Мыс шайба 24х32х1.0

Кольцевая уплотнительная шайба из отожжённой меди марки М1 с внутренним диаметром 24 мм, наружным 32 мм и толщиной 1,0 мм. Применяется для герметизации резьбовых и фланцевых соединений в гидравлических и топливных линиях, в первую очередь — рукавов высокого давления (РВД), штуцеров, форсунок и сливных пробок. Купить шайбу медную 24х32х1.0 удобно партиями для ремонтных служб и производств: мягкая медь при затяжке пластически деформируется и заполняет микронеровности контактных поверхностей, обеспечивая стабильное уплотнение.

Марка М1 содержит не менее 99,9 % меди, что обеспечивает высокую теплопроводность и пластичность. Изделие поставляется в отожжённом (мягком) состоянии — именно это состояние требуется для одноразовых уплотнительных колец, работающих за счёт обмятия.

Сфера применения

Медные уплотнительные кольца востребованы в машиностроении, нефтегазовой отрасли, сельхозтехнике, дорожно-строительной и карьерной технике, судостроении, компрессорном и гидравлическом оборудовании. Типовые узлы — присоединительные фитинги РВД, штуцеры топливной аппаратуры дизельных двигателей, форсунки, сливные и магнитные пробки картеров, переходники маслосистем, соединения трубопроводов высокого давления.

В гидравлике такие шайбы устанавливают под банджо-болты и проходные штуцеры, в топливных системах — под обратки форсунок и накидные гайки, в системах смазки и охлаждения — под пробки и датчики. Подходят для контура с маслом, дизельным топливом, водой, воздухом и инертными газами.

Как применяется и монтируется

Перед установкой контактные поверхности корпуса и штуцера зачищают от заусенцев и старого уплотнителя, обезжиривают. Шайбу надевают на резьбовую часть, затягивают соединение динамометрическим ключом по моменту, указанному изготовителем узла. При сборке материал обминается и заполняет неровности, формируя плотный контакт. Уплотнение считается одноразовым: при повторной разборке шайбу заменяют либо отжигают повторно (нагрев до тёмно-вишнёвого цвета с последующим охлаждением).

Медь марки М1 устойчива к нефтепродуктам, воде и инертным газам, но не рекомендуется для сред с аммиаком, сероводородом и концентрированными кислотами — в таких контурах применяют другие материалы уплотнений.

Стойкость и условия эксплуатации

Изделие сохраняет работоспособность в широком температурном диапазоне — от минусовых значений до высоких температур, типичных для гидравлики и топливной аппаратуры. Стойкость к маслам, дизельному топливу, бензину, воде и воздуху делает его универсальным элементом гидротопливных соединений. На открытом воздухе на поверхности образуется естественная оксидная плёнка, не влияющая на уплотняющие свойства.

Как выбрать

• Сверьте внутренний и наружный диаметр, а также толщину с посадочным местом штуцера или пробки.
• Убедитесь, что марка меди соответствует требованиям узла — для уплотнений применяется мягкая отожжённая М1.
• Оцените рабочую среду и температуру: для агрессивных сред подбирают альтернативные материалы.
• При нестандартных посадочных размерах рассмотрите изготовление по чертежу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка осуществляется партиями (не розница), с доставкой в регион заказчика. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать уплотнительные элементы под конкретный узел.