УРТ арматураланған манжета 2.2-35*55-8 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 2 с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов и защиты подшипниковых узлов от утечки смазки и попадания пыли. Изделие выполнено из бензомаслостойкой резины 2-й группы со стальным каркасом и браслетной пружиной, изготавливается по ГОСТ 8752-79. Купить манжету УРТ армированную 2.2-35*55-8 ГОСТ 8752-79 удобно для комплектации редукторов, насосов и трансмиссий — конструкция и присоединительные размеры унифицированы под отраслевой стандарт.

Маркировка расшифровывается так: «2.2» — тип 2 (с дополнительной пыльниковой кромкой) и 2-я группа резины (бензомаслостойкая); «35×55-8» — внутренний диаметр посадки на вал, наружный диаметр корпуса и высота сечения в миллиметрах. Цвет — чёрный, твёрдость рабочей кромки 65–80 единиц по Шору А.

Сфера применения

Уплотнение используется в машиностроении, автотракторной и сельхозтехнике, нефтегазовом оборудовании, металлургии и общепромышленных приводах. Армированные манжеты с пыльником ставят в редукторы, мотор-редукторы, коробки передач, раздаточные коробки, шестерённые и центробежные насосы, компрессоры, электродвигатели — то есть в узлы, где вращающийся вал выходит из корпуса, заполненного маслом или топливом.

Дополнительная пыльниковая кромка делает такой типоразмер удобным для агрегатов, работающих в запылённой среде: дорожно-строительная техника, конвейерные приводы, оборудование карьеров и ЖКХ. Изделие удерживает смазку внутри корпуса и одновременно отсекает абразив снаружи, продлевая ресурс подшипников.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала: задиры, риски и следы коррозии недопустимы. Рабочую кромку и пыльник смазывают тем же маслом, что и в узле, манжету напрессовывают равномерно — оправкой по наружному диаметру, без перекоса и без повреждения браслетной пружины. На вал с острой кромкой или шлицами надевают через монтажный конус. Запрессовку ведут до упора в посадочный буртик, контролируя соосность.

Резина 2-й группы рассчитана на работу с нефтяными маслами, бензином и дизельным топливом при температуре −45…+120 °C и окружной скорости вала до 20 м/с; для агрессивных кислот, щелочей и перегретого пара такое уплотнение не применяют.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал устойчив к минеральным маслам, консистентным смазкам, дизельному топливу и бензину, сохраняет эластичность при отрицательных температурах. Рабочее давление в уплотняемой полости — до 0,05 МПа; при более высоком давлении требуется конструкция с опорным кольцом. Для горячей воды, пара, синтетических масел на эфирной основе и химически активных сред следует подбирать манжеты из других групп резины (фторкаучук, EPDM и т. д.).

Как выбрать

• Размер: диаметр вала, посадочное отверстие в корпусе и высота сечения должны соответствовать обозначению 35×55×8.
• Тип кромки: исполнение с пыльником (тип 2) — для узлов с внешним загрязнением; без пыльника (тип 1) — для чистых полостей.
• Группа резины: 2-я группа — под масло и топливо; для пара, кислот или высоких температур выбирают иную рецептуру.
• Стандарт: соответствие ГОСТ 8752-79 гарантирует взаимозаменяемость с ранее установленными уплотнениями.

Поставка

Отгружаем продукцию бренда УРТ по всей России юридическим лицам и ИП партиями, единица измерения — шт. Возможна комплектация типоразмерами под конкретную сборочную программу и доставка в ваш регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать уплотнения под рабочую среду и условия эксплуатации.