ЛАТ-2 тежегіш таспасы 10*140 ГОСТ 1198-96

Лента тормозная ЛАТ-2 — тканый фрикционный материал на основе хризотилового асбеста с латунной проволокой в нитях основы, пропитанный каучуковым связующим. Изготавливается по ГОСТ 1198-96 в сечении 10×140 мм и поставляется в рулонах. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 10*140 ГОСТ 1198-96 предлагаем предприятиям, эксплуатирующим тяжёлые тормозные и фрикционные узлы. В обозначении ЛАТ расшифровывается как «Лента Асбестовая Тормозная», цифра «2» указывает на тип с армированием латунной проволокой, что повышает прочность основы и устойчивость к нагреву по сравнению с типом 1.

Сфера применения

Материал предназначен для фрикционных и тормозных узлов машин, работающих с высокими удельными нагрузками и переменным режимом торможения. Лента используется в тормозах буровых лебёдок и роторов в нефтегазовом секторе, в подъёмно-транспортной технике — мостовых и башенных кранах, в экскаваторах, шахтных подъёмниках, тракторах и сельхозмашинах. Применяется также в составе фрикционных муфт сцепления, в металлургическом и горно-обогатительном оборудовании, на лебёдках судовых и строительных механизмов.

Конкретные узлы — это ленточные тормоза барабанов, шкивов и валов, муфты включения, тормозные механизмы тяговых лебёдок и приводов. За счёт латунной проволоки лента сохраняет геометрию при нагреве и не расслаивается под действием центробежных сил.

Как применяется и монтируется

Из рулона нарезают отрезки нужной длины по чертежу тормозного шкива, кромки обрабатывают для предотвращения махрения. Полосу крепят к стальной колодке или ободу заклёпками с медной или латунной головкой через предварительно просверленные и зенкованные отверстия — головка заклёпки утапливается ниже рабочей поверхности, чтобы исключить контакт металла с барабаном. После монтажа выполняют прирабатывание ленты к шкиву на пониженных нагрузках для формирования полного пятна контакта.

Лента ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение по чугуну и стали при рабочих температурах до +200 °C с кратковременным нагревом до +300 °C. Постоянный контакт с маслом, топливом или агрессивными жидкостями недопустим — это снижает коэффициент трения и разрушает связующее.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал относится к трудногорючим, устойчив к кратковременным температурным пикам в зоне контакта и сохраняет фрикционные свойства в широком диапазоне нагрузок. Не предназначен для работы в среде нефтепродуктов, концентрированных кислот и щелочей, а также под прямым воздействием воды и пара — попадание влаги повышает массовую долю влаги в основе и ухудшает торможение. Хранение — в сухих закрытых помещениях, в рулонах, без перегибов и контакта с маслами.

Как выбрать

• Тип материала: ЛАТ-2 — для тяжёлых режимов с латунным армированием; ЛАТ-1 — для менее нагруженных узлов.
• Сечение: толщина 10 мм и ширина 140 мм должны соответствовать размерам тормозного шкива и колодки.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — гарантия физико-механических показателей и фрикционных характеристик.
• Возможность раскроя и поставки отрезками по длине узла или по ТЗ заказчика.

Поставка

Отгружаем тормозную ленту ЛАТ-2 юридическим лицам и ИП по всей России партиями (не розница), с доставкой в ваш регион автомобильным и железнодорожным транспортом. Единица измерения при расчёте — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать ленту нужного сечения под ваше оборудование.