Мойынтірек 6-7515 А (32215) 75*130*33,25мм

Роликовый конический однорядный подшипник 6-7515 А (32215) с габаритами 75×130×33,25 мм — изделие средней широкой серии 7500, изготовленное по ГОСТ 27365-87. Кольца и тела качения выполнены из подшипниковой стали ШХ15 (ГОСТ 801-78), сепаратор — штампованный стальной. Купить подшипник 6-7515 А (32215) актуально для ремонта и комплектации узлов, где одновременно действуют радиальные и осевые нагрузки одного направления. В обозначении «6» — класс точности по отечественной классификации, «32215» — международный эквивалент по ISO, конструкция разъёмная: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором снимается отдельно от наружного, что упрощает монтаж и регулировку зазора.

Сфера применения

Конические подшипники этой серии широко востребованы в автомобилестроении и ремонте грузовой техники — прежде всего в ступицах колёс, где осевая составляющая нагрузки сопоставима с радиальной. Изделие также применяют в редукторах общего назначения, коробках передач, раздаточных коробках, шпиндельных узлах металлорежущих станков, а также в опорах валов металлургического и горно-обогатительного оборудования.

В сельхозтехнике подшипник 7515А ставят в трансмиссионные узлы тракторов, комбайнов и прицепной техники; в промышленных редукторах он работает в опорах валов, нагруженных косозубыми и коническими зубчатыми передачами. Конструкция позволяет воспринимать значительные осевые усилия, возникающие в косозубых зацеплениях.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется парно с зеркальным аналогом для восприятия осевых нагрузок в двух направлениях. Внутреннее кольцо напрессовывается на вал (как правило, с натягом по посадке вала), наружное запрессовывается в корпус. После установки регулируется осевой зазор подбором прокладок, регулировочной гайкой или дистанционной втулкой. Сборку рекомендуется проводить с предварительным подогревом внутреннего кольца либо при помощи гидравлической оправки — удары по кольцам недопустимы. Перед запуском узел заполняется пластичной смазкой или подключается система жидкой смазки маслом.

Подшипник воспринимает осевую нагрузку только в одну сторону — для двусторонней фиксации вала всегда используется пара конических подшипников, установленных «в распор» или «врастяжку».

Стойкость и условия эксплуатации

Рабочий температурный диапазон — от −30 до +150 °C при использовании штатных индустриальных смазок. Сталь ШХ15 обеспечивает высокую контактную выносливость дорожек качения, но требует защиты от влаги, абразива и агрессивных сред — корпус узла должен иметь надёжные уплотнения. При работе в запылённой среде или при наличии знакопеременных ударных нагрузок интервалы перебивки смазки сокращают.

Как выбрать

• Проверьте посадочные размеры 75×130×33,25 мм и соответствие обозначению 7515А / 32215 по сборочному чертежу узла.
• Убедитесь, что класс точности 6 соответствует требованиям по биению и точности вращения вашего оборудования.
• Подбирайте смазку под рабочую температуру и частоту вращения; для высокоскоростных узлов предпочтительна жидкая смазка.
• Для парной установки заказывайте подшипники одной партии — это упрощает регулировку зазора.

Поставка

Отгрузка по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под производственные и ремонтные программы, доставка в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие позиции под ваш узел.