ЛАТ-2 тежегіш таспа 10*200 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 10×200 ГОСТ 1198-96 — асбестовая фрикционная лента с армированием латунной проволокой и полимерным фрикционным связующим, предназначенная для работы в узлах сухого трения. Купить ленту ЛАТ-2 10×200 по ГОСТ 1198-96 имеет смысл для оснащения тормозных и фрикционных механизмов, где требуется стабильный коэффициент трения и сопротивление износу при значительных удельных нагрузках. В обозначении ЛАТ-2 буквы означают «лента асбестовая тормозная», цифра — типоразмерное исполнение по стандарту; габариты 10×200 мм соответствуют толщине и ширине полосы.

Сфера применения

Материал применяется в подъёмно-транспортном машиностроении, на кранах, лебёдках, экскаваторах, буровых установках, в металлургическом и горно-обогатительном оборудовании. Лента работает в барабанных и ленточных тормозах, фрикционных муфтах сцепления, тормозных устройствах редукторов и приводных механизмов.

В нефтегазовой отрасли изделие востребовано на буровых лебёдках и спуско-подъёмных агрегатах; в строительной технике — на башенных и автомобильных кранах, бетоносмесителях, копровых установках. Используется также в общепромышленных приводах, где необходимо гашение кинетической энергии вращающихся масс за счёт сухого трения по стальному или чугунному контртелу.

Как применяется и монтируется

Полосу раскраивают по длине под конкретный тормозной барабан или шкив, размечают и сверлят крепёжные отверстия под заклёпки или болты с потайной головкой. Установка ведётся плотно к колодке или ободу с предварительной притиркой к контртелу для обеспечения полного пятна контакта. Кромки при необходимости обрабатывают абразивным инструментом; после монтажа выполняют приработку механизма на пониженных нагрузках до получения равномерного следа трения.

Лента рассчитана на сухое трение при рабочей температуре до +300 °C; попадание масла, смазки или воды на фрикционную поверхность недопустимо — это резко снижает коэффициент трения и ведёт к проскальзыванию.

Стойкость и условия эксплуатации

Хризотиловый асбест с латунной армировкой сохраняет механическую прочность и фрикционные свойства при кратковременных тепловых пиках в зоне контакта. Материал устойчив к истиранию о стальные и чугунные поверхности, не плавится и не деформируется в штатном диапазоне температур. Не предназначен для работы в масляных ваннах, в агрессивных кислотных и щелочных средах, а также в узлах жидкостного трения — для этих условий применяют иные фрикционные материалы.

Как выбрать

• Сопоставьте толщину и ширину ленты с конструкцией тормозной колодки или обода шкива.
• Проверьте соответствие марки ЛАТ-2 и ГОСТ 1198-96 требованиям паспорта механизма.
• Оцените режим работы: материал рассчитан на сухое трение, без контакта с маслами и СОЖ.
• При нестандартных размерах согласуйте раскрой и сверление отверстий по чертежу или ТЗ.

Поставка

Отгрузка ведётся по всей России юридическим лицам и ИП партиями, доставка организуется в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать типоразмер фрикционной ленты под ваше оборудование.