Тежегіш таспа ЛАТ-2 5*90 ГОСТ 1198-96

Асбестовая фрикционная лента толщиной 5 мм и шириной 90 мм с латунным армированием, предназначенная для работы в ленточных и колодочных тормозах промышленного оборудования. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 5*90 ГОСТ 1198-96 имеет смысл там, где требуется стабильный коэффициент трения и устойчивость к нагреву при длительных циклах торможения. Маркировка расшифровывается просто: ЛАТ — лента асбестовая тормозная, индекс 2 указывает на исполнение с латунной проволокой в структуре нити, что повышает износостойкость и теплоотвод по сравнению с базовым типом.

Сфера применения

Материал используется в тормозных и фрикционных узлах тяжёлой техники: буровых лебёдках нефтегазовой отрасли, шахтных и грузовых подъёмниках, мостовых и башенных кранах, одноковшовых экскаваторах, лифтовом оборудовании, строительных лебёдках и грузоподъёмных механизмах. В горнодобывающей промышленности и металлургии лента работает в условиях циклических нагрузок и абразивной запылённости, в энергетике и машиностроении — в ленточных тормозах испытательных стендов и приводов.

Конструктивно лента крепится к стальной тормозной колодке или гибкой ленте барабанного тормоза и обеспечивает фрикционную пару с чугунным или стальным шкивом. Латунная проволока в плетении армирует основу, отводит тепло из зоны контакта и снижает риск прогара при экстренном торможении.

Как применяется и монтируется

Раскрой выполняют по длине тормозной колодки, торцы подрезают под радиус шкива. Лента допускает сверление под заклёпки и крепится либо медными/латунными заклёпками с потайной головкой, либо болтами через прижимные планки — головки крепежа обязательно утапливают ниже рабочей поверхности, чтобы исключить задиры шкива. Перед вводом в эксплуатацию проводят приработку с постепенным повышением нагрузки до выхода на полный пятнистый контакт.

Лента ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение по чугуну и стали; попадание масла, консистентной смазки или воды в зону контакта резко снижает коэффициент трения и недопустимо для тормозных узлов с нормируемым тормозным моментом.

Стойкость и условия эксплуатации

Хризотиловая основа с каучуковым связующим устойчива к нагреву в рабочем диапазоне с кратковременными пиковыми температурами при экстренных торможениях. Материал относится к трудногорючим и сохраняет фрикционные характеристики при циклических термонагрузках. Не рекомендуется для агрессивных химических сред, длительного контакта с нефтепродуктами и для узлов, работающих в погружении в жидкость.

Как выбрать

• Толщина и ширина — под посадочное место колодки или обод барабана; для ЛАТ-2 типоразмер 5×90 мм соответствует средним лебёдкам и кранам.
• Тип исполнения — ЛАТ-1 без проволоки для умеренных режимов, ЛАТ-2 с латунной проволокой для тяжёлых и буровых лебёдок.
• Соответствие ГОСТ 1198-96 — обязательно для аттестованного оборудования и ответственных тормозных систем.
• Метраж — рассчитывайте с запасом на раскрой, торцовку и подгонку по дуге шкива.

Поставка

Отгрузка по всей России юридическим лицам и ИП партиями, без розницы. Учётная единица — квадратный метр с пересчётом из погонных метров по ширине 90 мм; возможна комплектация партии под сменно-запасные ведомости и графики ППР. Оставьте заявку с указанием требуемого метража — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие фрикционные материалы под ваше оборудование.