Тежегіш таспа ЛАТ-2 8*160 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 8х160 ГОСТ 1198-96 — асботканевый фрикционный материал, армированный латунной проволокой, предназначенный для изготовления накладок тормозных и фрикционных узлов тяжелонагруженного оборудования. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 8*160 ГОСТ 1198-96 рационально для ремонта и комплектации лебёдок, кранов, буровых установок и подъёмно-транспортной техники. Маркировка ЛАТ расшифровывается как «лента асбестовая тормозная», цифра 2 указывает на исполнение с повышенной износостойкостью, а латунная нить в основе обеспечивает прочность и стабильный коэффициент трения при нагреве.

Сфера применения

Материал востребован в машиностроении, нефтегазовой отрасли, горнодобывающей промышленности и строительстве. Из ленты вырубают накладки для ленточных и колодочных тормозов буровых лебёдок, шахтных подъёмников, экскаваторов, башенных и автомобильных кранов, грузовых лифтов, прокатных станов. Также её применяют во фрикционных муфтах сцепления промышленных приводов, в тормозных системах горных машин и подъёмно-транспортного оборудования, где требуется устойчивая работа при высоких удельных нагрузках и длительном нагреве пары трения.

Как применяется и монтируется

Из рулона раскраивают заготовки нужной длины и ширины, затем вырубают или высверливают отверстия под крепёжные заклёпки или болты по шаблону. Накладку устанавливают на стальной обод колодки или тормозную ленту, прижимают и фиксируют медными либо латунными заклёпками с потаем, чтобы головка не контактировала со шкивом. После монтажа выполняют притирку поверхности к чугунному или стальному шкиву — это обеспечивает равномерное пятно контакта и выход на расчётный коэффициент трения.

ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение по чугуну и стали; контакт с маслами и смазками резко снижает фрикционные свойства, поэтому узел должен быть защищён от попадания смазочных материалов.

Стойкость и условия эксплуатации

Асботкань с латунным армированием сохраняет работоспособность при длительном нагреве пары трения и выдерживает кратковременные температурные пики, возникающие при экстренном торможении. Материал негорюч, устойчив к истиранию и циклическим нагрузкам. При этом он не предназначен для эксплуатации в среде агрессивных кислот и щелочей, а также для работы в масляных ваннах — это снижает фрикционные характеристики и ресурс накладки.

Как выбрать

• Толщину и ширину подбирают под геометрию тормозной колодки или ленты — типоразмер 8х160 мм соответствует средним и крупным тормозным узлам.
• Марку ЛАТ-2 выбирают для тяжелонагруженных узлов; для менее нагруженных подойдёт ЛАТ-1.
• Обязательно проверяйте соответствие ГОСТ 1198-96 и наличие латунной армировки в структуре полотна.
• При нестандартных размерах накладок возможно изготовление заготовок по чертежу заказчика.

Поставка

Отгружаем тормозную ленту юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтные нужды, без работы в розницу. Единица измерения — квадратный метр, возможна нарезка рулона по требуемой длине. Оставьте заявку через сайт или напрямую менеджеру — специалист подготовит коммерческое предложение, уточнит параметры под ваш тормозной узел и поможет с подбором сопутствующих материалов.