65115-1303010-28 КАМАЗ радиатордың жоғарғы S-тәрізді силиконды патрубкі Ф 43х58 мм L 310 мм УРТ

Силиконовый армированный патрубок 65115-1303010-28 предназначен для соединения верхнего бачка радиатора с системой охлаждения двигателя автомобилей КАМАЗ 65115. Изделие S-образной формы изготовлено из силиконового каучука (VMQ) с многослойным текстильным кордом и применяется как ресурсная замена штатной резиновой детали. Купить патрубок силиконовый радиатора верхний КАМАЗ Ф 43х58 мм L 310 мм производства УРТ можно партиями для автопарков, СТО и ремонтных предприятий по всей России.

Маркировка 65115-1303010-28 соответствует каталожному номеру оригинального патрубка верхнего радиатора для семейства КАМАЗ-65115. Геометрия Ф 43/58 мм описывает разные внутренние диаметры по концам шланга — переходник под штатные патрубки бачка и двигателя, а длина 310 мм соответствует штатной развёртке трассы охлаждения.

Сфера применения

Силиконовые патрубки используются в системах жидкостного охлаждения двигателей грузовой и спецтехники, автобусов, дорожно-строительных и карьерных машин на базе агрегатов КАМАЗ. Изделие устанавливается в верхнюю ветвь контура — между головкой блока (термостатной коробкой) и верхним бачком радиатора, где требуется стойкость к горячему антифризу, вибрации и циклическим тепловым нагрузкам.

Помимо штатного применения на автомобилях семейства 65115, S-образный патрубок востребован при тюнинге и капитальном ремонте систем охлаждения, а также в составе стационарных силовых установок и генераторных групп, использующих двигатели КАМАЗ.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на остывший двигатель: старый патрубок снимается после слива охлаждающей жидкости, посадочные патрубки радиатора и термостата очищаются от налёта и следов герметика. Силиконовый шланг надевается на штуцеры до упора и фиксируется червячными или силовыми хомутами равномерной затяжкой, без перекоса. Резка по длине, при необходимости, выполняется острым ножом строго перпендикулярно оси — без расслоения корда. После заправки системы и прогрева двигателя соединения проверяют на герметичность и при необходимости подтягивают хомуты.

Силиконовые патрубки рассчитаны на воду, тосол и антифризы на основе этиленгликоля. Для топливных и масляных магистралей силикон VMQ не применяется — он не стоек к нефтепродуктам.

Стойкость и условия эксплуатации

Силиконовый каучук с полиэфирным кордом сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, не дубеет на морозе и не размягчается при длительном контакте с горячей охлаждающей жидкостью. Материал устойчив к озону, ультрафиолету, влаге и циклическим тепловым нагрузкам, не растрескивается и не теряет форму со временем. Контакт с бензином, дизельным топливом, моторным маслом и агрессивными растворителями для силикона нежелателен.

Как выбрать

• Каталожный номер и модель техники. Сверяйте номер 65115-1303010-28 и применяемость к конкретной модификации КАМАЗ.
• Геометрия. Внутренние диаметры по концам (43 и 58 мм) и длина развёртки (310 мм) должны соответствовать посадочным местам бачка и термостата.
• Армирование. Для верхней ветви охлаждения выбирайте патрубки с многослойным текстильным кордом — они держат давление и не «надуваются».
• Производитель. Силиконовые патрубки УРТ изготавливаются по форме оригинала, что упрощает установку без доработок.

Поставка

Отпуск ведётся юридическим лицам и ИП партиями (не розница) с доставкой в ваш регион по всей России. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием количества и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие патрубки и хомуты на систему охлаждения КАМАЗ.