Армированды УРТ манжетасы 2.2-180*208-15 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-180×208-15 — резиновое уплотнение вращающегося вала со стальным каркасом, дополнительной пыльниковой кромкой и браслетной пружиной, изготовленное по ГОСТ 8752-79. Купить Манжету УРТ армированную 2.2-180*208-15 ГОСТ 8752-79 целесообразно для узлов, где требуется одновременно удерживать масло или топливо и защищать рабочую кромку от пыли и грязи. В обозначении «2.2» цифра «2» указывает на однокромочное исполнение с пыльником, а «.2» — на бензомаслостойкую группу резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR); размер 180×208-15 означает диаметр вала, диаметр посадочного отверстия и высоту манжеты в миллиметрах.

Сфера применения

Уплотнение применяется в машиностроении, автомобилестроении, сельхозтехнике и редукторостроении, где нужно изолировать полость с маслом или топливом от внешней среды на выходе вращающегося вала. Типичные узлы — корпуса редукторов, коробки передач, ступицы, насосы шестерёнчатые и центробежные, гидро- и пневмоприводы, мотор-редукторы, ходовые системы тракторов и комбайнов.

Типоразмер 180×208 мм относится к крупным манжетам и востребован в тяжёлой технике, промышленных редукторах, маслостанциях, прессах, металлообрабатывающем оборудовании и приводах, где валы имеют значительный диаметр и работают при умеренной окружной скорости.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное гнездо и шейку вала очищают, проверяют отсутствие забоин и острых кромок, рабочую кромку и шейку смазывают тонким слоем рабочей среды. Изделие запрессовывают равномерно с помощью оправки, опирающейся на наружный поясок металлического каркаса, без перекосов и ударов по пружине. Браслетную пружину при монтаже не снимают и не растягивают; направление установки выбирают так, чтобы основная кромка была обращена в сторону удерживаемой среды, а пыльник — наружу.

Манжеты группы «.2» рассчитаны на работу в среде нефтяных масел, бензина и дизельного топлива; для агрессивных химических сред, перегретого пара и температур за пределами диапазона NBR этот тип уплотнения не применяется.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе бутадиен-нитрильного каучука устойчива к минеральным маслам, бензину, дизельному топливу и техническим жидкостям на нефтяной основе. Уплотнение сохраняет работоспособность в умеренном температурном диапазоне, характерном для NBR, и подходит для узлов с низким избыточным давлением в полости. К средам, для которых данный тип не предназначен, относятся концентрированные кислоты и щёлочи, тормозные жидкости на гликолевой основе, кетоны, а также горячий водяной пар.

Как выбрать

• Сверить размер: диаметр вала, диаметр посадочного отверстия и высоту манжеты — они должны соответствовать чертежу узла.
• Подобрать группу резины под рабочую среду: «.2» — для масел и топлив на нефтяной основе.
• Учесть наличие пыльника: тип 2.2 нужен там, где есть риск попадания абразива и пыли на рабочую кромку.
• Проверить соответствие ГОСТ 8752-79 и состояние сопрягаемых поверхностей вала и корпуса.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка осуществляется партиями с доставкой в регион заказчика. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать манжеты нужного типоразмера и группы резины под вашу задачу.