Тип: Подшипник роликовый цилиндрический Обозначение по ГОСТ: 42208 КМ Обозначение ISO: NJ 208 Внутренний диаметр: 40 мм
3 590₸/шт
опт от 2 390 ₸
◯ Тапсырыс бойынша
Цилиндрические роликовые подшипники купить от производителя АО «УРТ» рекомендуется для узлов, требующих повышенной радиальной жесткости и стабильной работы на высоких частотах вращения. Продукция изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 8328-75 (ISO 15) из высококачественной подшипниковой стали, проходит обязательную дефектоскопию и поставляется с полным пакетом паспортов качества. Мы поддерживаем наличие широкой номенклатуры типов N, NU, NJ, NF на складе в Екатеринбурге и обеспечиваем оперативную логистику по всей территории России и стран СНГ. Для реализации индивидуальных технических проектов доступно изготовление нестандартных РТИ и подшипниковых узлов под заказ.
Назначение и материал. Изделия производятся из высокоуглеродистой стали марки ШХ15 или ШХ15СГ с термообработкой до твердости 60–65 HRC, что обеспечивает максимальную контактную выносливость тел качения. Конструкция с цилиндрическими роликами предназначена для восприятия значительных радиальных нагрузок при полном отсутствии или минимальном ограничении осевых смещений в зависимости от модификации бортов колец. В зависимости от условий эксплуатации применяются штампованные стальные, массивные латунные или полиамидные сепараторы, выдерживающие температуры от −40 до +120 °C.
Расшифровка условного обозначения по ГОСТ 8328-75. Пример: Подшипник 32210 КМ.
32 — тип подшипника (роликовый цилиндрический с короткими роликами, без бортов на внутреннем кольце, аналог NU).
2 — серия диаметров (легкая).
10 — внутренний диаметр (10 × 5 = 50 мм).
КМ — конструктивное исполнение (модифицированный контакт, стальной сепаратор).
Почему инженеры выбирают АО «УРТ». Наше предприятие гарантирует многоступенчатый контроль ОТК на соответствие геометрических допусков и уровня вибрации нормам ГОСТ 520-2011. Мы обеспечиваем полную техническую поддержку инженеров ПТО при подборе радиальных зазоров (C3, C4) и предлагаем комплексные логистические решения для бесперебойного снабжения промышленных объектов.
Физико-механические характеристики цилиндрических роликовых подшипников
Основные технические показатели изделий регламентированы для обеспечения высокой нагрузочной способности и долговечности в тяжелых режимах эксплуатации.
Параметр
Норма по ГОСТ 8328-75 / 520-2011
Материал колец и тел качения
Сталь ШХ15 (HRC 60–65)
Тип воспринимаемой нагрузки
Радиальная (высокая)
Класс точности (стандартный)
0 (нормальный) или 6
Радиальный зазор
Группа 0 (норма), C3 (увеличенный), C4
Рабочая температура (сталь)
от −40 до +120 °C (краткосрочно +150 °C)
Инженерная справка: Для точного подбора и расчета стоимости укажите тип осевой фиксации вала (свободная или фиксирующая опора), расчетную частоту вращения и требования к материалу сепаратора.
Промышленное применение цилиндрических подшипников
Цилиндрические роликовые подшипники являются ключевым компонентом трансмиссий и мощных электромашин, где требуется линейный контакт тел качения для исключения деформаций.
Тяжелое машиностроение: редукторы и КПП
Используются в качестве опор валов промышленных редукторов и коробок передач спецтехники. Высокая радиальная грузоподъемность позволяет выдерживать значительные крутящие моменты, а разъемная конструкция упрощает монтаж в массивных корпусах.
Энергетика: мощные электродвигатели и генераторы
Применяются в качестве «плавающих» опор для компенсации теплового расширения вала ротора. Использование полиамидных или латунных сепараторов минимизирует уровень шума и вибрации, обеспечивая стабильную работу на скоростях до 10 000 об/мин и выше.
Станкостроение: прецизионные шпиндели
Двухрядные цилиндрические подшипники (серия NN) устанавливаются в шпиндельные узлы металлорежущих станков. Высокая жесткость линейного контакта гарантирует точность обработки деталей при переменных усилиях резания и исключает биение вала.
Подбор, взаимозаменяемость и заказ подшипников
При подборе следует учитывать конструктивные различия: типы N и NU являются чисто плавающими опорами, в то время как NJ и NF допускают фиксацию вала в одном направлении. Взаимозаменяемость между ГОСТ 8328 и стандартами ISO (SKF, FAG, NSK) полная по основным габаритам, однако требует верификации радиального зазора (наличие индекса C3) и конструкции сепаратора. Порядок работы АО «УРТ»: техническая заявка → согласование типа осевой фиксации → выставление счета → производство или отгрузка со склада → логистика. Мы рекомендуем использовать только верифицированные смазочные материалы для сохранения ресурса роликов при высоких скоростях.
Категорически запрещено подвергать цилиндрические подшипники типов N и NU осевым нагрузкам, так как это приведет к мгновенному разрушению сепаратора или выдавливанию колец. Перекос вала относительно корпуса не должен превышать 2–4 угловых минут во избежание кромочного давления на ролики.
В чем основное различие между типами подшипников N и NU?
В типе N борта расположены на внутреннем кольце, а наружное гладкое. В типе NU — наоборот: борта на наружном кольце, а внутреннее гладкое. Это определяет технологию монтажа: в типе NU внутреннее кольцо можно вставить в подшипник после его запрессовки в корпус.
Когда необходимо использовать зазор C3?
Увеличенный зазор C3 требуется при работе в условиях высоких температур (свыше +70 °C) или при очень плотных посадках на вал. Это предотвращает заклинивание тел качения из-за термического расширения металла и уменьшения рабочего зазора до критических величин.
Можно ли использовать цилиндрический подшипник для фиксации вала от осевого смещения?
Только типы NJ, NF (в одном направлении) или NUP (в обоих направлениях). Типы N и NU конструктивно не способны воспринимать осевую нагрузку и служат исключительно как радиальные опоры с возможностью свободного осевого хода.
Какой сепаратор лучше: стальной или латунный?
Стальной штампованный сепаратор универсален и дешев. Латунный сепаратор обладает лучшими антифрикционными свойствами, выше стойкостью к вибрациям и рекомендуется для высокоскоростных узлов или работы в условиях дефицита смазки.
Каковы сроки поставки подшипников крупных серий (свыше 200 мм)?
Подшипники ходовых размеров всегда в наличии на складе. Крупногабаритные изделия или спецзаказы с классом точности 6 или 5 поставляются или изготавливаются в срок от 7 до 14 рабочих дней в зависимости от загрузки производства.
Заказать цилиндрические подшипники с доставкой по России и СНГ
Инженеры АО «УРТ» готовы проконсультировать по подбору материала, рассчитать стоимость партии и подготовить технико-коммерческое предложение. Звоните: +7 958 578-05-89 или направляйте заявки с реквизитами и чертежами на rti@ural-rti.ru.
Отгружаем продукцию транспортными компаниями во все регионы РФ с полным пакетом технической документации.
Сайттың жұмысын жақсарту, трафикті талдау және контентті жеке бейімдеу үшін біз cookie файлдарын пайдаланамыз және келу деректерін өңдейміз. Сайтты пайдалануды жалғастыра отырып, сіз АО «УРТ» Құпиялылық саясатымен келісесіз. Сайттан шығу арқылы cookie файлдарын пайдаланудан бас тарта аласыз.
