🔧 Инженерлік онлайн-калькуляторлар

РТИ үшін жүк габариттері мен паллеттер калькуляторы

✦ Тегін ⚡ Онлайн 📊 Лезде нәтиже

Калькулятор грузовых габаритов и паллет

Планируете поставку РТИ у АО «УРТ»? Рассчитайте вес партии, объём, количество европаллет и центр тяжести. Проверьте помещается ли заказ в транспорт — до оформления счёта.

Тип транспорта:
Макс.: 20000 кг, 33 паллеты
Параметры рулона конвейерной ленты или рукава
Марка, артикул, ГОСТ — уйдёт в заявку
Внешний диаметр намотки
Авто-расчёт по плотности 1.3 г/см³
Груз в транспорте 0 позиций
Добавьте рулоны, листы или мешки выше — и система рассчитает вес, объём, количество паллет и центр тяжести.

РТИ жөнелтілімінен бұрын жүктің габариттерін есептеу не үшін қажет

Резеңтехникалық бұйымдар — ауыр, көлемді және жүктеуге ыңғайсыз тауар. Ені 1200 мм, ұзындығы 50 метр конвейерлік таспа рулонының салмағы 850–1100 кг және өзі бір тұтас паллетті алады. 10000×1400×20 мм ТМКЩ парағы — бір тірек бетінде 365 кг. Тығыздағыштары бар қапшықтың салмағы 15–40 кг және тығыздалып қатарланады. Мұның бәрін бір көлікке сауатты түрде араластыру керек: әйтпесе ось бойынша артық жүктеу, көлем бойынша кем жүктеу және кузовтағы «ауа» үшін артық төлем аласыз. Біздің калькулятор тапсырыс берушінің үш міндетін шешеді: «Деловые Линии», ПЭК, КИТ ТК-ларында тарифтеу үшін партияның қорытынды тоннажы мен сыйымдылығын есептеу; дұрыс қаптама үшін 1200×800 мм еуропаллеттердің қажетті санын анықтау; тасымалдаушымен шарт жасасқанға дейін өтінім таңдалған көлікке сия ма, соны тексеру. Қосымша құрал кузовтағы жүктің ауырлық орталығын көрсетеді — ауыр РТИ-ді тасымалдау қауіпсіздігі үшін өте маңызды параметр.

Виртуалды жүктеу қалай жұмыс істейді

Пайдаланушы «фураға» кезекпен жүк орындарының үш түрін қосады. Рулондар — таспаның ені, қалыңдығы және орам ұзындығын көрсете отырып; жүйе рулонның диаметрін және тығыздығы 1,3 г/см³ (резең қаптамалы конвейерлік таспалар үшін стандарт) бойынша массасын автоматты түрде есептейді. Парақтар — материалдың ұзындығы, ені, қалыңдығы және тығыздығымен; шығысында парақтың массасын және оны жазық немесе рулон етіп жинау таңдауын аласыз. Қапшықтар мен қораптар — еркін габариттермен, даналық салмағымен және номенклатура сипаттамасымен. Әрбір позиция санының санағышы бар карточкамен бейнеленеді. Жиынтық көрсеткіштер кез келген өзгеріс кезінде лезде қайта есептеледі. Төменде — жоғарыдан қарағандағы жинау сызбасы: кузов масштабта, жүк алдыңғы борттан бастап кезекпен орналастырылған, қызыл нүкте ауырлық орталығын көрсетеді, жасыл аймақ — кабинадан кузов ұзындығының 40–60% идеалды диапазоны. Бөлек гистограмма тіркегіштің ұзындығы бойынша массаның таралуын көрсетеді — оған қарап артқы осьтің артық жүктелмегенін көруге болады.

Көлік түрлері және жүктеу лимиттері

Калькуляторда Ресейде РТИ-ді тасымалдау үшін қолданылатын автокөліктер мен контейнерлердің жеті түрінің нақты өлшемдері мен жүк көтергіштігі енгізілген. Параметрлер ірі логистикалық компаниялардың тарифтеріне сәйкес келеді және терминалға дейін де, алушы қоймасының қақпасына дейін де жеткізу құнын есептеу үшін қолданылады.
Көлік Кузов габариттері, м Көлем, м³ Жүк көтергіштігі Еуропаллет
Газель 1,5 т 3,0 × 1,9 × 1,8 10 1500 кг 6
Бычок / МАЗ 5 т 5,2 × 2,2 × 2,2 25 5000 кг 12
10-тонник 6,2 × 2,4 × 2,4 36 10 000 кг 16
Фура-тент 20 т 13,6 × 2,45 × 2,7 90 20 000 кг 33
Мега-фура 22 т 13,6 × 2,45 × 3,0 100 22 000 кг 33
Контейнер 20 ft 5,9 × 2,35 × 2,39 33 21 000 кг 11
Контейнер 40 ft HC 12,0 × 2,35 × 2,69 76 26 000 кг 24
Қорытынды жиынтықтың астындағы шкалалар үш параметр бойынша жүктемені пайызбен көрсетеді — салмақ, көлем, паллеттер. 85%-дан бастап қызғылт сары түс лимитке жақындауды, қызыл түс артық толуды білдіреді. Егер жүк физикалық тұрғыдан сыймаса, калькулятор кузов шекарасынан шығып кеткен позицияларды штрихтаумен бөлекшелеп, одан әрі ірірек көлік қажеттігі немесе партияны екі жөнелтімге бөлу қажеттігі туралы ескерту шығарады.

РТИ паллеттеу: калькуляторға енгізілген ережелер

Европаллеттер санын есептеу алгоритмі әрбір жүк түрінің ерекшеліктерін ескереді. Ірі таспалардың орамалары (диаметрі 1000 мм-ден астам, салмағы 400 кг-нан астам) әрқашан бір паллетті алады — оларды орауыштың деформациялану қаупіне байланысты штабельдеуге болмайды. Диаметрі 1000 мм-ге дейінгі және массасы 400 кг-ға дейінгі орташа орамалар да бір паллетке орналасады, бірақ қатты байлау кезінде екі қабат етіп орнатуға рұқсат етіледі. Диаметрі 600 мм-ге дейінгі және салмағы 250 кг-ға дейінгі шағын орамалар бір паллетке екеуден орналастырылады. Техникалық пластина парақтары салмақ бойынша шектеумен (ГОСТ 9557-87 сәйкес европаллетке 1000 кг) және штабель биіктігі 1800 мм шегінде жатық қылып стопкаға жиналады. Стандартты паллеттен үлкен парақтар үшін жүйе автоматты түрде орналастыру орындарының санын арттырады: 2400×1200 мм парақ қатарынан екі европаллетті алады, 6000×1400 мм парақ — бес европаллетті алады. Қаптар мен қораптар европаллетке 1,536 м³ (шөгуін ескере отырып 1,2 × 0,8 × 1,6 м) жинау көлемі бойынша немесе масса бойынша есептеледі — үлкен мән алынады.
Жүк түрі Жинау ережесі Паллетке макс.
Таспа орамы Ø 600 мм, 250 кг-ға дейін Тік тұрған 2 дана 500 кг
Таспа орамы Ø 600–1000 мм Тік тұрған 1 дана 600 кг
Таспа орамы Ø 1000 мм-ден астам Жатық 1 дана, штабельсіз 1100 кг
Техникалық пластина парағы 1200×800 мм Салмақ және биіктік бойынша стопка 1000 кг / 1800 мм
Қаптар, қораптар Стретч пленкамен оралған штабель 1000 кг

Ауырлық орталығы: бұл неге көрінгеннен де маңызды

Фурадағы массаның дұрыс бөлінбеуі — маневрлер кезінде аударылып кетудің және осьтердің жедел тозуының негізгі себебі. Жартылай тіркемесі бар седельді тартқыш үшін жүктің ауырлық орталығының оңтайлы орналасуы алдыңғы қабырғадан бастап кузов ұзындығының 40–60% аралығында болады, бұл жартылай тіркеме осьтерінің үстіндегі аймаққа сәйкес келеді. Алға қарай ығысу тартқыштың тіркеу құрылғысы мен алдыңғы осін шамадан тыс жүктейді; артқа қарай ығысу жетекші осьтерді жеңілдетеді және көтерілу мен тежеу кезіндегі ілінісуді нашарлатады. Калькулятор ауырлық орталығының координаталарын барлық жүк орындарының массасы бойынша орташа өлшенген мән ретінде есептейді: масса айырмашылығы үлкен болған кезде (бір үлкен пластина және ондаған жеңіл қорап) ауырлық орталығы ауыр элементке қарай ығысады, және жүйе ескерту береді. Шешім — жинау ретін қайта бөлу немесе бір фураны екі кішісіне ауыстыру. Жүргізуші үшін бұл салмақ бақылауында осьті шамадан тыс жүктегені үшін айыппұлдың болмауын білдіреді, ал алушы үшін — тежеу кезінде ығысусыз жүктің сақталуын білдіреді.

РТИ жеткізу өтінімімен есептеуді қалай біріктіру керек

Есептеу аяқталғаннан кейін «Жеткізу құнын есептеуді және шотты алу» түймесі өтінім формасын ашады, оған жүктің барлық параметрлері автоматты түрде ауыстырылады: көлік түрі, жалпы салмақ, көлем, паллеттер саны, ауырлық орталығының координаталары және масса мен габариттері көрсетілген позициялардың егжей-тегжейлі тізімі. «УРТ» АҚ менеджері толық деректері бар өтінімді алады және жұмыс уақытында 15 минут ішінде бірнеше тасымалдаушының — «Деловые Линии» ТК, ПЭК, КИТ — тарифтерімен және компанияның өз логистикасы бойынша қысқа мерзімді ұсынысымен жауап береді.

РТИ жүк габариттерін есептеу туралы жиі қойылатын сұрақтар

Таспа орамының салмағын есептеу қаншалықты дәл?
Конвейерлік белдіктер үшін резеңке қаптама және мата төсемелері (ТК-100, ТК-200, ЕР) бар болғанда, «көлем × тығыздық 1,3 г/см³» формуласы бойынша автоматты есептеу қателігі төлқұжаттық массаға қатысты 3–7% құрайды. Резеңке-арқанды кордтары немесе арнайы қаптамалары (майға төзімді, аязға төзімді) бар белдіктер үшін тығыздық ерекшеленуі мүмкін, сондықтан үлкен партия кезінде біз «Орама салмағы» өрісінде нақты төлқұжаттық салмақты көрсетуді ұсынамыз.
Калькулятор орама диаметрін қалай есептейді?
Орама қимасының ауданы арқылы: белдік қалыңдығы оның миллиметрмен алынған ұзындығына көбейтіледі, нәтижесінде маңдайша ауданы шығады. Бұл ауданға өзекше ауданы (стандартты диаметр 150 мм) қосылады және қосындыдан шеңбер формуласы бойынша радиус алынады. Қалыпты керілумен барабанға оралған нақты орамаға қатысты қателік 20–30 мм-ден аспайды.
Егер жүк таңдалған көлікке сыймаса не істеу керек?
Калькулятор үш ескертудің бірін береді: салмақ бойынша шамадан тыс жүктеме, көлем бойынша толып кету немесе паллет орындарының жетіспеушілігі. Бірінші жағдайда жүк көтергіштігі жоғары түрге өтіңіз — мысалы, 10 тонналықтан 20 тонналық фураға. Екінші жағдайда тығыздау орналастыру мүмкіндігін тексеріңіз: кейде ірі парақтарды жайып тасымалдағаннан гөрі орамаға айналдырған тиімдірек. Үшінші жағдайда штабельдеуді азайтыңыз, партияны бөліңіз немесе биіктігі 3 метр кузовы бар мега-фураны қарастырыңыз.
Бір фурада орамаларды, парақтарды және қаптарды араластыруға бола ма?
Иә, бұл РТИ жеткізілімдері үшін штаттық сценарий. Ереже біреу: ауыр және қатты жүктер (орамалар, тақталар) төменгі қабатқа орналастырылады, ал жеңіл және морт (тығыздағыштары, серіппелері, арматурасы бар қораптар) — үстіңгі жағына. Калькулятор қабаттылықты модельдемейді, бірақ паллеттерді есептеу кезінде қаптарды штабельдеуге болатынын, ал ірі белдіктер орамаларын штабельдеуге болмайтынын дұрыс ескереді.
Неліктен мега-фура үшін 22 т тек 33 паллет көрсетілген, егер ол кәдімгісінен биік болса?
Еуропаллеттер саны кузов еденінің ұзындығы мен енімен шектеледі, биіктігімен емес. Төменгі жағында 13,6×2,45 м өлшемінде бір қабатта дәл 33 еуропаллет сыйады (минималды саңылаумен 11 данадан үш қатар). Мега-фурадағы кузов биіктігі 3 метр үлкенірек тік габаритті жүктерді тасымалдауға немесе паллеттерді екі қабат етіп штабельдеуге мүмкіндік береді — онда іс жүзінде 66 паллетке дейін сыйады, бірақ бұл қалыптан тыс қаптама болып табылады және тасымалдаушымен келісуді талап етеді.
Калькулятор паллет және қаптама үлдірінің салмағын ескере ме?
Жоқ, есептеуге тек РТИ-дің өз массасы ғана кіреді. Еуропаллет 20–25 кг тартады, стретч-үлдір және байлаушы таспа паллетке шамамен 1–2 кг қосады. Нақты жөнелту массасы үшін калькулятор қорытындысына әр паллет үшін 25 кг қосыңыз — фурадағы 33 паллет кезінде бұл шамамен 800 кг қосымша ыдыс, бұл жүк көтергіштік қалдығынан аспайды және әдетте көлік таңдауына әсер етпейді.
Сервис жинақталған жөнелтілімге тапсырыс бергенде қалай көмектеседі?
Құрама тасымалдау көлемі мен салмағы бойынша тарифтеледі — екі мәннің үлкені алынады (әдетте 1 м³ = 250 кг «тасымалдау тығыздығы»). Калькулятор бірден екі параметрді де көрсетеді және сіз тарифтің олардың қайсысы бойынша есептелетінін көре аласыз. Егер жүк көлемді, бірақ жеңіл болса (кеуекті резеңке қаптары), м³ үшін төлейсіз; егер ықшам және ауыр болса (орамдар, пластиналар) — кг үшін. РТИ үшін көбінесе салмағы бойынша есептеген тиімдірек.
Калькулятор телефонда жұмыс істей ме?
Иә, интерфейс мобильді құрылғыларға бейімделген: пішіндер бір бағанға қайта құрылады, кестелер көлденең айналдыру мүмкіндігін алады, төсеу схемалары экран еніне қарай масштабталады. Позицияларды қосу, санын өзгерту және өтінімді жіберу кез келген смартфоннан тікелей қоймада немесе тапсырыс берушіде ыңғайлы.

🔥 Есептеу бойынша көмек керек пе?

15 минут ішінде ең тиімді бағаны алыңыз

✓ Тегін есептеу✓ Материалдарды таңдау✓ 15%-ға дейінгі жеңілдік