УРТ бұрышты силиконды патрубок Ф 10 мм L 150х150 мм, 45 град.

Угловой силиконовый патрубок с внутренним диаметром 10 мм, длиной плеч 150 на 150 мм и углом изгиба 45° предназначен для соединения трубопроводов малого сечения в системах охлаждения, наддува и вентиляции двигателей. Изделие выполнено из многослойного силикона синего цвета и применяется как замена штатных резиновых патрубков с увеличенным ресурсом по температуре и старению. Купить патрубок силиконовый угловой Ф 10 мм L 150х150 мм, 45 град. УРТ можно партиями для ремонтных производств, автопарков и сборочных линий.

Цифра «45°» в маркировке означает угол между плечами, а размеры 150х150 — длину каждого плеча от точки изгиба. Внутренний диаметр 10 мм соответствует посадке на штуцеры и трубки тех же типоразмеров с фиксацией червячными или пружинными хомутами.

Сфера применения

Угловой силиконовый рукав востребован в машиностроении и обслуживании транспорта: на грузовых автомобилях, автобусах, сельхоз- и спецтехнике, тепловозах, стационарных дизель-генераторах. Типовые узлы — патрубки систем охлаждения двигателя, контуры рециркуляции отработавших газов, тракты турбонаддува и интеркулера, линии сапунов и вентиляции картера, подвод антифриза к отопителю салона и теплообменникам.

Малый диаметр 10 мм и угловая геометрия удобны для компактных обвязок: подвод охлаждающей жидкости к датчикам и расширительным бачкам, соединение тонких воздушных магистралей, обводные контуры и дренажи. Также изделие применяют на испытательных стендах и в составе модернизируемых трубопроводов, где требуется заменить жёсткий металлический отвод гибким эластичным элементом.

Как применяется и монтируется

Патрубок надевают на штуцеры до упора в зону прямого участка, не натягивая силикон в зоне изгиба, чтобы не деформировать сечение. Фиксацию выполняют хомутами с равномерной затяжкой по контуру; под силикон рекомендуется устанавливать хомуты с гладкой внутренней лентой, исключающие прорезание стенки. При раскрое плечи допустимо подрезать острым ножом перпендикулярно оси, сохраняя чистоту торца. Перед монтажом посадочные поверхности обезжиривают и проверяют на отсутствие острых заусенцев.

Силикон сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне и хорошо работает с антифризом, водой, паром и воздухом, однако не предназначен для контакта с топливом, моторным маслом и углеводородными растворителями — для таких сред подбирают рукава из фторкаучука или иных маслостойких эластомеров.

Стойкость и условия эксплуатации

Многослойная конструкция без текстильного армирования обеспечивает гибкость и устойчивость к знакопеременным деформациям. Материал стоек к озону, ультрафиолету и тепловому старению, не растрескивается при отрицательных температурах и сохраняет форму при длительном нагреве. Применение на линиях контакта с бензином, дизельным топливом, маслами и агрессивными химикатами не рекомендуется. В системах с избыточным давлением наддува следует учитывать отсутствие тканевого корда и подбирать изделия соответствующего исполнения.

Как выбрать

• Размер. Внутренний диаметр должен совпадать с наружным диаметром штуцера; длина плеч подбирается с запасом на посадку под хомут.
• Угол и геометрия. Угол 45° применяют там, где требуется плавный переход без излома и без избыточной длины трассы.
• Рабочая среда. Силикон — для воздуха, воды, пара и антифриза; для масла и топлива выбирайте другой эластомер.
• Давление и режим. Для турбонаддува с высоким давлением рассматривайте армированные исполнения.

Поставка

Отгружаем угловые силиконовые патрубки бренда УРТ юридическим лицам и ИП по всей России партиями под нужды автопарков, сервисов и производственных предприятий. Единица измерения — шт, возможна комплектация типоразмерами одного проекта. Оставьте заявку с указанием диаметров, углов и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или сопутствующие позиции (хомуты, прямые и переходные патрубки).