ЛАТ-2 тежегіш таспа 12*160 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 12×160 ГОСТ 1198-96 — фрикционный асботканевый материал прямоугольного сечения, предназначенный для работы в узлах сухого трения. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 12×160 по ГОСТ 1198-96 имеет смысл там, где нужен надёжный фрикционный элемент для ленточных тормозов и муфт сцепления промышленных машин. В маркировке ЛАТ-2 буквы означают «лента асбестовая тормозная», цифра указывает на конструктивное исполнение по стандарту; размеры 12×160 мм — это толщина и ширина полотна. Основа — хризотиловый асбест с полимерной пропиткой, плотность около 1,65 г/см³.

Сфера применения

Материал востребован в подъёмно-транспортном машиностроении, нефтегазовой отрасли, строительной и горнодобывающей технике, металлургии. Полотно ставят в ленточные тормоза лебёдок буровых установок, шахтных и крановых механизмов, на тормозные шкивы экскаваторов, копров, кабельных и трубоукладочных машин. Также лента используется во фрикционных муфтах сцепления, тормозных узлах конвейеров, элеваторов, прессов и других промышленных механизмов, где требуется передача или поглощение значительных усилий за счёт силы трения.

Ширина 160 мм делает изделие удобным для тормозных шкивов средних и крупных диаметров, а толщина 12 мм обеспечивает достаточный ресурс на износ при интенсивной работе.

Как применяется и монтируется

Полотно раскраивают по длине под диаметр шкива, торцы подрезают под нужный угол, по разметке сверлят крепёжные отверстия под заклёпки или болты. Лента крепится к стальному тормозному ремню или колодке так, чтобы рабочая поверхность плотно прилегала к шкиву по всей площади контакта. После монтажа выполняют приработку: несколько циклов торможения с умеренной нагрузкой для выравнивания пятна контакта. Резка ведётся отрезным инструментом, отверстия — сверлением; шлифовка и абразивная обработка нежелательны без средств защиты органов дыхания.

ЛАТ-2 рассчитана исключительно на сухое трение по стальному или чугунному шкиву при рабочих температурах до +300 °C. Попадание масла, смазки или воды на рабочую поверхность снижает коэффициент трения и недопустимо при эксплуатации.

Стойкость и условия эксплуатации

Асбестовая фрикционная лента стабильно работает в воздушной среде при кратковременных нагревах до +300 °C, сохраняя коэффициент трения и геометрию. Материал не предназначен для работы в маслах, топливе, агрессивных кислотах и щелочах, а также во влажных и обводнённых узлах — попадание жидкостей на поверхность трения резко ухудшает тормозные свойства. Не применяется в узлах мокрого трения и не служит уплотнительным элементом.

Как выбрать

• Соответствие марки и типоразмера — ЛАТ-2, толщина и ширина под конструкцию тормозного ремня.
• Соблюдение ГОСТ 1198-96 на фрикционные асботкани.
• Совместимость с режимом работы: сухое трение, температура контакта в допустимых пределах.
• Возможность поставки нужного метража единым отрезом без стыков по длине ремня.

Поставка

Отгружаем фрикционную ленту ЛАТ-2 партиями юридическим лицам и ИП по всей России, работаем без розницы. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать типоразмер под вашу задачу.