555142-1303010 Радиатордың жоғарғы силиконды патрубок МАЗ Н/О Ф 40 мм L 180 мм УРТ

Силиконовый армированный патрубок 555142-1303010 — верхний шланг радиатора системы охлаждения двигателя для грузовых автомобилей МАЗ нового образца (Н/О). Купить 555142-1303010 патрубок силиконовый радиатора верхний МАЗ Ф 40 мм L 180 мм УРТ имеет смысл при замене штатных резиновых аналогов на изделия с увеличенным ресурсом и расширенным температурным диапазоном. Маркировка «Н/О» означает исполнение под кабину нового образца, Ф 40 мм — внутренний диаметр посадки на патрубок радиатора и двигателя, L 180 мм — монтажная длина.

Стенка изделия армирована текстильным кордом, что исключает раздутие и схлопывание при перепадах давления и разрежения в контуре охлаждения. Синий цвет — традиционная окраска силиконовых патрубков бренда УРТ, позволяющая визуально отличить их в моторном отсеке от штатной резины.

Сфера применения

Патрубок предназначен для соединения верхнего вывода радиатора с термостатной коробкой или головкой блока цилиндров на грузовиках МАЗ нового образца. Силиконовые шланги востребованы в коммерческом транспорте, дорожно-строительной и карьерной технике, в автопарках, где машины работают в тяжёлых температурных режимах — от зимней эксплуатации на Севере до длительных рейсов с высокой тепловой нагрузкой на двигатель.

В отличие от резиновых аналогов, силикон сохраняет эластичность и герметичность при значительных колебаниях температуры охлаждающей жидкости, поэтому изделие применяют как при плановом ТО, так и при тюнинге системы охлаждения для повышения её надёжности.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочных мест на радиаторе и патрубках двигателя, удаляют следы старого герметика и накипи. Шланг надевают без перекосов до упора и фиксируют червячными или силовыми хомутами равномерной затяжкой — силикон мягче резины, поэтому чрезмерное усилие на хомуте недопустимо. После заполнения системы охлаждающей жидкостью и прогрева двигателя соединения подтягивают повторно.

Силиконовые патрубки рассчитаны на воду, антифриз и тосол, но не предназначены для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и углеводородными растворителями — для таких сред нужны шланги из фторкаучука или маслобензостойкой резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к озону, ультрафиолету и тепловому старению, не дубеет на морозе и не растрескивается под капотом рядом с горячими элементами выпуска. Рабочая среда — охлаждающие жидкости на гликолевой основе и вода; шланг сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне и кратковременно выдерживает перегрев системы. Для агрессивных кислотно-щелочных сред и нефтепродуктов изделие не применяется.

Как выбрать

• Сверьте каталожный номер 555142-1303010 и исполнение кабины (нового или старого образца) с вашей моделью МАЗ.
• Проверьте посадочные размеры: внутренний диаметр 40 мм и длину 180 мм — при несовпадении посадки шланг не обеспечит герметичность.
• Убедитесь, что стенка армирована кордом — это обязательно для верхнего патрубка, работающего под давлением.
• Подберите хомуты соответствующего типоразмера с равномерным прижимом по окружности.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка партиями под нужды автопарков, СТО и ремонтных предприятий. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение, уточнит условия доставки в ваш регион и поможет подобрать сопутствующие патрубки и хомуты на МАЗ.