Тежегіш таспа ЭМ-К 6*90 ГОСТ 15960-96

Лента тормозная ЭМ-К 6*90 ГОСТ 15960-96 — это фрикционный асбестовый материал с армированием металлической проволокой, предназначенный для тормозных и сцепных узлов тяжёлой техники. Расшифровка маркировки прозрачна: «Э» — экскаваторное исполнение для высоконагруженных тормозов, «М» — маслостойкая рецептура, «К» — катаное изготовление методом каландрирования. Купить ленту тормозную ЭМ-К 6×90 по ГОСТ 15960-96 предлагаем партиями организациям по всей России — материал поставляется в рулонах, единица измерения — м².

Сфера применения

Изделие используется в качестве фрикционной накладки в ленточных и колодочных тормозах, а также в муфтах сцепления тяжёлой техники. Типовые узлы — тормоза поворота и хода одноковшовых экскаваторов, лебёдки буровых установок, грузоподъёмные краны, шахтные подъёмники, копры, кабестаны и тяговые механизмы. Маслостойкая рецептура позволяет применять накладку в узлах, где возможен контакт с моторными и трансмиссионными маслами, а также с парами нефтепродуктов.

В машиностроении и металлургии лента востребована в приводах прокатных станов, конвейеров и в стопорных механизмах кранового хозяйства. В строительстве — на тормозах подъёмно-транспортного оборудования, бетоносмесительных и буровых установках.

Как применяется и монтируется

Материал раскраивают по длине под конкретный шкив или барабан, после чего крепят к стальной основе тормозной колодки или ленте латунными либо медными заклёпками с потайной головкой. Перед монтажом отверстия под заклёпки сверлят и зенкуют так, чтобы головки утопали ниже фрикционной поверхности — это исключает повреждение шкива. После установки рекомендуется приработка: лёгкие торможения без перегрева для притирки поверхности к контртелу.

ЭМ-К рассчитана на работу в воздушной и масляной средах при температуре до +200 °C с кратковременным повышением до +300 °C. Длительный перегрев приводит к выгоранию связующего и резкому падению коэффициента трения.

Стойкость и условия эксплуатации

Накладка устойчива к минеральным маслам, дизельному топливу и кратковременному воздействию воды. Хризотиловая основа в сочетании с латунной армировкой обеспечивает стабильный коэффициент трения 0,30–0,45 на чугунных и стальных шкивах. Материал является трудногорючим. Не рекомендуется применение в агрессивных кислотно-щелочных средах, а также в узлах, где температура в зоне трения стабильно превышает заявленный максимум — это ведёт к ускоренному износу и обугливанию рабочего слоя.

Как выбрать

• Соответствие марки задаче: ЭМ-К — для тяжелонагруженных экскаваторных и буровых тормозов с возможным контактом с маслом.
• Геометрия: толщина 6 мм и ширина 90 мм должны совпадать с посадочным размером колодки или тормозной ленты.
• Соответствие ГОСТ 15960-96 — подтверждение фрикционных и прочностных характеристик.
• Тип армирования (латунная или медная проволока) — под условия работы и материал контртела.

Поставка

Отгружаем тормозную ленту юридическим лицам и ИП партиями, с доставкой в любой регион России. Единица измерения — м², возможен раскрой рулона по требуемой длине. Оставьте заявку с указанием метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать марку под конкретный тормозной узел.