Манжета УРТ армированная 2.2-35*52-10 ГОСТ 8752-79

Армированная резиновая манжета с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах с подвижным сопряжением. Купить манжету УРТ армированную 2.2-35*52-10 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов, коробок передач и электродвигателей, где требуется герметизация со стороны рабочей среды и одновременная защита от пыли и грязи извне. Обозначение в маркировке расшифровывается так: тип 2.2 — конструкция с дополнительной пыльниковой кромкой, 35 — внутренний диаметр (под вал), 52 — наружный диаметр (под посадочное отверстие корпуса), 10 — высота манжеты в миллиметрах. Изделие изготовлено из резины группы 1 — бензомаслостойкой, что соответствует стандарту на манжеты для работы в среде нефтепродуктов.

Сфера применения

Уплотнения этого типоразмера востребованы в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, нефтегазовом оборудовании, насосостроении и приводной технике общепромышленного назначения. Изделие устанавливают в подшипниковых узлах редукторов, мотор-редукторов, шестерённых и поршневых насосов, гидравлических агрегатов, валов электродвигателей и компрессоров.

Конструкция с пыльниковой кромкой особенно полезна для техники, работающей в запылённой и загрязнённой среде: тракторов, дорожно-строительных машин, конвейерного и карьерного оборудования. Основная рабочая кромка удерживает масло или топливо, а дополнительная — отсекает абразивные частицы, продлевая ресурс самого уплотнения и сопряжённого вала.

Как применяется и монтируется

Манжету устанавливают в расточку корпуса по посадочному диаметру 52 мм, основной кромкой в сторону уплотняемой среды. Перед монтажом посадочное место и шейку вала очищают, рабочую кромку и пружину смазывают тонким слоем рабочего масла. Запрессовку выполняют через оправку с равномерным усилием по торцу металлического каркаса, не допуская перекоса и повреждения кромки об острые шлицы, шпоночные пазы или резьбу — для прохождения через такие участки используют монтажные втулки или конусы.

Манжета группы 1 рассчитана на работу с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом. Для агрессивных сред, синтетических жидкостей на иной основе, горячей воды и пара следует подбирать уплотнения другой группы резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина бензомаслостойкой группы сохраняет упругость и геометрию кромки в контакте с нефтепродуктами на минеральной основе — моторными, трансмиссионными и индустриальными маслами, консистентными смазками, бензином и дизельным топливом. Изделие не предназначено для длительной работы в кислотах и щелочах, в среде синтетических жидкостей на эфирной и фосфатной основе, а также при прямом воздействии перегретого пара. Для надёжной работы уплотнения важна и подготовка вала: шероховатость и твёрдость рабочей шейки должны соответствовать требованиям ГОСТ 8752-79.

Как выбрать

• Совпадение размеров с посадкой: внутренний диаметр под вал, наружный — под расточку корпуса, высота манжеты.
• Тип кромки: исполнение 2.2 с пыльником — для узлов с риском попадания пыли и грязи извне.
• Группа резины под рабочую среду: для масел и топлива — группа 1, для других сред подбирают иные составы.
• Состояние вала: соответствие требованиям по шероховатости и твёрдости поверхности, отсутствие задиров и канавки износа.

Поставка

Реализуем уплотнения юридическим лицам и ИП партиями с доставкой по всей России, без розничной продажи. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет с подбором аналогов или сопутствующих позиций по вашему чертежу или ТЗ.