УРТ арматураланған манжета 2.2-55*78-12 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-55*78-12 по ГОСТ 8752-79 — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала с двумя рабочими кромками и дополнительным пыльником. Изготавливается из бутадиен-нитрильного каучука (группа 2), стойкого к нефтепродуктам, и усилена внутренним металлическим каркасом, поджим основной кромки обеспечивает браслетная пружина. Купить манжету армированную 2.2-55*78-12 по ГОСТ 8752-79 целесообразно для узлов, где требуется одновременно удерживать смазочную среду и защищать вал от попадания абразива и влаги. Цифры в обозначении расшифровываются так: тип 2.2 — двухкромочная с пыльником, 55 — внутренний диаметр (диаметр вала), 78 — наружный диаметр (посадка в корпус), 12 — высота сечения в миллиметрах.

Сфера применения

Уплотнение используется в машиностроении, автотракторной и сельскохозяйственной технике, насосном и редукторном оборудовании. Типовые узлы — выходные валы редукторов, валы электродвигателей, посадочные места в насосах, ступицы колёс автомобилей и прицепной техники, валы коробок передач и приводных механизмов. Изделие востребовано на ремонтных предприятиях, в энергетике, нефтегазовом машиностроении, в производстве промышленного оборудования — везде, где вращающийся вал диаметром 55 мм работает в среде масла или смазки.

Конструкция с пыльником особенно полезна для узлов, эксплуатируемых в запылённых условиях: на технике, работающей в полях, карьерах, на стройплощадках, а также в открытых редукторах и приводах конвейерного оборудования.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного отверстия в корпусе и шейки вала: фаски и отсутствие задиров обязательны. Уплотнение запрессовывают строго перпендикулярно оси при помощи оправки, опирающейся на наружный металлический каркас, чтобы не деформировать пружину и рабочую кромку. Кромку и зону контакта с валом смазывают рабочей смазкой. При надевании через шлицы или шпоночные пазы применяют монтажный конус, исключающий подрез кромки.

Манжета группы 2 предназначена для работы в маслах, бензине и дизельном топливе; её не следует применять для уплотнения горячей воды, пара, концентрированных кислот и щелочей — для таких сред подбирают изделия других групп резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильный каучук обеспечивает устойчивость к минеральным маслам, дизельному топливу, бензину и пластичным смазкам в широком температурном диапазоне. Уплотнение рассчитано на работу при невысоком избыточном давлении в полости и значительных окружных скоростях вала. Длительный контакт с озоном, ультрафиолетом, ароматическими и хлорированными растворителями, а также с агрессивными химическими средами сокращает ресурс манжеты и не рекомендуется.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр расточки корпуса и высоту изделия с чертежом узла.
• Подберите тип кромки: исполнение 2.2 с пыльником — для узлов с риском загрязнения; для чистых закрытых полостей достаточно типа 1.
• Проверьте совместимость группы резины с рабочей средой и температурным режимом.
• При нестандартных размерах или особых требованиях возможно изготовление уплотнений по чертежу или ТЗ заказчика.

Поставка

Отгрузка ведётся юридическим лицам и ИП по всей России партиями под нужды производства и ремонтных служб; розничная продажа не осуществляется. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать манжету или аналог под параметры вашего узла.