УРТ арматураланған манжетасы 2.2-125*160-12 ГОСТ 8752-79

Армированная резиновая манжета с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов в редукторах, насосах, электродвигателях и узлах трансмиссии. Купить манжету УРТ армированную 2.2-125*160-12 ГОСТ 8752-79 можно для оснащения промышленного оборудования и техники, где требуется удержание смазки и защита от пыли и грязи. Маркировка расшифровывается так: «2.2» — двухкромочное исполнение с дополнительной защитной кромкой (пыльником), «125» — внутренний диаметр (диаметр вала), «160» — наружный диаметр (посадка в корпус), «12» — высота сечения в миллиметрах.

Изделие изготовлено из маслобензостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR), усилено стальным каркасом и снабжено браслетной пружиной, поджимающей рабочую кромку к валу. Конструкция соответствует ГОСТ 8752-79 — стандарту на армированные манжеты для валов.

Сфера применения

Манжеты группы 2.2 широко используются в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, насосном и компрессорном оборудовании, приводах конвейеров, мотор-редукторах, ступичных узлах и коробках передач. Пыльник делает такие уплотнения удобными для применения в условиях запылённости и абразивной нагрузки — в строительной и дорожной технике, металлургии, горнодобывающих агрегатах, оборудовании ЖКХ и водоканалов.

Основная задача изделия — герметизировать выход вала из корпуса, предотвращая утечку масла или консистентной смазки наружу и не пропуская внутрь воду, пыль и механические загрязнения.

Как применяется и монтируется

Уплотнение запрессовывается в посадочное отверстие корпуса с упором по торцу с помощью оправки, равномерно по окружности, без перекоса. Перед монтажом фаску вала и рабочую кромку смазывают тонким слоем рабочей смазки, проверяют отсутствие забоин и заусенцев на валу, целостность браслетной пружины и пыльника. При наличии шпоночных пазов или резьбы на пути установки применяют монтажную втулку, защищающую кромку от повреждения.

Манжеты из NBR рассчитаны на работу с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом; для горячей воды, пара, агрессивных кислот и щелочей следует выбирать уплотнения из других эластомеров (FKM, EPDM, силикон).

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе бутадиен-нитрильного каучука устойчива к воздействию нефтепродуктов, моторных и трансмиссионных масел, гидравлических жидкостей на минеральной основе, дизельного топлива и бензина. Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, указанном в характеристиках. NBR не рекомендуется для длительного контакта с перегретым паром, концентрированными кислотами и щелочами, кетонами и ароматическими растворителями.

Как выбрать

• Подберите типоразмер по диаметру вала, посадочному отверстию корпуса и высоте сечения — они должны точно совпадать с маркировкой узла.
• Учитывайте группу: 2.2 — с пыльником, для запылённых условий; группа 1 — без пыльника.
• Соотнесите материал с рабочей средой и температурой: для масел и топлива подходит NBR, для агрессивных и горячих сред — иные эластомеры.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями (не розница), с организацией доставки в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет с подбором типоразмера и материала под условия эксплуатации вашего узла.