Қолданылу аясы
Осы стандарт мыналарға қолданылады тұтас резеңке дөңгелектер халық шаруашылығы мен экспорт қажеттіліктері үшін жасалатын жерүсті рельссіз электрлендірілген көлік машиналарына, арбаларға, жылжымалы жабдықтарға және басқа да көлік құралдары мен жүйелеріне арналған.
Дөңгелектер барлық климаттық аймақтарда асфальтты және топырақ жолдармен, бетонды, ағаш және металл жабындармен қоршаған орта температурасы −45-тен +55°C дейін. Бандаж түріндегі дөңгелек үшін 400×150 температура кезінде пайдалануға рұқсат етіледі, ол −55-тен +55°C дейін.
Стандарт қолданылмайды шынжыр табанды машиналарға арналған дөңгелектерге.
Дөңгелектердің типтері және құрылымдық орындалуы
Тұтас дөңгелектер құрылымы бойынша үш негізгі типке бөлінеді:
- дискілі — резеңке массив дөңгелек дискісіне немесе ободына вулканизацияланады;
- бандажды — резеңке массив металл бандажға вулканизацияланады, одан кейін дөңгелек керілумен дөңгелекке пресселеп отырғызылады;
- бандажсыз — отырғызу аймағында металлкордпен армирленген, керілумен дөңгелекке пресселеп отырғызылатын тұтас резеңке сақина.
Резеңкені металлға бекіту тәсілі бойынша дискілі және бандажды дөңгелектер мыналарға бөлінеді:
- дөңгелектер желіммен бекітілген — тегіс бетті бандажлар мен дискілерде;
- дөңгелектер эбонитпен бекітілген — бедерлі бетті бандажлар мен дискілерде.
Арналуы мен пайдалану жағдайларына байланысты жүгіру беті тегіс немесе өрнекті. Дөңгелектердің белгіленуі — миллиметрлік.
Негізгі өлшемдер мен параметрлер
Дискілі типтегі дөңгелектер
Дискілі дөңгелектер үшін стандарт сыртқы диаметрді D, дөңгелек ободының енін B, ободының сыртқы диаметрін D₁ және 16 км/сағ дейінгі жылдамдық үшін жол берілетін максималды жүктемені белгілейді.
| Дөңгелектің белгіленуі | D, мм | B, мм | D₁, мм | Макс. жүктеме, Н (кгс) |
|---|---|---|---|---|
| 40×20 | 40 | 20 | 16 | 245 (25) |
| 60×20 | 60 | 20 | 32 | 245 (25) |
| 80×25 | 80 | 25 | 48 | 392 (40) |
| 80×32 | 80 | 32 | 40 | 618 (63) |
| 100×25 | 100 | 25 | 68 | 392 (40) |
| 100×32 | 100 | 32 | 60 | 618 (63) |
| 100×40 | 100 | 40 | 56 | 981 (100) |
| 125×25 | 125 | 25 | 93 | 392 (40) |
| 125×32 | 125 | 32 | 85 | 618 (63) |
| 125×40 | 125 | 40 | 75 | 1180 (120) |
| 125×50 | 125 | 50 | 75 | 1570 (160) |
| 160×32 | 160 | 32 | 120 | 618 (63) |
| 160×40 | 160 | 40 | 110 | 1180 (120) |
| 160×50 | 160 | 50 | 104 | 1860 (190) |
| 160×60 | 160 | 60 | 104 | 2450 (250) |
| 200×32 | 200 | 32 | 160 | 618 (63) |
| 200×40 | 200 | 40 | 150 | 1180 (120) |
| 200×50 | 200 | 50 | 136 | 2110 (215) |
| 200×60 | 200 | 60 | 136 | 2745 (280) |
| 200×80 | 200 | 80 | 136 | 3920 (400) |
| 250×60 | 250 | 60 | 178 | 3190 (325) |
| 250×80 | 250 | 80 | 178 | 4560 (465) |
| 250×100 | 250 | 100 | 178 | 6180 (630) |
| 250×125 | 250 | 125 | 178 | 7850 (800) |
| 250×160 | 250 | 160 | 178 | 10800 (1100) |
| 320×60 | 320 | 60 | 240 | 3920 (400) |
| 320×80 | 320 | 80 | 240 | 5440 (555) |
| 320×100 | 320 | 100 | 240 | 7260 (740) |
| 320×125 | 320 | 125 | 240 | 9810 (1000) |
| 320×160 | 320 | 160 | 240 | 12750 (1300) |
Сондай-ақ стандарт дискілі шиналардың ұлғайтылған өлшемдерінің кеңейтілген қатарын қамтиды — 200×50×126 дейін 1000×220×820 — МНБЭТ үшін 10 және 16 км/сағ дейінгі жылдамдықтардағы, сондай-ақ жетекші, басқарылатын және жетектелетін дөңгелектер үшін рұқсат етілген максималды жүктемені саралаумен.
Бандаж типіндегі шиналар
Бандаж типіндегі шиналар типөлшемдер ретінде келтірілген шектеулі қолданыстағы. Олар үшін сыртқы диаметр D, бандаж ені B, бандаж отырғызу диаметрі D₁ және 16 км/сағ дейінгі жылдамдық үшін жетектелетін дөңгелектерге арналған рұқсат етілген максималды жүктеме нормаланады.
| Шина белгіленуі | D, мм | B, мм | D₁, мм | Макс. жүктеме, Н (кгс) |
|---|---|---|---|---|
| 125×55 | 125 | 55 | 16 | 1765 (180) |
| 200×65 | 200 | 65 | 110 | 2940 (300) |
| 260×112 | 260 | 112 | 178 | 7550 (770) |
| 270×125 | 270 | 125 | 165 | 9650 (985) |
| 305×62 | 305 | 62 | 202 | 3680 (375) |
| 310×80 | 310 | 80 | 230 | 5100 (520) |
| 375×85 | 375 | 85 | 289 | 5880 (600) |
| 380×178 | 380 | 178 | 285,75 | 21600 (2200) |
| 400×76 | 403 | 76 | 310 | 5400 (550) |
| 400×100 | 402 | 100 | 310 | 7850 (800) |
| 400×128 | 400 | 128 | 305 | 11750 (1200) |
| 400×150 | 400 | 150 | 305 | 18150 (1850) |
| 410×85 | 410 | 85 | 307,50 | 6375 (650) |
| 450×150 | 450 | 150 | 344 | 14700 (1500) |
| 500×76 | 500 | 76 | 415 | 5875 (600) |
| 510×110 | 510 | 110 | 400 | 10800 (1100) |
| 510×126 | 510 | 126 | 410 | 13500 (1375) |
| 517×132 | 517 | 132 | 411 | 14250 (1450) |
| 520×152 | 522 | 152 | 404 | 19620 (2000) |
Бандажсыз типтегі шиналар
| Шина белгіленуі | D, мм | B, мм | Үлгі/оправка бойынша D₁, мм | D₂, мм | Макс. жылдамдық, км/сағ | Макс. жүктеме, Н (кгс) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250×100 | 250 | 96−6 | 178 | 180,0−0,08 | 43 | 4410 (450) |
| 305×62 | 305 | 62−5 | 248 | 249,5−0,09 | 16 | 3680 (375) |
| 320×100 | 320 | 96−5 | 240 | 242,0−0,09 | 36 | 3920 (400) |
| 400×76 | 400 | 76−5 | 342 | 344,5−0,10 | 16 | 5400 (550) |
| 400×100 | 400 | 100−6 | 340 | 341,5−0,10 | 16 | 7850 (800) |
| 400×128 | 400 | 128−6 | 330 | 332,0−0,10 | 16 | 11770 (1200) |
| 410×50 | 410 | 50−4 | 350 | 353,0−0,10 | 5 | 980 (100) |
| 410×100 | 410 | 96−5 | 265 | 267,0−0,10 | 16 | 2450 (250) |
| 510×110 | 510 | 110−6 | 432 | 434,0−0,12 | 16 | 10790 (1100) |
| 520×152 | 520 | 152−10 | 430 | 432,0−0,12 | 16 | 19620 (2000) |
| 630×155 | 630 | 155−10 | 538 | 542,0−0,11 | 16 | 6080 (620) |
Типөлшемдерді қолдану жөніндегі ескертулер
- Дөңгелек ободының ені мен сыртқы диаметрінің, резеңкемен қаптауға дейінгі бандаждың сыртқы диаметрі мен енінің шекті ауытқулары — М11 ГОСТ 25346.
- Резеңкемен қаптауға дейінгі бандаждың ішкі диаметрінің шекті ауытқулары — Н8 ГОСТ 25346.
- Шиналарды бір мезгілде жетекші және басқарылатын дөңгелек режимінде қолданған кезде рұқсат етілген максималды жүктеме басқарылатын дөңгелек үшін қабылданғандай алынады.
- МНБЭТ-ге арналған шиналардан басқа, жетекші дөңгелектер үшін рұқсат етілген максималды жүктеме төмендетіледі 15%.
- Жаңадан әзірленетін жылжымалы құрылымдар үшін шектеулі қолданыс кестесінде келтірілген массивті шиналарды қолдануға рұқсат етілмейді.
- Өндірушінің тұтынушымен келісімі бойынша стандартта көрсетілгеннен өзгеше сыртқы диаметрі бар бандажсыз шиналарға арналған дөңгелектерді қолдануға рұқсат етіледі.
- № 1 өзгеріске сәйкес, стандартта қарастырылғаннан өзгеше жағдайларда пайдалану кезінде өндірушімен келісе отырып максималды жылдамдықты шектеуге рұқсат етіледі, бұл ретте шектеу шинаның бүйір жағында көрсетілуі тиіс.
Шартты белгіленулер
Стандарт келесі белгілеу мысалдарын келтіреді:
- Дискілі типтегі 40×20 массивті резеңке шина ГОСТ 5883, мұндағы 40 — шинаның сыртқы диаметрі, 20 — дөңгелек ободының ені.
- Бандаж түріндегі массивті резиналық шина 200×50×126 ГОСТ 5883, мұндағы 200 — шинаның сыртқы диаметрі, 50 — бандаж ені, 126 — бандаждың отырғызу диаметрі.
- Бандажсыз түріндегі массивті резиналық шина 250×100 ГОСТ 5883, мұндағы 250 — шинаның сыртқы диаметрі, 100 — негіз ені.
Техникалық талаптар
Жалпы талаптар
Шиналар осы стандарттың талаптарына сәйкес, белгіленген тәртіппен бекітілген технологиялық құжаттама бойынша жасалуы тиіс.
Бандаж түріндегі шиналарға арналған металл бандаждар, сондай-ақ бандажсыз шиналарды монтаждауға арналған дәлдеуіштер мен дөңгелектер конструкторлық құжаттамаға сәйкес болуы тиіс. Дискілік шиналарға арналған дөңгелек ободтары сәйкес болуы тиіс ГОСТ 11112. Тұтынушымен келісу бойынша басқа нормативтік-техникалық құжаттама бойынша ободтарды қолдануға жол беріледі.
Резинаның физикалық-механикалық көрсеткіштері
| Көрсеткіш | Дискілік, бандаж және бандажсыз шиналардың бір бөлігі үшін | Бандаж 400×150 және бандажсыз шиналардың бір бөлігі үшін |
|---|---|---|
| Созылу кезіндегі шартты беріктік, МПа (кгс/см²), кем емес | 12,7 (130) | 9,8 (100) |
| Үзілу кезіндегі салыстырмалы ұзару, %, кем емес | 300 | 140 |
| Қаттылық, Шор А бірліктері | 60–75 | 55–84 |
| Тозу, м³/ТДж, артық емес | 166 | — |
Сыртқы диаметрі 200 мм-ден аз шиналар үшін физикалық-механикалық көрсеткіштер шиналарды жасауға қолданылатын резина қоспасының үлгілерінде анықталады. Бандаж шинасы үшін 400×150 морттықтың температуралық шегі артық болмауы тиіс −58°C.
Резинаны бекіту және массивтің тұтастығына қойылатын талаптар
- Резинаны металлға, эбонитке және металкордқа сапалы бекіту массивті кесу кезінде негіз бетінде резина қабатының болуымен сипатталады.
- Резинаның металкордпен байланыс беріктігі кем болмауы тиіс 4,4 кН/м немесе 4,5 кгс/см.
- Резина массивінің қималарындағы шиналар тұтас болуы тиіс, көрінетін кеуектер, жарықтар, көпіршіктер және бөгде қоспаларсыз.
- Эбонитпен бекітілген шиналарда эбониттің резина массивіне енуі аспауы тиіс биіктіктің жартысынан резина массивінің.
- Металкордтың резина массивінің бүйір бетіне сығылып шығуына жол беріледі.
Жол берілетін жергілікті жабыспаған аймақтар
Желімдік бекітілген шиналар үшін резинаның металлға жабыспаған жергілікті аймақтары келесі мәндерден аспауы тиіс:
| Шина диаметрі, мм | Жабыспаған аймақтар саны, артық емес | Бір жабыспаған аймақтың ауданы, см², артық емес | Жабыспаған аймақтар арасындағы қашықтық, см, кем емес |
|---|---|---|---|
| 200-ге дейін | 2 | 0,5 | 5,0 |
| 201–320 | 2 | 1,0 | 8,0 |
| 321–500 | 3 | 1,1 | 10,0 |
| 501–800 | 4 | 2,0 | 15,0 |
| 801–1000 | 4 | 3,0 | 30,0 |
Бандажсыз шиналар үшін резина-металкорд шекарасындағы жекелеген жабыспаған аймақтар шина негізінің ені бойынша нормаланады:
| Шина негізінің ені, мм | Жабыспаған жерлердің саны, артық емес | Бір жабыспаған жердің ауданы, см², артық емес | Жабыспаған жерлер арасындағы қашықтық, см, кем емес |
|---|---|---|---|
| 128-ге дейін | 6 | 0,8 | 5,0 |
| 128-ден астам | 6 | 1,0 | 15,0 |
Желімдік және эбонитті бекітпелі шиналарда резеңкенің металлға шеткі дөңгелек жабыспауының тереңдігі артық емес 3 мм бандаж немесе диск ені 160 мм-ді қоса алғанда дейін болған кезде әр жағынан және артық емес 5 мм ені 160 мм-ден асқанда.
Таңбалау
Сыртқы диаметрі 200 мм-ге дейінгі шиналардан басқа, әрбір шинада анық көрсетілуі тиіс:
- өндіруші кәсіпорынның тауар белгісі;
- стандарттағы шинаның белгіленуі;
- шығарылған аптасы, жылы және шинаның нөмірі;
- осы стандарттың белгіленуі;
- техникалық бақылау мөртабаны;
- экспортқа жеткізу кезінде — жазу Made in USSR.
Сыртқы диаметрі 200 мм-ге дейінгі шиналар үшін тауар белгісі, шинаның белгіленуі және техникалық бақылау мөртабаны міндетті түрде көрсетіледі.
Таңбалау пресс-қалыптың немесе жетонның гравировкасының басылуымен қолданылады. Техникалық бақылау мөртабаны шина бетінде жақсы көрінетін берік бояумен қолданылады. Тропикалық орындауға арналған шиналарға әріп түрінде қосымша таңбалау қолданылады Т ГОСТ 15152 бойынша.
Қабылдау ережелері
Шиналар партиямен қабылданады. Партияға бірдей белгіленудегі шиналар жатады, саны артық емес 3000 дана., бір сапа құжатымен сүйемелденеді.
Құжатта мыналар болуы тиіс:
- тауар белгісі және/немесе өндіруші кәсіпорынның атауы;
- стандарттың белгіленуі;
- белгіленуі, шиналар түрі және олардың саны;
- жөнелту күні;
- № 1 өзгерту бойынша — шиналардың стандарт талаптарына сәйкестігі туралы растау.
Тапсырып алу-тапсыру сынақтары мыналарды қамтиды:
- сыртқы түрі бойынша — 100% партия бұйымдарының;
- өлшемдері мен қаттылығы бойынша — 1% партия бұйымдарының, бірақ кем емес 2 дана.
Қанағаттанарлықсыз нәтижелер болған жағдайда, сол партияның екі еселенген таңдамасында қайталама сынақтар жүргізіледі. Қайталама сынақтардың нәтижелері бүкіл партияға таратылады.
Мезгілдік сынақтар тапсырып алу-тапсыру сынақтарынан өткен партияның бір шинасында жиілігі тоқсанына кем дегенде бір рет жүргізіледі. Физикалық-механикалық көрсеткіштер, 400×150 шинаның сынғыштық температуралық шегі, резеңкенің металлға, эбонитке және металлкордқа жабысуы, массивтің тұтастығы және шеткі жабыспаулардың болуы тексеріледі.
1-өзгеріске сәйкес, жыл сайын сериялы түрде шығарылатын типоразмерлер үшін қосымша тексереді шиналардың жұмыс қауіпсіздігін стандарт кестелерінде көрсетілген жылдамдық пен жүктеме кезінде.
Сынақ әдістері
- Сыртқы түрі визуалды түрде бақыланады.
- Сыртқы диаметрді массивтің орталық сызығы бойымен өлшеуіш рулеткамен шеңбер ұзындығы бойынша қателігі 1 мм.
- Бандажсыз шиналардың табанының енін штангенциркуль немесе сызғышпен анықтайды.
- Бандажсыз шиналардың отырғызу диаметрін шекті ауытқулары бар үлгілермен анықтайды Н9 ГОСТ 25346.
- Резеңкенің қаттылығын анықтайды ГОСТ 263 тікелей массив бетінде шеңбер бойымен 5–6 нүктеде.
- Шартты беріктікті және үзілу кезіндегі салыстырмалы ұзаруды анықтайды ГОСТ 270 I типті үлгіде, қалыңдығы (2 ± 0,2) мм.
- Морттықтың температуралық шегін анықтайды ГОСТ 7912.
- Тозуға төзімділігін анықтайды ГОСТ 12251.
- Физика-механикалық сынақтарды жүргізеді ерте дегенде 16 ч шиналар жасалғаннан кейін.
- Резеңкенің металл мен эбонитке бекітілуін резеңке массивін кесу кезінде визуалды түрде анықтайды.
Резеңкенің металлкордпен байланыс беріктігін анықтау әдісі
Резеңке массивінің жолағын жазу құрылғысы бар созу машинасында тұрақты жылдамдықпен металлкордтан ажыратады.
- Шинадан резеңке массивін шеңбер ұзындығының 0,2 бөлігіне тең доғада кесіп алады..
- Металлкордта қалыңдығы 8–10 мм резеңке қабатын қалдырады.
- Ортаңғы бөлігінде бір-бірінен (25 ± 1) мм қашықтықта екі бойлық кесік жасайды.
- Ұзындығы 80–100 мм болатын кесілген жолақ бөлігін қисаюсыз қысқышқа орналастырады.
- Ажыратуды жүргізеді, жылдамдығы 100 мм/мин.
Адгезиялық бұзылу кезінде қабаттың ажырату орташа күшін «күш–уақыт» диаграммасы бойынша анықтайды және жолақ енінің бірлігіне қатынастырады. Когезиялық бұзылу кезінде максималды күш тіркеледі. Нәтиже ретінде бастапқы және қайталама ажырату кезінде алынған екі максималды мәннің орташа арифметикалық мәні қабылданады.
Тасымалдау, сақтау және пайдалану
Тасымалдау және сақтау
Шиналар жүк тасымалдау ережелеріне сәйкес барлық көлік түрлерімен тасымалданады.
Сақтау мерзімі 10 тәуліктен асқан жағдайда шиналар температурасы −10 до +30°Cболатын бөлмеде, жылыту аспаптарынан кемінде 1 м қашықтықта болуы тиіс. Шиналарды биіктігі 1,5 м.
Тасымалдау және сақтау кезінде шиналар майлар, бензин және резеңкені бұзатын басқа заттардың әсеріне ұшырамауы тиіс.
Пайдалану бойынша нұсқаулар
- буксовкаға, серпілістерге, күрт бұрылыстар мен күрт тежеуге жол берілмейді;
- бір осьтікке массивтің тозу дәрежесі әртүрлі шиналарды бірге орнатуға жол берілмейді;
- пайдалану шинаны механикалық зақымдамайтын тегіс жабындылар бойынша жүргізілуі тиіс;
- шиналар бетіне мұнай өнімдерінің, майлар мен жағармайлардың түсуіне жол берілмейді;
- ыстық цехтарда жұмыс істеу кезінде шиналар тікелей жылу сәулеленуінен қорғалады.
Тұтынушы орнату күнін, белгілеуін, дайындау аптасы мен жылын, шина нөмірін, орналасу орнын, жүрілген километражды немесе жұмыс сағаттарының санын және шинаны алу күнін тіркеумен есеп журналын жүргізуі тиіс.
Дайындаушының кепілдіктері
Дайындаушы сақтау, тасымалдау және пайдалану шарттары сақталған жағдайда шиналардың стандарт талаптарына сәйкестігіне кепілдік береді.
Сақтаудың кепілдік мерзімі:
- шиналардың көпшілігі үшін — 3 жыл дайындалған күнінен бастап;
- бандажды шина үшін 400×150 — 5 жыл;
- бандажсыз шина үшін 510×110 — 3,5 жыл.
Сақтаудың кепілдік мерзімі шегінде пайдалануға енгізілген күнінен бастап пайдаланудың кепілдік мерзімі:
| Шинаның түрі мен белгіленуі | Пайдаланудың кепілдік мерзімі |
|---|---|
| Дискілі және бандажды | 18 ай, бірақ 1440 сағ-тан аспайды |
| Бандажды 400×150 | 15 ай |
| Бандажсыз, оның ішінде 320×100, жылдамдығы 36 км/сағ дейін | 10 ай |
| ОВП-20А ворохтазартқышына арналған бандажсыз 510×110 | 36 ай |
| Бандажсыз 410×50 | 10 ай |
| Бандажсыз 250×100 | 3 ай |
Сілтемелік нормативтік құжаттар
| Құжаттың белгіленуі | Стандарттағы арналуы |
|---|---|
| ГОСТ 2.124-85 | Шиналарды қолдану тәртібі |
| ГОСТ 263-75 | Резинаның қаттылығын анықтау |
| ГОСТ 270-75 | Үзілу кезіндегі беріктікті және ұзаруды анықтау |
| ГОСТ 7912-74 | Сынғыштықтың температуралық шегін анықтау |
| ГОСТ 11112-70 | Дискілі шиналарға арналған дөңгелек ободтарына қойылатын талаптар |
| ГОСТ 12251-77 | Резинаның тозуға төзімділігін анықтау |
| ГОСТ 15152-69 | Тропикалық орындаудың таңбалануы |
| ГОСТ 25346-82 | Өлшемдердің ауытқу өрістері және шекті ауытқулар |
ГОСТ 5883-89 № 1 өзгерісі
№ 1 өзгерісі мынадан бастап күшіне енгізілді 01.07.1992. Онда стандарттың міндетті талаптары нақтыланған, кестелердегі жекелеген белгілеулер түзетілген, өлшем түзетілген D₂ шина үшін 520×152, жаңа көлік құралдарында шиналарды қолдану тәртібі нақтыланған, сапа туралы құжатқа қойылатын талаптар толықтырылған және сериялы шығарылатын өлшемдердің жұмыс қауіпсіздігіне жыл сайынғы тексеру енгізілген.
Сонымен қатар, сынау әдістері бөліміне бас конструкторлық ұйыммен келісілген әдіс бойынша шиналардың жұмыс қауіпсіздігін тексеру туралы тармақ енгізілді.