Тежегіш таспа ЛАТ-2 10*160 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 толщиной 10 мм и шириной 160 мм по ГОСТ 1198-96 — фрикционный материал на основе хризотиловой асботкани с латексной пропиткой, предназначенный для работы в тормозных и сцепных узлах с повышенными нагрузками. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 10*160 ГОСТ 1198-96 целесообразно для оснащения ленточных тормозов и фрикционных механизмов, где требуется стабильный коэффициент трения по чугуну и стали. Маркировка ЛАТ расшифровывается как «лента асбестовая тормозная», цифра 2 указывает на конструктивное исполнение с латексным связующим, а латунная или хлопчатобумажная армирующая нить в основе повышает разрывную прочность полотна.

Сфера применения

Материал востребован в подъёмно-транспортном машиностроении, нефтегазовой отрасли и тяжёлой промышленности. Лента используется в ленточных тормозах буровых лебёдок, шахтных подъёмников, экскаваторов, башенных и автомобильных кранов, трубоукладчиков, бульдозеров и другой спецтехники. Применяется в тормозных шкивах роторных столов буровых установок, в механизмах подъёма груза и стрелы, в лебёдках судового и портового оборудования.

В машиностроении полотно идёт на оснащение фрикционных муфт прессов и кузнечно-прессового оборудования, в металлургии — на тормозные узлы прокатных и подъёмных механизмов. Марка ЛАТ-2 ориентирована именно на тяжелонагруженные режимы, где важна износостойкость и сохранение фрикционных свойств при разогреве пары трения.

Как применяется и монтируется

Полотно раскраивается по длине под диаметр тормозного шкива, в нём сверлятся отверстия под потайные заклёпки или болты крепления к стальной колодке. Перед монтажом проверяют отсутствие расслоений и трещин по кромке. Лента крепится плотно к несущему элементу без зазоров, головки заклёпок утапливаются ниже рабочей поверхности на величину допустимого износа, чтобы избежать задиров шкива. После установки выполняют приработку пары трения на малых нагрузках для выравнивания контактного пятна.

Лента ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение по металлическому контртелу; попадание масла, консистентных смазок или топлива на рабочую поверхность резко снижает коэффициент трения и недопустимо в эксплуатации.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал относится к трудногорючим, сохраняет работоспособность при длительном нагреве в пределах рабочих температур, допускает кратковременные температурные пики при экстренном торможении. Полотно стойко к атмосферным воздействиям, не разрушается от воды и умеренной влажности, однако длительное замасливание и контакт с агрессивными химическими средами не допускаются. Эксплуатация в парах кислот и щелочей высокой концентрации не предусмотрена назначением материала.

Как выбрать

• Размер сечения: подбирайте толщину и ширину под посадочное место колодки и диаметр тормозного шкива — для данной позиции это 10×160 мм.
• Марка: ЛАТ-2 — для тяжелонагруженных тормозов; для менее ответственных узлов применяют другие исполнения по ГОСТ 1198-96.
• Контртело: уточните материал шкива (чугун, сталь) и режим работы — сухое трение, циклы нагрева.
• Соответствие стандарту: запрашивайте подтверждение по ГОСТ 1198-96 и сопроводительную документацию производителя.

Поставка

Отгрузка тормозной ленты ЛАТ-2 выполняется по всей России юридическим лицам и ИП партиями под производственные и ремонтные программы, розничная продажа не ведётся. Единица измерения — квадратный метр, возможна поставка рулонами и раскрой под требования заказчика. Оставьте заявку с указанием необходимого метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов и сопутствующих фрикционных материалов.