Авиациялық техникалық пластина УРТ 1,5 мм НО-68-1 ТУ38 1051959-2020

Техпластина УРТ авиационная 1,5 мм НО-68-1 ТУ38 1051959-2020 — лист уплотнительной полиуретановой резины марки НО-68-1 толщиной 1,5 мм, выпускаемый по ТУ 38 1051959-2020 для нужд авиационной техники. Купить техпластину УРТ авиационную НО-68-1 имеет смысл там, где обычные резины не выдерживают истирания и контакта с топливом или маслом. Аббревиатура УРТ означает уретан резиновый технический, а индекс НО-68-1 — конкретную рецептуру маслобензостойкой полиуретановой композиции с повышенной износостойкостью.

Сфера применения

Основная область — авиационная и аэрокосмическая техника: уплотнительные и амортизирующие детали агрегатов, прокладки топливных и масляных систем, элементы гидравлики, защитные накладки на узлы, подверженные истиранию. Полиуретановый лист применяют для изготовления манжет, шайб, демпферов, прокладок фланцевых соединений топливо- и маслопроводов, а также прокладок под лючки и крышки.

Помимо профильной авиаотрасли, аналогичная уретановая пластина востребована в машиностроении и приборостроении — для замены изношенных уплотнений в гидро- и пневмосистемах, изготовления износостойких накладок и направляющих, прокладок под узлы, работающие в контакте с нефтепродуктами.

Как применяется и монтируется

Из листа НО-68-1 раскраивают прокладки и детали по чертежу заказчика: режут ножом, вырубают штампом, обрабатывают на лазерных и гидроабразивных установках. Тонкая пластина 1,5 мм хорошо поддаётся вырубке сложных контуров, обеспечивает плотное прилегание по плоскости фланца и компенсирует мелкие неровности при умеренной затяжке крепежа. При монтаже важно следить за равномерностью усилия и не допускать перекосов, чтобы сохранить геометрию уплотнения.

Полиуретан НО-68-1 рассчитан на работу с воздухом, авиационными маслами, керосином, бензином и гидравлическими жидкостями; длительный контакт с водой и насыщенным паром не рекомендуется из-за ограниченной стойкости к гидролизу.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет рабочие свойства в широком температурном диапазоне, характерном для авиационной техники, и устойчив к озону и ультрафиолету, что важно при наружной эксплуатации. Уретановая основа обеспечивает высокую маслобензостойкость и сопротивление истиранию — заметно выше, чем у обычных резин на основе СКН или СКМС. При этом изделие не предназначено для агрессивных кислот, щелочей высокой концентрации, перегретого пара и длительного погружения в воду.

Как выбрать

• Сверьте марку резины (НО-68-1) и ТУ 38 1051959-2020 с требованиями чертежа или конструкторской документации.
• Уточните рабочую среду и температурный режим — для топлив и масел уретан подходит, для пара и воды лучше выбрать другой материал.
• Подберите толщину под зазор соединения; пластина 1,5 мм оптимальна для тонких прокладок и манжет.
• При необходимости закажите раскрой деталей по чертежу или ТЗ.

Поставка

Работаем с юридическими лицами и ИП по всей России, отгружаем партиями под производственные задачи, организуем доставку в ваш регион. Единица измерения — килограмм; возможна поставка как целыми листами, так и в виде готовых деталей по чертежу. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать материал под конкретный узел и рабочую среду.