Қолданылу аясы
Осы стандарт мыналарға қолданылады: реттелетін қысымды пневматикалық шиналар, оларға капсырма, камера және обод таспасы кіреді. Мұндай шиналар жоғары өтімді автомобильдерде, негізінен жолсыз жағдайларда, жұмсақ топырақта, сондай-ақ барлық санаттағы жолдарда пайдалануға арналған.
Шиналарды барлық климаттық аймақтарда, қоршаған ортаның температурасы −60-тан +55 °C дейінболғанда пайдалануға рұқсат етіледі. Стандарт қолданылмайды радиалды құрылымды шиналарға және камерасыз шиналарға.
Шиналар белгіленген тәртіппен бекітілген технологиялық регламентке сәйкес шығарылуы тиіс. Автокөлік құралдарының жаңа маркалары үшін шиналарды пайдалану қабылдау актісіне немесе пайдалануға рұқсат беру хаттамасына сәйкес жүзеге асырылады.
Шиналардың түрлері мен шартты белгіленулері
Реттелетін қысымды шиналар екі түрлі болып жасалады:
- қалыпты профильді — дюймдік белгіленуі бар;
- кең профильді — миллиметрлік белгіленуі бар.
Белгілену мысалдары
- 12,00—18 — қалыпты профильді шина, мұндағы 12,00 — шартты профиль ені, 18 — ободтың шартты отырғызу диаметрі;
- 1300×530—533 — кең профильді шина, мұндағы 1300 — шартты сыртқы диаметр, 530 — шартты профиль ені, 533 — ободтың шартты диаметрі;
- Камера 12,00—18 — шартты профиль ені 12 және обод диаметрі 18 болатын капсырмаға сәйкес келеді;
- Обод таспасы 205—457 — мұндағы 205 — таспа ені, 457 — ободтың шартты диаметрі.
Негізгі параметрлер мен өлшемдер
Шиналарда жоғары өтімді протектор өрнегіболуы тиіс. Негізгі параметрлер, өлшемдер, масса және әртүрлі белгіленулердегі шиналардың жинақталымдары стандартта келтірілген.
| Шинаның белгіленуі | Қабаттылық нормасы | Сыртқы диаметр, мм | Профиль ені, мм | Статикалық радиус, мм | Шинаның массасы, кг, артық емес |
|---|---|---|---|---|---|
| 12,00—18 | 8 | 1084±8 | 337 | 505±5 | 75,0 |
| 13,00—18 | 8 | 1132±8 | 351 | 525±5 | 85,0 |
| 12,00—20 | 8 | 1142±8 | 335 | 530±5 | 120,0 |
| 14,00—20 | 10 | 1260±10 | 390 | 583±5 | 165,0 |
| 16,00—20 | 10 | 1398±10 | 460 | 632±5 | 196,0 |
| 1200×500—508 | 10 | 1177±15 | 481 | 540±7 | 160,0 |
| 1220×400—533 | 10 | 1200±15 | 418 | 560±7 | 112,0 |
| 1300×530—533 | 12 | 1280±15 | 525 | 588±7 | 160,0 |
| 1500×600—635 | 10 / 14 | 1500±15 | 610 | 680±10 | 225,0 / 240,0 |
| 1600×600—685 | 24 | 1590±15 | 600 | 725±10 | 310,0 |
Өлшемдердің рұқсат етілген ауытқулары
- жаңа шиналар үшін ойықтар, қырлар және қолданылатын материалдар есебінен профиль енінің ұлғаюы — 3 %-ға дейін қоса алғанда;
- сыртқы диаметр мен статикалық радиустың ұлғаюы — 1,5 %-ға дейін номиналды мәннен қоса алғанда;
- пайдалану кезінде профиль енінің ұлғаюы — 4 %-ға дейін, ал термоөңдеуден өтпеген корд қолданылған жағдайда — 8 %-ға дейін.
Шинаға механикалық зақым келіп, тесік өлшемі мынадан аспаған кезде 8 мм ол мына қашықтықта жұмысқа жарамдылығын сақтауы тиіс 50 км стандартпен белгіленген қысым мен жылдамдық арасындағы арақатынас сақталған жағдайда.
Камералар және доңғалақ қалқан таспалары
Шина жинағына мыналар кіреді: сыртқы тыс, вентильді камера және доңғалақ қалқан таспасы қажет болған жағдайда. Әрбір шина үшін стандартпен камера мен доңғалақ қалқан таспасының тиісті белгілері, сондай-ақ олардың негізгі өлшемдері белгіленген.
| Шинаның белгісі | Камераның белгісі | Доңғалақ қалқан таспасының белгісі | Таспа ені, мм |
|---|---|---|---|
| 12,00—18 | 12,00—18 | 205—457 | 205 |
| 13,00—18 | 13,00—18 | 205—508 | 205 |
| 12,00—20 | 12,00—20 | 340—508 | 340 |
| 14,00—20 | 14,00—20 | 340—533 | 340 |
| 16,00—20 | 16,00—20 | 470—533 | 470 |
| 1200×500—508 | 1200×500—508 | 340—533 | 340 |
| 1220×400—533 | 1220×400—533 | 470—635 | 470 |
| 1300×530—533 | 1300×530—533 | 340—533 | 340 |
| 1500×600—635 | 1500×600—635 | 525—635 | 525 |
| 1600×600—685 | 1600×600—685 | 510—685 | 510 |
Ескі маркалы автомобильдерде пайдаланылатын 12,00—18 шиналары үшін доңғалақ қалқан таспаларын қолдануға рұқсат етіледі 8,5PR—18, 205СУ-В-18, 8,5ГРВ-18. 14,00—20, 16,00—20, 1200×500—508 шиналары үшін шеткі қалақшалары бар камераларды пайдалануға рұқсат етіледі.
Пайдалану режимдері
Стандарт шинаның белгісіне, жүктемеге, ішкі қысымға және рұқсат етілген ең жоғары жылдамдыққа байланысты пайдалану режимдерінің нормаларын белгілейді.
| Шинаның белгісі | Ең жоғары қысымдағы ең жоғары жүктеме, Н (кгс) | Шинадағы қысым, МПа (кгс/см²) | Ең жоғары жылдамдық, км/сағ | Барлық жол түрлерінде пайдалану кезіндегі жүктеме, Н (кгс) |
|---|---|---|---|---|
| 12,00—18 | 18142 (1850) | 0,34 (3,5) | 80 | 15691 (1600) |
| 13,00—18 | 18829 (1920) | 0,29 (3,0) | 100 | 18142 (1850) |
| 12,00—20 | 21671 (2210) | 0,34 (3,5) | 80 | 19613 (2000) |
| 14,00—20 | 28047 (2860) | 0,38 (3,9) | 85 | 24517 (2500) |
| 1300×530—533 | 26164 (2668) | 0,34 (3,5) | 85 | 24517 (2500) |
| 1500×600—635 | 56388 (5750) | 0,44 (4,5) | 65 | — |
| 1600×600—685 | 77473 (7900) | — | 45 | — |
Жол қиын бөліктерінде ішкі қысымды қысқа мерзімге төмендетуге рұқсат етіледі. Бұл ретте ең көп жүріс және рұқсат етілген ең жоғары жылдамдық стандарттың арнайы нормаларына сәйкес болуы тиіс. Қатты жабынды жолға шыққан кезде шинадағы қысымды арттыру кезеңінде көлікті тоқтату ұсынылады.
Физика-механикалық көрсеткіштер және техникалық талаптар
Барлық белгідегі сыртқы тыстар мен камералар ескіруден қорғалған болуы тиіс. Камералар герметикалықболуы тиіс, ал вентильдің құрылымы, түрі мен орналасу жері дайындаушы мен тұтынушы арасында келісіледі.
Сыртқы тыстарда сыртқы түрі бойынша мыналарға жол берілмейді:
- каркаста, брекерде және бортта қабаттану;
- протектор мен бүйір жағының қабығынан ажырауы;
- матасы шығарылған протектор қыры;
- бірінші қабаттың зақымдануымен қаңқаның ішкі бетінде қатты қоспалардың престелуі.
Камераларда қабырғалардың сыртқы кеуектілігі және бөгде қоспалар жіберілмейді.
Негізгі физикалық-механикалық нормалар
| Көрсеткіш | Шина протекторы үшін | Камера үшін | Ободтық таспа үшін |
|---|---|---|---|
| 300 % ұзарғандағы шартты кернеу, МПа, кем емес | 6,4 немесе 6,9 | 5,9 | — |
| Созылу кезіндегі шартты беріктік, МПа, кем емес | 14,7 немесе 17,6 | 13,7 | 7,8 |
| Үзілу кезіндегі салыстырмалы ұзару, %, кем емес | 450 | 600 | — |
| Салыстырмалы қалдық ұзару, %, артық емес | — | 40 | — |
| Жыртылуға төзімділік, кН/м, кем емес | 49,0 немесе 63,7 | 39,2 | — |
| Шор А бойынша қаттылық, кем емес | 55 | — | 45 |
| Тозу, м³/ТДж, артық емес | 97,2 немесе 90,2 | — | — |
| Камера түйісінің маңдайшалық түйісу кезіндегі беріктігі, МПа, кем емес | — | 6,9 | — |
| Вентильдің резеңке негізінің металл корпусымен байланыс беріктігі, Н, кем емес | — | 98,1 | — |
| Камера резеңкесінің вентиль негізімен байланыс беріктігі, кН/м, кем емес | — | 1,47 | — |
| Камера түйісінің қабаттаса түйісу кезіндегі қабатталуға беріктік шегі, кН/м, кем емес | — | 3,9 | — |
| Морттықтың температуралық шегі, °C, артық емес | −59 | −59 | −59 |
Шина элементтерінің байланыс беріктігі
- протектор–брекер — кем емес 8,8 кН/м;
- брекер–брекер — кем емес 7,8 кН/м;
- брекер–қаңқа — кем емес 7,8 кН/м;
- қаңқа–бүйір қабырға — кем емес 4,9 кН/м немесе 5,9 кН/м шиналар тобына байланысты;
- қаңқа қабаттарының арасында — кем емес 5,9 кН/м немесе 6,9 кН/м.
Статикалық теңгерімсіздік
Профиль ені 370 мм -ге дейін қоса алғанда шиналар үшін статикалық теңгерімсіздік 0,7 % шина массасы мен радиусының көбейтіндісінен аспауы тиіс. Партияда теңгерімсіздігі 0,7–1,2 %болатын шиналардың 10 %-ына дейін рұқсат етіледі. Профиль ені 370 мм-ден асатын шиналар үшін статикалық теңгерімсіздік анықталмайды.
Таңбалау және тапсырыс бергендегі шартты белгілеулер
Әрбір бұйымда нақты көрсетілуі тиіс:
- тауарлық белгі және өндіруші кәсіпорынның атауы немесе тауарлық белгі;
- шинаның, камераның немесе ободтық таспаның белгіленуі;
- шина моделінің белгіленуі;
- жылдамдығы 80 км/сағ және одан жоғары пайдаланылатын шиналар үшін жылдамдық индексі;
- жүк көтергіштік индексі немесе қабаттылық нормасы;
- жасалған күні;
- протектор суреті бағытталған кездегі айналу бағытының белгісі;
- осы стандарттың белгіленуі;
- техникалық бақылау мөрі;
- әрпі Н борттарының ені нормаланбаған шиналарда;
- ағылшын тілінде өндіруші ел, мысалы Made in*.
Жылдамдық индекстері
| Жылдамдық индексі | Ең жоғары жылдамдық, км/сағ |
|---|---|
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
Жылдамдығы 80 км/сағ-тан аз пайдаланылатын шиналар үшін жылдамдық индексі түсірілмейді.
Жүк көтергіштік индекстері
Жылдамдығы 80 км/сағ және одан жоғары пайдаланылатын шиналар үшін жүк көтергіштік индексі қолданылады. Стандартта 124 -ден 156-ге дейінгі мәндер келтірілген, бұл шинаның 1600-ден 4000 кг-ға дейінгі ең жоғары рұқсат етілген жүктемесіне сәйкес келеді.
| Индекс | Жүктеме, кг | Индекс | Жүктеме, кг |
|---|---|---|---|
| 124 | 1600 | 141 | 2575 |
| 125 | 1650 | 142 | 2650 |
| 126 | 1700 | 143 | 2725 |
| 127 | 1750 | 144 | 2800 |
| 128 | 1800 | 145 | 2900 |
| 129 | 1850 | 146 | 3000 |
| 130 | 1900 | 147 | 3075 |
| 131 | 1950 | 148 | 3150 |
| 132 | 2000 | 149 | 3250 |
| 133 | 2060 | 150 | 3350 |
| 134 | 2120 | 151 | 3450 |
| 135 | 2180 | 152 | 3550 |
| 136 | 2240 | 153 | 3650 |
| 137 | 2300 | 154 | 3750 |
| 138 | 2360 | 155 | 3875 |
| 139 | 2430 | 156 | 4000 |
| 140 | 2500 |
Таңбалау мысалы
- шина: 12,00—18 К-70 124F 1291К011395 ГОСТ 13298;
- камера: 12,00—18 121 ГОСТ 13298;
- ободтық лента: 205—457 121 ГОСТ 13298.
Қабылдау ережелері
Шиналарды қабылдайды партиялап. Партия деп бірдей белгіленген, саны … аспайтын шиналарды санайды 3000 дана, сапа құжатымен сүйемелденетін.
Сапа құжаты мыналарды қамтуы тиіс:
- өндіруші кәсіпорынның атауын немесе тауарлық белгісін;
- шиналардың белгіленуі мен моделін, сондай-ақ олардың санын;
- осы стандарттың белгіленуін;
- партия нөмірін;
- жөнелтілген күнін;
- сынақ нәтижелерін немесе партияның стандарт талаптарына сәйкестігін растауды.
Қабылдау-тапсыру сынақтары кезінде тексереді:
- покрышкалардың, камералардың және ободтық ленталардың сыртқы түрін — әрбір бұйымда;
- камералардың герметикалығын — әрбір бұйымда;
- резеңкенің қаттылығын — партиядан кемінде 10 покрышкада;
- статикалық дисбалансты — партиядан бір покрышкада.
Мерзімді сынақтарды кемінде тоқсанына бір рет. Қанағаттанарлықсыз нәтижелер болған жағдайда, қайталама сынақтар екі еселенген таңдамада жүргізіледі.
Сынақ әдістері
Сыртқы диаметр мен профиль енін өлшейді ГОСТ 26000. Статикалық радиусты шинаны рұқсат етілген ең жоғарғы жүктемемен жүктегеннен кейін, тірек жазықтығынан айналу осіне дейінгі қашықтықты төрт біркелкі орналасқан қимада кезекпен өлшеу арқылы анықтайды.
Камераның герметикалығын анықтайды:
- ауамен толтырылған камераны суға толық батыру арқылы — ауа көпіршіктеріне жол берілмейді;
- сыртқы диаметрі қалып бойынша 1000 мм-ден асатын ірі камералар үшін — периметрді 10 %-ға ұлғайғанға дейін ауа беріп, периметрді азайтпай 6 сағат ұстау әдісімен.
Материалдар мен қосылыстардың физика-механикалық қасиеттерін протектордан, камерадан, ободтық лентадан және түйісу учаскелерінен ойып алынған үлгілерде салалық ГОСТ-тарға сәйкес анықтайды. Атап айтқанда, мыналарды анықтау әдістері қолданылады:
- шартты кернеу мен созылу кезіндегі беріктікті;
- салыстырмалы ұзаруды және қалдық ұзаруды;
- жыртылуға төзімділікті;
- резеңкенің қаттылығын;
- үгітілуін;
- покрышка элементтерінің қабаттасуы кезіндегі байланыс беріктігін;
- камера түйісінің беріктігін;
- вентильдің резеңке негізімен және камерамен байланыс беріктігін;
- морттылықтың температуралық шегі.
Тасымалдау, сақтау және пайдалану
Шиналарды тасымалдау және сақтау мына стандарт бойынша орындалады ГОСТ 24779. Темір жол тасымалдауларында жабық вагондар мен әмбебап контейнерлер пайдаланылады. Теңіз тасымалы генералдық жүктерді тасымалдау қауіпсіздігі ережелеріне сәйкес болуы тиіс.
Шиналарды пайдалану бекітілген пайдалану ережелеріне сәйкес болуы тиіс. Қорғаныс министрлігінің тапсырысы бойынша дайындалған шиналар үшін пайдаланудың арнайы тәртібі қолданылады.
Дайындаушының кепілдіктері
Дайындаушы пайдалану, тасымалдау және сақтау ережелері сақталған жағдайда шиналардың осы стандарт талаптарына сәйкестігіне кепілдік береді.
Сақтаудың кепілдік мерзімі
- 12 жыл — 1500×600—635 және 1600×600—685 шиналары үшін;
- 10 жыл — қалған белгілеулердегі шиналар үшін.
Кепілдікті жұмыс уақыты
| Шинаның белгіленуі | Қабаттылық нормасы | Халық шаруашылығы үшін кепілдікті жұмыс уақыты, км | Қорғаныс министрлігі үшін кепілдікті жұмыс уақыты, км |
|---|---|---|---|
| 12,00—18 | 8 | 35000 | 35000 |
| 13,00—18 | 8 | 22000 | 22000 |
| 12,00—20 | 8 | 30000 | 35000 |
| 14,00—20 | 10 | 30000 | 40000 |
| 16,00—20 | 10 | 15000 | 16500 |
| 1200×500—508 | 10 | 15000 | 17000 |
| 1220×400—533 | 10 | 25000 | 25000 |
| 1300×530—533 | 12 | 20000 | 22000 |
| 1500×600—635 | 10 | 20600 | 23000 |
| 1500×600—635 | 14 | 20600 | 23000 |
| 1600×600—685 | 24 | 20000 | 20000 |
Дайындаушы өндірістік ақаулар бойынша істен шыққан шиналарды жұмыс уақыты мынаған дейін болған жағдайда тегін ауыстырады 6000 км, ал мына шиналар үшін 12,00—20 — мынаған дейін 10000 км. Одан көп жүріс кезінде, бірақ кепілдік нормасына жеткенге дейін, дайындаушы жетпей қалған әрбір километрдің құнын төлейді.
Сілтемелік нормативтік құжаттар
| Құжаттың белгіленуі | Стандарт бойынша мақсаты |
|---|---|
| ГОСТ 22374-77 | Шиналардың негізгі параметрлері мен өлшемдерінің терминдері мен анықтамалары |
| ГОСТ 24779-81 | Шиналарды орау, тасымалдау және сақтау |
| ГОСТ 25692-83 | Сыртқы қабықтардың статикалық теңгерімсіздігін анықтау |
| ГОСТ 26000-83 | Сыртқы диаметрі мен профиль енін өлшеу |
| ГОСТ 270-75 | Резеңке үлгілерін созуға сынау |
| ГОСТ 262-93 | Жыртуға кедергісін сынау |
| ГОСТ 263-75 | Резинаның қаттылығын анықтау |
| ГОСТ 6768-75 | Қабаттардың ажырауы кезіндегі байланыс беріктігін анықтау |
| ГОСТ 7912-74 | Сынғыштықтың температуралық шегін анықтау |
| ГОСТ 12251-77 | Протектор резинасының тозуын анықтау |