Тежегіш таспа ЛАТ-2 7*60 ГОСТ 1198-96

Фрикционная асбестовая лента ЛАТ-2 — тканое изделие на основе хризотилового асбеста с армированием латунной или медной проволокой и каучуковым связующим, выпускаемое по ГОСТ 1198-96. Используется как накладка тормозных и сцепных узлов: маркировка ЛАТ расшифровывается как «лента асбестовая тормозная», цифра 2 — конструктивное исполнение, размер 7×60 указывает на толщину и ширину полотна в миллиметрах. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 7×60 ГОСТ 1198-96 целесообразно для ремонта и комплектации тормозных систем тяжёлой техники и подъёмно-транспортного оборудования.

Сфера применения

Материал востребован в нефтегазовом комплексе — на буровых лебёдках, роторах и спайдерах, где требуется надёжное сухое торможение крупных вращающихся масс. В горнодобывающей отрасли и шахтном хозяйстве лента применяется в подъёмных машинах, скреперных и проходческих лебёдках. В машиностроении и металлургии её устанавливают в тормозах кранов, экскаваторов, копров, прессов, конвейерных приводов, а также в сцепных муфтах стационарных агрегатов.

Накладки из ЛАТ-2 работают по контртелу из чугуна или стали в условиях сухого трения и циклических нагрузок, обеспечивая стабильный коэффициент трения при нагреве рабочей поверхности.

Как применяется и монтируется

Лента поставляется в рулонах и раскраивается по требуемой длине под конкретный тормозной шкив или ленту суппорта. В полотне сверлят отверстия под заклёпки или болты с потайной головкой, фаски и зенковки выполняют так, чтобы крепёж не выходил на поверхность трения. Крепление к стальной основе ведут латунными или медными заклёпками; после монтажа выполняется приработка к шкиву для получения равномерного пятна контакта.

ЛАТ-2 предназначена для сухого трения по металлу при рабочей температуре до +200 °C с кратковременным нагревом до +300 °C; работа в масле, топливе или в постоянно увлажнённой среде для этой марки не предусмотрена.

Стойкость и условия эксплуатации

Изделие относится к трудногорючим материалам и сохраняет фрикционные свойства при многократном нагреве рабочей поверхности. Замасливание поверхности трения недопустимо — оно резко снижает коэффициент трения и приводит к проскальзыванию тормоза. Перед установкой ленту следует хранить в сухом помещении, защищая от прямого попадания воды, ГСМ и агрессивных химических реагентов.

Как выбрать

• Сверьте толщину и ширину полотна с посадочным размером тормозного шкива и глубиной обода.
• Убедитесь, что марка ЛАТ-2 и ГОСТ 1198-96 соответствуют требованиям конструкторской документации на узел.
• Учтите тип контртела (чугун, сталь) и характер нагружения — длительное или кратковременное торможение.
• При нестандартных тормозах согласуйте раскрой по чертежу и схему сверления отверстий под крепёж.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка организуется партиями под производственные и ремонтные нужды. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием метража и при необходимости схемы раскроя — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать ленту под параметры тормозного узла.