Арматураланған манжета УРТ 2.2-15*40-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 2 предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах с маслами, бензином и дизельным топливом. Купить манжету УРТ армированную 2.2-15*40-10 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов и коробок передач, где требуется герметизация рабочей жидкости и одновременная защита от пыли. Маркировка расшифровывается просто: «2» — исполнение с дополнительной пыльезащитной кромкой, «2» — группа резины маслобензостойкой, «15» — диаметр вала, «40» — наружный диаметр посадочного гнезда, «10» — высота уплотнения в миллиметрах.

Конструктивно изделие представляет собой резиновый корпус с залитым стальным каркасом и браслетной цилиндрической пружиной, поджимающей рабочую кромку к валу. Наличие пыльника (тип 2) делает уплотнение пригодным для узлов, работающих в условиях абразивной среды и загрязнённой атмосферы.

Сфера применения

Манжеты данного типоразмера широко востребованы в машиностроении, автомобильной и сельхозтехнике, нефтегазовом оборудовании, насосостроении и электромеханике. Их устанавливают в выходные узлы редукторов, на валы коробок передач, в гидравлические и пневматические агрегаты, в ступицы колёс, на роторы электродвигателей и шестерённых насосов.

В промышленных условиях такое уплотнение применяется там, где необходимо удержать масляную или топливную среду внутри корпуса при умеренном давлении и одновременно изолировать подшипниковый узел от пыли, влаги и продуктов износа. Группа резины 2 ориентирована именно на контакт с нефтепродуктами, поэтому изделие востребовано в гидроприводе мобильной техники и стационарных силовых установках.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного гнезда и состояние шейки вала: на ней не должно быть забоин, рисок и следов коррозии. Манжету запрессовывают в корпус с помощью оправки, передающей усилие на наружное металлическое кольцо, без перекоса; рабочую кромку и пружину предварительно смазывают тем же маслом, в котором уплотнению предстоит работать. Заходная фаска вала или монтажный конус исключают подворот кромки и повреждение пыльника при надевании.

Исполнение 2.2 рассчитано на контакт с маслами, бензином и дизельным топливом при умеренной окружной скорости вала и низком давлении в полости. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений требуется уплотнение другого типа.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина группы 2 устойчива к минеральным маслам, бензину и дизельному топливу в заданном диапазоне рабочих температур. Изделие не предназначено для работы с концентрированными кислотами и щелочами, тормозными жидкостями на гликолевой основе, а также с перегретым паром. При выборе важно учитывать, что превышение допустимой окружной скорости вала или давления в полости ведёт к ускоренному износу рабочей кромки и потере герметичности.

Как выбрать

• Сверьте диаметр вала, наружный диаметр посадочного гнезда и высоту уплотнения с присоединительными размерами узла.
• Подтвердите соответствие группы резины рабочей среде: для масел и топлив — группа 2.
• Определите необходимость пыльника: тип 2 нужен при работе в запылённой среде или вне закрытого корпуса.
• Проверьте соответствие исполнения ГОСТ 8752-79 и при необходимости запросите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка осуществляется партиями с доставкой в ваш регион. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через форму на сайте или направьте спецификацию менеджеру: специалист подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов по типоразмеру и группе резины.