УРТ арматураланған манжет 2.2-185*210-13 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-185×210-13 по ГОСТ 8752-79 — резинотехническое уплотнение вращающихся валов с встроенным стальным каркасом и браслетной пружиной, выполненное из маслобензостойкой резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (NBR). Купить манжету УРТ армированную 2.2-185*210-13 ГОСТ 8752-79 целесообразно для узлов, где требуется удержание смазочного материала внутри корпуса и одновременная защита посадочного места от внешних загрязнений. Цифра «2» в маркировке указывает на конструкцию с дополнительной пыльниковой кромкой, вторая «2» — на маслобензостойкую группу резины, далее идут диаметр вала 185 мм, наружный диаметр 210 мм и высота сечения 13 мм.

Сфера применения

Изделие востребовано в общем и тяжёлом машиностроении, автомобилестроении, сельхозтехнике, в редукторах, мотор-редукторах, насосном и компрессорном оборудовании, электродвигателях, коробках передач, ступицах и опорах валов. Армированная манжета устанавливается в расточку корпуса по наружному диаметру и работает по шейке вала, обеспечивая герметизацию полости с маслом или топливом.

Типоразмер 185×210 относится к крупным манжетам и применяется преимущественно в промышленных редукторах, валах насосов, валах ходовой части тяжёлой техники, а также в узлах металлургического и горно-обогатительного оборудования, где диаметр вала и габариты посадочного гнезда соответствуют указанным.

Как применяется и монтируется

Перед установкой уплотнения проверяют состояние посадочной поверхности вала и расточки корпуса: устраняют забоины, очищают от загрязнений, рабочую кромку и шейку вала смазывают рабочей жидкостью. Запрессовку выполняют через оправку, перекрывающую наружный диаметр манжеты, без перекоса и без удара по армирующему кольцу. Пыльник располагают наружу, в сторону внешней среды, основная рабочая кромка — в сторону уплотняемой полости. При прохождении кромки через шпонки, шлицы или резьбу применяют монтажные конусы во избежание подрезания.

Изделие группы 2 предназначено для контакта с минеральными маслами, бензинами и дизельным топливом; для горячей воды и пара выше 100 °C, агрессивных кислот и щелочей подбирают манжеты иных групп резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина NBR устойчива к минеральным маслам, индустриальным и трансмиссионным смазкам, нефтяным топливам и консистентным смазкам. К горячему пару, концентрированным кислотам и щелочам, кетонам и хлорированным углеводородам материал не стоек. Эксплуатационный диапазон температур охватывает умеренные минусовые значения и нагрев до уровня, типового для редукторных узлов; превышение приводит к ускоренному старению кромки.

Как выбрать

• Сверяйте размеры посадки: диаметр вала, расточку корпуса и высоту сечения с фактической геометрией узла.
• Подбирайте группу резины под среду: маслобензостойкая (2) — для масел и топлив, иные группы — для воды, пара или агрессивных сред.
• Учитывайте окружную скорость и давление в узле — для подвижных уплотнений важно соблюдать пределы по ГОСТ 8752-79.
• При нестандартных условиях запрашивайте изготовление по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Реализация ведётся по всей России для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, партиями под производственные и ремонтные нужды; единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и условий эксплуатации узла — менеджер подготовит коммерческое предложение, при необходимости поможет с подбором аналогов по типоразмерам и группе резины.