Тежегіш таспа ЛАТ-2 10*100 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 толщиной 10 мм и шириной 100 мм — фрикционный материал на основе хризотилового асбеста, армированный металлической проволокой и пропитанный полимерным связующим. Изготавливается по ГОСТ 1198-96 и предназначена для работы в условиях сухого трения по металлическим рабочим поверхностям. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 10*100 ГОСТ 1198-96 производства URT можно партиями с поставкой по России. В обозначении «ЛАТ» — лента асбестовая тормозная, цифра «2» указывает на разновидность по составу и фрикционным свойствам.

Сфера применения

Материал востребован в машиностроении, металлургии, нефтегазовой отрасли, горнодобывающей и строительной технике. Лента применяется во фрикционных и тормозных узлах промышленного оборудования — на барабанных и ленточных тормозах, в муфтах сцепления, лебёдках, грузоподъёмных кранах, буровых установках, экскаваторах, шахтных подъёмниках. Изделие воспринимает усилия торможения и передаёт фрикционный момент при сухом контакте с металлическим барабаном или диском.

В энергетике и тяжёлой технике ленту используют там, где требуется стабильный коэффициент трения при работе по чугуну и стали. Плотность 1650 кг/м³ и армирование проволокой обеспечивают необходимую прочность на разрыв при высоких удельных нагрузках в тормозных механизмах.

Как применяется и монтируется

Ленту поставляют в рулоне и режут по длине под конкретный тормозной шкив или барабан. Заготовку прикладывают к колодке или шкиву, размечают и сверлят отверстия под крепёж, после чего фиксируют медными или латунными заклёпками с потайной головкой, утопленной ниже рабочей поверхности — это исключает контакт металла крепежа с барабаном. После монтажа выполняют приработку трущейся пары для равномерного прилегания по всей площади контакта.

ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение в воздушной среде. Постоянный контакт с маслами, водой или агрессивными жидкостями недопустим — это снижает коэффициент трения и ресурс фрикционного слоя.

Стойкость и условия эксплуатации

Асбестовая основа с полимерным связующим обеспечивает теплостойкость при кратковременном нагреве от трения и сохраняет фрикционные свойства в сухой воздушной среде. Материал не предназначен для работы в маслах, топливе, кислотах и щелочах, а также в условиях постоянного увлажнения. Замасливание и попадание воды на рабочую поверхность приводит к снижению тормозного момента и неравномерному износу.

Как выбрать

• Марка ленты (ЛАТ-1, ЛАТ-2, ЛАТТ и др.) — подбирается под тип узла и требуемые фрикционные характеристики.
• Толщина и ширина — должны соответствовать посадочному месту колодки или шкива; в данном исполнении это 10×100 мм.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — гарантирует нормированные плотность, прочность и фрикционные свойства.
• Возможность раскроя по чертежу или ТЗ заказчика под конкретный типоразмер тормозного механизма.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка организуется партиями под производственные потребности заказчика, розничная торговля не осуществляется. Единица измерения — квадратный метр. Оставьте заявку с указанием требуемого метража и марки — менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит условия доставки в ваш регион и при необходимости поможет подобрать аналог по фрикционным характеристикам.