ЛАТ-2 тежегіш таспа 4*30 ГОСТ 1198-96

Лента асбестовая тормозная ЛАТ-2 — фрикционный материал на основе хризотилового асбеста с полимерным связующим и армированием латунной проволокой, изготовленный по ГОСТ 1198-96. Размер сечения 4×30 мм: толщина 4 мм, ширина 30 мм. Купить ленту тормозную ЛАТ-2 4*30 ГОСТ 1198-96 целесообразно для оснащения ленточных тормозов и фрикционных муфт, работающих в условиях сухого трения. Аббревиатура ЛАТ-2 означает «лента асбестовая тормозная», тип 2 — вариант исполнения по упомянутому стандарту.

Сфера применения

Фрикционная лента используется в тормозных и сцепных узлах машин и механизмов в подъёмно-транспортном оборудовании, строительной и дорожной технике, металлургии, нефтегазовой отрасли и общем машиностроении. Типичные узлы — ленточные тормоза лебёдок, кранов, буровых установок, шахтных подъёмников, экскаваторов, а также тормозные шкивы и муфты сцепления.

Материал работает в парах трения «лента — стальной барабан» при кратковременных нагрузках от торможения и обеспечивает стабильный коэффициент трения по сухой металлической поверхности. Применение ограничено воздушной средой: лента предназначена для открытых тормозных узлов без погружения в масло.

Как применяется и монтируется

Полотно нарезают по длине под габарит барабана или колодки, при необходимости выполняют сверление крепёжных отверстий с зенковкой под потайные головки заклёпок. Крепление к стальной основе ведут латунными или медными заклёпками с шагом по проекту узла; головки заклёпок утапливают ниже рабочей поверхности, чтобы исключить задиры барабана. После монтажа выполняют приработку трущейся пары на малых нагрузках для выравнивания контакта по всей площади.

Лента ЛАТ-2 рассчитана на сухое трение в воздушной среде при нагреве до +300 °C; контакт с маслами, топливом и активными химическими средами снижает фрикционные свойства и недопустим.

Стойкость и условия эксплуатации

Изделие сохраняет работоспособность при кратковременных нагревах в зоне контакта, характерных для циклов торможения. Не предназначено для работы в маслонаполненных муфтах, под водой, в средах с кислотами и щелочами. Перегрев свыше допустимого, замасливание поверхности и неравномерный контакт с барабаном приводят к снижению коэффициента трения и ускоренному износу.

Как выбрать

• Сечение ленты (толщина и ширина) подбирают под посадочное место барабана или колодки тормозного узла.
• Марка ЛАТ-2 — для сухих фрикционных пар; для других условий применяют иные марки по ГОСТ 1198-96.
• Проверяйте соответствие плотности и наличия латунной армировки требованиям стандарта.
• Для нестандартных узлов возможна поставка с раскроем, сверлением отверстий и установкой заклёпок по чертежу или ТЗ.

Поставка

Отгружаем фрикционную ленту юридическим лицам и ИП по всей России партиями (не розница), с доставкой в ваш регион транспортными компаниями. Единица измерения — м². Оставьте заявку с указанием метража и требуемого исполнения — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать материал под параметры вашего тормозного узла.