Тежегіш таспа ЛАТ-2 10*110 ГОСТ 1198-96

Фрикционный асбестовый материал толщиной 10 мм и шириной 110 мм, изготовленный по ГОСТ 1198-96. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 10*110 ГОСТ 1198-96 целесообразно для оснащения тормозных и фрикционных узлов тяжёлой техники, где требуются стабильный коэффициент трения и устойчивость к нагреву. Маркировка расшифровывается просто: ЛАТ — лента асбестовая тормозная, тип 2 — исполнение с армированием латунной проволокой, обеспечивающим повышенную прочность по сравнению с ЛАТ-1. Основа — хризотиловый асбест, пропитанный каучуком и смолами с минеральными наполнителями.

Сфера применения

Лента используется как сменный фрикционный элемент в ленточных тормозах и фрикционных муфтах подъёмно-транспортного и бурового оборудования. Типовые потребители — нефтегазовый сектор (буровые лебёдки, роторные столы, талевые системы), машиностроение и металлургия (тормоза кранов, прессов, кантователей), строительная и горнодобывающая отрасли (экскаваторы, драглайны, копры, конвейерные приводы).

В энергетике и коммунальной технике материалом оснащают тормозные узлы грузовых лебёдок, монтажных кранов и подъёмников. Латунная проволока в структуре полотна повышает устойчивость к разрыву и помогает сохранить геометрию накладки при ударных нагрузках и реверсивной работе фрикциона.

Как применяется и монтируется

Полотно раскраивают по длине окружности тормозного шкива, отрезая полосу необходимого размера. Накладка крепится к стальной ленте или колодке заклёпками с потайной головкой через предварительно просверленные отверстия; глубина зенковки выбирается так, чтобы головка не выступала над рабочей поверхностью. Перед монтажом контактные поверхности обезжиривают, а после установки выполняют приработку без полной нагрузки. Сверление и обрезка ведутся твердосплавным инструментом с отводом пыли.

Лента предназначена для сухого трения по чугунному или стальному шкиву. Попадание масла, смазки или нефтепродуктов на рабочую поверхность недопустимо — это резко снижает коэффициент трения и приводит к проскальзыванию.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет рабочие свойства при длительном нагреве и допускает кратковременные тепловые пики, характерные для интенсивного торможения. Относится к трудногорючим. Не предназначен для эксплуатации в маслянистых средах, при контакте с топливом и агрессивными жидкостями; контакт с водой и паром нежелателен, так как повышает влажность связующего и снижает фрикционные характеристики. Хранение — в сухом помещении, в рулоне, без перегибов и без контакта с растворителями.

Как выбрать

• Сверьте сечение ленты (толщину и ширину) с посадочным местом тормозного шкива и колодки.
• Уточните тип исполнения: ЛАТ-2 с латунной проволокой подходит для ударных и тяжелонагруженных тормозов; для менее нагруженных узлов применяют ЛАТ-1.
• Проверьте соответствие ГОСТ 1198-96 и наличие документов качества от изготовителя.
• При нестандартных размерах согласуйте раскрой или поставку по чертежу.

Поставка

Отгружаем тормозную ленту по всей России юридическим лицам и ИП промышленными партиями, доставка организуется в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сечение под конкретный тормозной узел.