Армирленген УРТ манжет 1.2-145*170-15 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала, предназначенное для удержания смазочного материала в корпусе узла и защиты подшипниковых полостей от внешних загрязнений. Купить манжету УРТ армированную 1.2-145*170-15 ГОСТ 8752-79 рационально для оснащения редукторов, насосов и двигателей, где требуется герметизация валов в контакте с нефтепродуктами. Маркировка расшифровывается просто: «1» — однокромочное исполнение без пыльника, «2» — группа резины (бензомаслостойкая), далее посадочные размеры в миллиметрах: внутренний диаметр под вал 145, наружный под расточку корпуса 170 и высота 15.

Сфера применения

Уплотнение востребовано в машиностроении, нефтегазовом и насосном оборудовании, на предприятиях металлургии, химической промышленности и энергетики. Изделие устанавливают в редукторах общего назначения, мотор-редукторах, коробках передач, центробежных и шестерённых насосах, гидравлических станциях, компрессорах и приводных узлах конвейеров. Манжета работает на границе вращающейся и неподвижной деталей, удерживая в корпусе минеральные масла, дизельное топливо и бензин, и предотвращая утечки рабочей среды по валу.

Бензомаслостойкая группа резины и стальной армирующий каркас делают деталь пригодной для узлов с регулярным контактом с нефтепродуктами — от приводов промышленных машин до техники для ЖКХ, строительной и дорожной отрасли.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного отверстия в корпусе, шейки вала и заходных фасок — недопустимы забоины, риски и следы коррозии. Рабочую кромку и пружину смазывают тем же маслом, что циркулирует в узле. Запрессовку выполняют оправкой по наружному диаметру обоймы, без перекоса, до упора в дно расточки; удары непосредственно по корпусу манжеты не допускаются. При надевании на вал с резьбой или шпоночным пазом используют монтажную втулку, чтобы не повредить рабочую кромку и не вытянуть браслетную пружину.

Изделие рассчитано на работу с нефтепродуктами и минеральными маслами при умеренных скоростях и низком избыточном давлении в полости узла. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоконапорных систем такое уплотнение не предназначено.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина второй группы устойчива к бензину, дизельному топливу, моторным и трансмиссионным маслам, консистентным смазкам на углеводородной основе. Стальной каркас обеспечивает геометрическую стабильность обоймы при запрессовке и в процессе работы, а браслетная пружина поддерживает постоянный прижим кромки к валу по мере её износа. Для воды и пара под давлением, концентрированных кислот и щелочей данная группа резины не подходит — в таких средах применяют манжеты других групп или специализированные уплотнения.

Как выбрать

• Сопоставьте размеры с посадочными местами: диаметр вала, расточка корпуса и ширина гнезда.
• Подберите группу резины под рабочую среду — для нефтепродуктов подходит исполнение второй группы.
• Определите необходимость пыльника: тип 1 — без пыльника, тип 2 — с дополнительной защитной кромкой.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при нестандартных условиях согласуйте изготовление по чертежу.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка осуществляется партиями с доставкой в регион заказчика. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через форму или свяжитесь с менеджером: специалист подготовит коммерческое предложение, поможет уточнить типоразмер и подобрать сопутствующие уплотнения под ваш узел.