Мойынтірек 6-7607 А (32307) 35*80*32,75мм ГПЗ/СПЗ-4

Роликовый конический однорядный подшипник 6-7607 А с международным обозначением ISO 32307 и посадочными размерами 35×80×32,75 мм — стандартный элемент опор валов, воспринимающий комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Кольца и тела качения изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 по ГОСТ 801-78, сепаратор — штампованный стальной. Купить подшипник 6-7607 А (32307) ГПЗ/СПЗ-4 можно для ремонта и комплектации узлов, где требуется изделие по ГОСТ 27365-87 нормального класса точности (класс 0). В обозначении «6-7607А» цифра «6» — конструктивно-технологическая группа, «7607А» — серия и типоразмер, «А» указывает на повышенные эксплуатационные характеристики по сравнению с базовым исполнением.

Сфера применения

Конические роликоподшипники этого типоразмера широко используются в автомобилестроении — прежде всего в ступицах колёс легковых и грузовых автомобилей, где работают парой с противоположной установкой и регулируются по осевому зазору. Также подшипник 32307 применяется в коробках передач, главных передачах и редукторах различного назначения, в шпиндельных узлах металлорежущих станков, в сельскохозяйственной технике и общепромышленном оборудовании.

В машиностроении и металлургии изделие востребовано в опорах валов прокатных клетей, конвейерных приводов, насосного и вентиляторного оборудования. Разъёмная конструкция (внутреннее кольцо в сборе с роликами и сепаратором отделяется от наружного кольца) упрощает монтаж и обслуживание узлов.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочные поверхности вала и корпуса очищают и контролируют по размерам и шероховатости. Внутреннее кольцо напрессовывают на вал с натягом, наружное устанавливают в корпус; распрессовка/запрессовка выполняется через монтажные втулки с равномерным усилием либо индукционным нагревом внутреннего кольца. Парная установка требует регулировки осевого зазора прокладками, гайкой или регулировочными винтами по технологической карте узла. Перед пуском подшипник заполняют пластичной смазкой или подают жидкое масло согласно системе смазывания.

Подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении, поэтому в узле его применяют парой по схеме «враспор» или «врастяжку»; одиночная установка без фиксации осевого хода не допускается.

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий диапазон температур составляет от −30 до +150 °C, что охватывает большинство задач транспортного и промышленного оборудования. Сталь ШХ15 обеспечивает требуемую твёрдость и контактную выносливость при работе с пластичными и жидкими смазочными материалами. Изделие не предназначено для работы в агрессивных химических средах, при попадании абразива или воды без защиты — для таких условий применяют уплотнённые исполнения и закрытые корпуса.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры d×D×T (35×80×32,75 мм) и ширины колец B и C с чертежом узла.
• Уточните требуемый класс точности — для большинства общемашиностроительных применений достаточно класса 0.
• Проверьте соответствие ГОСТ 27365-87 и обозначение по ISO (32307) при подборе аналогов.
• Учтите схему установки (пара «враспор»/«врастяжку») и направление осевой нагрузки.

Поставка

Реализуем подшипники качения юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтные программы; розничная продажа не ведётся. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при необходимости.