Мойынтірек 6-7211 А (30211) 55*100*22,75мм

Роликовый конический однорядный подшипник 6-7211 А по ГОСТ 27365-87 (международное обозначение 30211) с габаритами 55×100×22,75 мм — разборная опора качения для валов, нагруженных одновременно радиальной и осевой силой. Купить подшипник 6-7211 А (30211) можно для применения в ступичных узлах, редукторах и коробках передач: цифра «6» в обозначении соответствует классу точности по ГОСТ, буква «А» — повышенной грузоподъёмности относительно базового исполнения. Кольца и ролики изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 с твёрдостью рабочих поверхностей 60–65 HRC, сепаратор — стальной штампованный.

Сфера применения

Конические подшипники этого типоразмера широко применяются в автомобилестроении и сельхозтехнике: ступицы колёс грузовых и легковых автомобилей, ведущие мосты, бортовые редукторы, коробки передач, раздаточные коробки. В общем машиностроении изделие ставят в опоры валов червячных и конических редукторов, шпиндельные узлы металлорежущих станков, валы насосов и вентиляторов, барабаны транспортного оборудования.

Конструкция с коническими роликами эффективно воспринимает комбинированные нагрузки, поэтому опору используют там, где радиальная сила сопровождается значительным осевым усилием — в косозубых и конических зубчатых передачах, узлах с несимметричным нагружением, опорах валов мешалок и редукторов привода.

Как применяется и монтируется

Подшипник разборный: наружное кольцо снимается с внутреннего блока с роликами и сепаратором, что упрощает монтаж на вал и в корпус по отдельности. Внутреннее кольцо напрессовывают на шейку вала, наружное запрессовывают в посадочное гнездо корпуса. Установка обычно парная — два подшипника в одной опоре по схеме «враспор» или «врастяжку» с обязательной регулировкой осевого зазора прокладками, гайкой или регулировочным винтом. Перед сборкой посадочные поверхности очищают и смазывают; для нагрева внутреннего кольца применяют индукционный нагреватель или масляную ванну.

Конический подшипник всегда работает в паре: одиночная установка недопустима, так как осевая сила воспринимается только в одном направлении. Корректность регулировки зазора напрямую определяет ресурс узла.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур — от −30 до +150 °C при использовании соответствующей смазки. Допускается работа на пластичных смазках общего и автомобильного назначения, а также на жидких маслах в картерных узлах редукторов и коробок передач. Сталь ШХ15 не предназначена для агрессивных химических сред и постоянного контакта с водой без защиты — узел должен быть защищён уплотнениями от пыли, влаги и абразивных частиц.

Как выбрать

• Типоразмер — проверьте посадочные диаметры вала и корпуса, а также монтажную высоту T = 22,75 мм для корректной регулировки зазора.
• Класс точности — «6» подходит для большинства узлов общего машиностроения; для шпинделей станков требуются более высокие классы.
• Соответствие стандарту — ГОСТ 27365-87 взаимозаменяем с ISO 355 (обозначение 30211), что упрощает подбор аналогов.
• Условия работы — учитывайте направление и величину осевой нагрузки, частоту вращения, тип и температуру смазки.

Поставка

Отгрузка по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, работаем партиями (не розница), доставка транспортными компаниями в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать подшипник под параметры вашего узла.