УРТ арматураланған манжета 2.2-62*93-12/16 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-62×93-12/16 — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала с дополнительным пыльником, изготовленное по ГОСТ 8752-79. Купить манжету УРТ армированную 2.2-62*93-12/16 ГОСТ 8752-79 имеет смысл там, где нужно удерживать смазку в узле и одновременно защищать рабочую кромку от пыли, грязи и брызг. Цифры в маркировке означают: тип 2.2 (двухкромочная, с пыльником), внутренний диаметр 62 мм под вал, наружный 93 мм под посадочное отверстие, высота корпуса 12 мм и полная высота с пыльником 16 мм. Материал эластичной части — бутадиен-нитрильный каучук (БНКС), маслобензостойкая группа резины.

Сфера применения

Манжеты этого типоразмера востребованы в машиностроении, автомобильной и сельхозтехнике, нефтегазовой отрасли, в редукторостроении и насосном оборудовании. Они устанавливаются в редукторы, коробки передач, раздаточные коробки, ступицы колёс, шестерённые и центробежные насосы, гидро- и пневмоагрегаты, электродвигатели, мотор-редукторы и приводные узлы конвейеров.

Основная задача уплотнения — герметизация выходного конца вала: удержание масла или консистентной смазки внутри корпуса и недопущение попадания снаружи абразивной пыли, влаги, продуктов износа. Конструкция с дополнительной пыльниковой кромкой делает изделие предпочтительным для узлов, работающих в запылённой среде и на открытых машинах.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного отверстия и шейки вала: отсутствие забоин, рисок и заусенцев, правильную фаску на валу. Манжету запрессовывают в гнездо равномерно, по всей окружности, специальной оправкой с упором по наружному торцу металлического каркаса — без перекоса и ударов по рабочей кромке. Браслетная пружина при монтаже должна оставаться на месте. Рабочую кромку и кромку пыльника перед сборкой смазывают тем же маслом, что и в узле, чтобы исключить сухое трение в момент пуска.

Изделия на основе БНКС рассчитаны на работу с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом; для агрессивных сред, горячего пара и контакта с озоном следует подбирать манжеты из других групп резин.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильная резина обеспечивает стойкость к нефтепродуктам — моторным и трансмиссионным маслам, гидравлическим жидкостям на минеральной основе, дизельному топливу и бензину. Уплотнение работает в диапазоне рабочих температур от −30 до +100 °C при окружной скорости вала до 20 м/с и избыточном давлении в полости до 0,05 МПа. Не рекомендуется применять изделия данной группы в контакте с концентрированными кислотами, щелочами, кетонами, перегретым паром и при длительном воздействии озона и ультрафиолета.

Как выбрать

• Сверьте размеры посадки: внутренний диаметр под вал, наружный — под отверстие в корпусе, высоту изделия.
• Подберите группу резины под рабочую среду и температуру; для масел и топлив подходит БНКС.
• Уточните тип кромки: с пыльником (2.2) — для запылённых узлов, без пыльника — для закрытых корпусов.
• Проверьте соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления по чертежу заказчика для нестандартных размеров.

Поставка

Отгружаем манжеты армированные по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под нужды производственного снабжения и ремонтных служб. Единица поставки — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества: менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог по ГОСТ или чертежу.