УРТ көп сыналы белдік 12 РК-1030
Поликлиновой приводной ремень с маркировкой 12 РК-1030 — замкнутое резинокордное изделие для передачи вращения между шкивами профиля РК. Купить ремень УРТ поликлиновой 12 РК-1030 целесообразно для комплектации промышленных и автомобильных приводов, где требуется передача высоких моментов при компактной геометрии передачи. В обозначении типоразмера цифра 12 указывает на количество клиновидных рёбер на рабочей поверхности, буквы РК — профиль поликлинового ремня (международный аналог PK) с шагом рёбер 3,56 мм, число 1030 — расчётную длину Lp в миллиметрах.
Сфера применения
Поликлиновые ремни профиля РК применяются в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, нефтегазовой отрасли, химической и пищевой промышленности, в сельхозтехнике и оборудовании ЖКХ. Типовые узлы — приводы генераторов, центробежных и шестерённых насосов, вентиляторов систем охлаждения и вентиляции, осевых и винтовых компрессоров, кондиционеров и навесного агрегатного оборудования двигателей.
За счёт большого количества рёбер ремень 12 РК-1030 передаёт значительные мощности при ограниченном осевом размере, что востребовано в многошкивных схемах с несколькими потребителями от одного приводного вала. Гибкость профиля позволяет работать на шкивах малого диаметра и с обратным изгибом через натяжные ролики.
Как применяется и монтируется
Перед установкой ремня проверяют соосность шкивов, состояние ручьёв (отсутствие задиров, забоин и износа канавок), целостность подшипниковых опор и работоспособность натяжного устройства. Ремень укладывают в ручьи шкивов без приложения монтажного усилия через край — заводка осуществляется при ослабленном межосевом расстоянии или при снятом натяжителе. После посадки натяжение выставляют по рекомендациям производителя оборудования, контролируя прогиб ветви. Все рёбра должны полностью входить в канавки шкива без выступания клиньев над верхней плоскостью.
Поликлиновые ремни профиля РК рассчитаны на сухие приводы; постоянный контакт с маслами, топливом, агрессивными химикатами и абразивной пылью сокращает ресурс и недопустим без защитных кожухов.
Стойкость и условия эксплуатации
Резинокордная конструкция с эластомерной основой и продольным армированием обеспечивает работу в типовых климатических условиях промышленных и транспортных приводов. Изделие сохраняет эластичность и тяговую способность при умеренных положительных и отрицательных температурах, характерных для моторных отсеков и производственных помещений. Не предназначено для постоянного погружения в масла и топливо, контакта с концентрированными кислотами и щелочами, а также для эксплуатации при перегреве шкивов и пробуксовке.
Как выбрать
- Сверьте профиль и шаг рёбер: РК (PK) с шагом 3,56 мм — ремень должен соответствовать канавкам шкивов оборудования.
- Проконтролируйте число рёбер — в данном типоразмере их 12, ширина изделия около 42,7 мм.
- Подберите расчётную длину Lp: 1030 мм — под фактическое межосевое расстояние с учётом хода натяжителя.
- Уточните условия работы привода: температуру, наличие масляного тумана, режим пуска — для исключения преждевременного износа.
Поставка
Реализуем приводные ремни производства УРТ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России партиями под производственные и ремонтно-эксплуатационные нужды. Единица поставки — штука; возможна комплектация заявки сопутствующими типоразмерами поликлиновых, клиновых и зубчатых ремней. Оставьте заявку с указанием требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов по типоразмеру и условиям эксплуатации.
Ресей бойынша (ТК)
Деловые Линии, ПЭК, СДЭК, Байкал-Сервис.
Өзіңіз алып кету
Қойма: Екатеринбург.
💳 Төлем
Коммерциялық ұсынысқа сұраныс
Пішінді толтырыңыз — 30 минут ішінде КП жібереміз.
✅ Неге біз?
- Тікелей жеткізілімдерЗауыттармен жұмыс істейміз
- 5000+ атауҚоймада
- ҚұжаттарСертификаттар, ГОСТ
- РФ бойынша жеткізуТапсырыс күнінде жөнелту
- Заңды тұлғалар үшінШарт, кейінге қалдыру, ЭДО
Бұл тауарға әзірге пікірлер жоқ
Бірінші болып пікір қалдырыңыз! Бұл басқа сатып алушыларға таңдау жасауға көмектеседі.



