J-тәрізді силиконды УРТ патрубогі Ф 54 мм L 125х100х350 мм, 180 град.

Армированный силиконовый патрубок J-образной формы предназначен для соединения трубопроводов систем охлаждения и турбонаддува грузовой, автобусной и специальной техники. Купить Патрубок силиконовый J-образный Ф 54 мм L 125х100х350 мм, 180 град. УРТ имеет смысл при замене штатных резиновых шлангов, которые быстро теряют эластичность под воздействием температуры и вибрации. Изделие выполнено из силиконового каучука VMQ с четырёхслойным армированием полиэфирным кордом, что обеспечивает геометрическую стабильность под давлением и устойчивость к температурным циклам. J-образная форма с разворотом на 180° и плечами 125, 100 и 350 мм позволяет вписать соединение в ограниченное подкапотное пространство без дополнительных переходников.

Сфера применения

Силиконовый патрубок применяется в коммерческом транспорте, автобусах, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и карьерной технике, а также в стационарных дизель-генераторных установках. Типовые узлы — соединение интеркулера с впускным коллектором, патрубки радиатора и расширительного бачка, контуры рециркуляции отработанных газов, магистрали наддувочного воздуха после турбокомпрессора.

Силикон не дубеет на морозе и не размягчается при длительном нагреве, что делает изделие пригодным для техники, работающей в широком климатическом диапазоне — от северных регионов до южных карьеров и портовой инфраструктуры.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на хомутовом соединении: концы патрубка надеваются на штуцеры с предварительной проверкой посадки по диаметру 54 мм, затем фиксируются червячными или силовыми хомутами с равномерной затяжкой. Перед установкой кромки штуцеров осматривают на отсутствие заусенцев, способных повредить внутренний слой. Не допускается растягивать или сжимать изделие для компенсации несоосности — геометрия плеч должна совпадать с траекторией трубопровода. Затяжку хомутов рекомендуется проконтролировать повторно после первых циклов прогрева.

Силиконовый патрубок рассчитан на воздух, пар, воду, антифриз и охлаждающие жидкости. Для контуров, контактирующих с маслом, бензином или дизельным топливом, изделие не подходит — потребуется рукав из фторкаучука или нитрила.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет рабочие свойства в диапазоне от −50 до +220 °C с кратковременным повышением до +250 °C, устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферным воздействиям. Полиэфирный корд держит рабочее давление до 0,5 МПа без раздутия и расслоения. Силиконовый каучук инертен к большинству охлаждающих составов на основе этиленгликоля и пропиленгликоля, но чувствителен к нефтепродуктам и концентрированным кислотам — это нужно учитывать при подборе под конкретный контур.

Как выбрать

• сверьте внутренний диаметр и длину плеч с посадочными размерами штуцеров и траекторией трассы;
• убедитесь, что рабочая среда совместима с силиконом (охлаждение, наддув, пар, но не масло и топливо);
• оцените температурный режим узла — для приближённых к выпускному тракту участков выбирайте многослойное армированное исполнение;
• при нестандартной геометрии возможно изготовление патрубков по чертежу или образцу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка партиями под нужды автопарков, сервисных предприятий и производителей техники. Единица измерения — шт. Оставьте заявку через форму или у менеджера: специалист подготовит коммерческое предложение, уточнит технические параметры и поможет с подбором аналога или комплекта патрубков на конкретную модель техники.