Мерседес-Бенц шетелдік көліктеріне арналған 20945282 интеркулердің силиконды патрубкі Ф 100 мм L 250 мм УРТ

Силиконовый прямой патрубок интеркулера предназначен для соединения элементов системы турбонаддува грузовых автомобилей и спецтехники Mercedes-Benz. Изготовлен из силиконового каучука с многослойным армированием полиэфирным кордом, что обеспечивает работу с горячим наддувочным воздухом под давлением. Купить патрубок силиконовый интеркулера Мерседес-Бенц Ф 100 мм L 250 мм УРТ удобно для ремонтных подразделений автопарков и сервисных предприятий, работающих с европейской грузовой техникой.

Изделие выполнено в форме прямого отрезка с внутренним диаметром 100 мм и длиной 250 мм. Стенка усиленная, четырёхслойная — три слоя силикона переслоены полиэфирным кордом, что предотвращает раздутие и схлопывание трубки при перепадах давления и разрежения в магистрали наддува.

Сфера применения

Патрубок используется в системах турбонаддува дизельных двигателей грузовиков, тягачей, самосвалов, автобусов и спецтехники Mercedes-Benz. Конкретно — на участках между компрессором турбины, интеркулером и впускным коллектором, где транспортируется сжатый горячий воздух. Применяется как при плановом обслуживании, так и при тюнинге и замене штатных резиновых патрубков на более термостойкие силиконовые аналоги.

Силиконовые рукава такого типа востребованы автотранспортными предприятиями, ремонтными базами карьерной и дорожно-строительной техники, сервисами коммерческого транспорта и предприятиями, эксплуатирующими седельные тягачи в магистральных перевозках.

Как применяется и монтируется

Патрубок устанавливается на штуцеры интеркулера и нагнетательной магистрали с фиксацией силовыми хомутами — рекомендуется применять хомуты с широкой лентой или Т-образные болтовые. Перед монтажом проверяют посадочные поверхности на отсутствие задиров и масляных отложений. Силикон не требует смазки при установке; при необходимости укорачивания изделие ровно подрезается острым ножом перпендикулярно оси. Затяжку хомутов выполняют без чрезмерного усилия, чтобы не передавить армированную стенку.

Силиконовые патрубки рассчитаны на горячий наддувочный воздух, но не предназначены для контакта с топливом, моторным маслом и агрессивными углеводородами — для масляных магистралей следует применять рукава из фторкаучука (FKM).

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне от −50 до +220 °C с кратковременным нагревом до +260 °C, что соответствует режимам работы турбокомпрессоров под нагрузкой. Силикон устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферному старению, не дубеет на морозе и не «течёт» при длительном нагреве. Не рекомендуется применять в контакте с бензином, дизельным топливом и минеральными маслами.

Как выбрать

• Совпадение внутреннего диаметра с посадочным размером штуцеров (в данном случае Ø 100 мм).
• Достаточная длина с запасом на установку хомутов и компенсацию вибраций двигателя.
• Количество слоёв армирования — для магистралей наддува применяют усиленную 4-слойную стенку.
• Форма изделия (прямой, угловой, переходник, редуктор) — подбирается по геометрии подкапотного пространства.

Поставка

Реализуем продукцию бренда УРТ по всей России юрлицам и ИП, работаем с автопарками, сервисными станциями и снабженческими организациями. Поставка осуществляется партиями (не розница), единица измерения — шт, доставка транспортными компаниями в ваш регион. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать патрубки нужной типоразмерной линейки под парк техники.