Подшипниковый узел 480211 (UCP 211)

Корпусный подшипниковый узел 480211 (UCP 211) — это готовый сборочный комплект, состоящий из радиального шарикового подшипника UC 211 со сферической наружной поверхностью и чугунного корпуса типа P на лапах с двумя крепёжными отверстиями. Купить подшипниковый узел 480211 (UCP 211) рационально для опор валов, где требуется самоустанавливающаяся опора с креплением к горизонтальной поверхности. Обозначение UCP расшифровывается так: U — закрытый подшипник с уплотнением, C — фиксация на валу установочными винтами, P — корпус типа «pillow block» (на лапах); 480211 — отечественный аналог по системе обозначений для вала 55 мм.

Сфера применения

Узел востребован в машиностроении, агропромышленном комплексе, пищевой промышленности, в подъёмно-транспортном и насосном оборудовании. Его устанавливают как опору приводных и натяжных валов ленточных и роликовых конвейеров, барабанов транспортёров, шнеков, валов вентиляторов и дымососов, мешалок, элеваторов, кормораздатчиков, зерноочистительных машин.

В условиях, где базовая поверхность не идеально выверена или вал имеет небольшой перекос, сферическая посадка внутреннего узла компенсирует несоосность в пределах угла самоустановки, что упрощает монтаж длинных трансмиссий с несколькими опорами.

Как применяется и монтируется

Корпус крепится к раме или плите двумя болтами через отверстия в лапах; межосевое расстояние посадочных отверстий выдержано по стандарту серии. Вал заводится во внутреннее кольцо подшипника, после чего фиксируется двумя установочными винтами под шестигранник, расположенными в торце внутреннего кольца со стопорным буртиком. Перед пуском в работу через пресс-маслёнку производится дозаправка пластичной смазкой; периодичность последующего пополнения определяется режимом нагрузки и частотой вращения. Контактное резиновое уплотнение защищает дорожки качения от пыли и влаги.

Изделие рассчитано на эксплуатацию в диапазоне −30…+100 °C и частоту вращения до 3400 об/мин. Для агрессивных сред, высоких температур или повышенных требований к герметичности следует выбирать узлы со специальными уплотнениями и материалом корпуса из нержавеющей стали или термопласта.

Стойкость и условия эксплуатации

Чугунный корпус устойчив к ударным нагрузкам и вибрации, хорошо гасит колебания привода. Стандартное исполнение пригодно для сухих и умеренно запылённых производств, для контакта с водяными брызгами в кратковременном режиме. Длительное воздействие кислот, щелочей, морской воды или прямого обливания горячими технологическими жидкостями для серого чугуна и литиевой смазки нежелательно — в таких узлах применяют иные материальные исполнения.

Как выбрать

• Сверить диаметр вала и присоединительные размеры корпуса с посадочным местом машины.
• Оценить нагрузку, частоту вращения и температурный режим узла, сопоставив с допустимыми параметрами серии.
• Уточнить тип крепления — на лапах (P), фланцевый (F, FL), натяжной (T) — в соответствии с конструкцией рамы.
• Для специфических сред подобрать исполнение по уплотнению, смазке и материалу корпуса.

Поставка

Отгрузка ведётся по всей России юридическим лицам и ИП партиями под производственные и ремонтные нужды; розничная торговля не осуществляется. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие позиции подшипниковой группы.