УРТ силиконды түзу өтпелі құбыршек Ф 60х70 мм L 120 мм

Армированный силиконовый патрубок с переходом по диаметру предназначен для соединения участков трубопроводов разного сечения в системах турбонаддува, интеркулера и охлаждения двигателей. Купить патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 60х70 мм L 120 мм УРТ удобно для комплектации сборочных производств, ремонтных участков и сервисов спецтехники. Изделие изготовлено из силиконового каучука (VMQ) с многослойным армированием полиэфирной нитью, что обеспечивает стабильную форму при перепадах давления и температуры. Цифры в обозначении — внутренние диаметры на концах (60 и 70 мм) и монтажная длина (120 мм).

Сфера применения

Силиконовые переходные патрубки применяются в автомобильной и грузовой технике, спецмашинах, дизель-генераторных установках и стационарных промышленных двигателях. Их ставят на соединениях после турбокомпрессора, на входе и выходе интеркулера, в магистралях системы охлаждения и отопления салона, в контурах подачи воздуха и инертных газов.

Конструктивный переход с 60 на 70 мм позволяет состыковать узлы разного типоразмера без применения дополнительных адаптеров. Изделие востребовано там, где требуется герметичное гибкое соединение, способное компенсировать вибрации двигателя и тепловые расширения металлических патрубков.

Как применяется и монтируется

Патрубок надевают на штуцеры с обеих сторон до упора и фиксируют червячными или силовыми хомутами по краям. Кромки сопрягаемых металлических трубок должны быть зачищены от заусенцев, чтобы не повредить внутренний слой. Затяжку хомутов выполняют равномерно, без чрезмерного усилия — армирование удерживает форму, но локальное передавливание силикона нежелательно. Резку при необходимости выполняют острым ножом строго перпендикулярно оси.

Изделие рассчитано на воздух, пар, воду, антифриз и инертные газы в диапазоне −50…+220 °C. Контакт с маслами, бензином и дизельным топливом не допускается — для таких сред применяют патрубки из фторсиликона или фторкаучука.

Стойкость и условия эксплуатации

Силикон VMQ сохраняет эластичность при отрицательных температурах и устойчив к длительному нагреву, что критично для зоны интеркулера и охлаждающего контура. Материал не подвержен старению под действием озона и ультрафиолета, не дубеет и не трескается со временем. Армирование полиэфирной нитью в четыре слоя повышает стойкость к рабочему давлению наддува и предотвращает раздутие при импульсных нагрузках. Кратковременно изделие выдерживает нагрев до +250 °C.

Как выбрать

• Сверьте внутренние диаметры на обоих концах с посадочными размерами штуцеров (60 и 70 мм).
• Проверьте монтажную длину 120 мм с учётом расстояния между соединяемыми узлами и хода вибрации.
• Убедитесь, что рабочая среда соответствует допустимой для VMQ (не масла и не топливо).
• Уточните требуемую твёрдость и количество слоёв армирования под давление наддува конкретной модели двигателя.

Поставка

Отгрузка ведётся юридическим лицам и ИП по всей России партиями под потребности производств, автопарков и сервисных предприятий. Единица измерения — шт, цвет изделия — синий. Оставьте заявку с указанием количества и параметров двигателя — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие патрубки и хомуты.