по длине дуги обхвата тормозного шкива, при необходимости сверлят отверстия под заклёпки или болты крепления к металлической основе колодки. Крепёж утапливают ниже рабочей поверхности, чтобы исключить контакт металла со шкивом. Перед затяжкой проверяют плотность прилегания по всей длине дуги и отсутствие перекосов; приработка нового фрикционного слоя выполняется на пониженных нагрузках до получения равномерного пятна контакта.

ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение в открытых тормозных узлах. Попадание масел, смазок и значительного количества воды на рабочую поверхность снижает коэффициент трения и ускоряет износ полотна.

Стойкость и условия эксплуатации

Асбестовая фрикционная композиция с металлическим армированием сохраняет работоспособность при кратковременных нагревах, характерных для тормозных режимов. Полотно устойчиво к механическому истиранию и не плавится при пиковых температурах в зоне контакта. Изделие не предназначено для работы в масляной ванне, в агрессивных кислотно-щелочных средах и в герметичных уплотнительных соединениях — это фрикционный, а не уплотнительный материал.

Как выбрать

• Марка ЛАТ-2 — для ответственных тормозных узлов с проволочным армированием; для менее нагруженных — ЛАТ-1.
• Толщина 8 мм и ширина 100 мм должны соответствовать конструкции шкива и колодки.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — обязательное условие для ремонтных и заводских поставок.
• Возможен раскрой по длине и сверление отверстий под крепёж по чертежу заказчика.

Поставка

Отгружаем фрикционную ленту по всей России юридическим лицам и ИП партиями под производственные и ремонтные нужды. Единица измерения — м², поставка рулонами бренда УРТ с возможностью предварительного раскроя. Оставьте заявку с указанием метража и требуемой обработки — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать марку и типоразмер под ваш тормозной узел.