Теміржол жабындары — Семейде сатып алу

Теміржол жабындары автомобиль және теміржол жолдары бір деңгейде қиылысатын учаскелерде көлік қозғалысын қауіпсіз әрі бірқалыпты ұйымдастыруға арналған. Резеңке-кордты модульдер рельсаралық кеңістікті жабады, ауыр көліктердің өтуіне бейімделеді және жол төсемі мен рельс элементтерін механикалық әсерден қорғауға көмектеседі.

Бұл шешім магистральды теміржол желілерінде, өнеркәсіптік кәсіпорындардың ішкі жолдарында, көмір өндіру нысандарында, логистикалық орталықтар мен терминалдардың кірме жолдарында қолданылады. Көп қабатты синтетикалық кордпен күшейтілген резеңке -40-тан +60 °C-қа дейін жұмыс істейді, мұзға қарсы реагенттер мен мұнай өнімдеріне төзімді; алайда қышқылдар мен сілтілер әсер ететін ортаға арналмаған.

Жол өткеліне лайықты жабынды қалай таңдау керек

1. Жұмыс ортасын анықтаңыз. Температура диапазоны -40…+60 °C болуы керек. Мұзға қарсы реагенттер мен мұнай өнімдері бар жағдайда резеңке қоспасының төзімділігі ескеріледі, ал қышқылдар мен сілтілер үшін бұл жабын қарастырылмайды.
2. Осьтік жүктемені есептеңіз. 2741.000 жобасында максималды статикалық осьтік жүктеме 22 т, ал БМ 150.000 үшін 12 т. 2741.000 бойынша 22 т-дан жоғары жүктемеге жобалау бөлімімен келісімсіз жол берілмейді.
3. Рельс пен шпал нұсқасын белгілеңіз. Тапсырыста Р65 немесе Р50 рельсі, сондай-ақ ЖБ темірбетон немесе ағаш шпал көрсетіледі. Р65-ке арналған плиталарды Р50 рельсіне тікелей орнатуға болмайды: биіктік айырмасы қауіпті жағдайға әкелуі мүмкін.
4. Бекіткіш пен геометрияны сәйкестендіріңіз. КБ, АРС немесе ЖБР бекіткішінің түрін, өткелдің қажетті енін және шпалдар қадамын беріңіз: 2741.000 үшін 545 мм, БМ 150.000 үшін 1092 мм. Стандартты жабын ұзындығы 6,5 м, ал көп жолды өткелдерге кеңейтілген жиынтық қажет болуы мүмкін.
5. Норматив пен техникалық параметрлерді тексеріңіз. 2741.000 ТУ 32 ЦП 828-97 бойынша, ал БМ 150.000 ТУ 22.19.73.110-001-78969127-2018 бойынша орындалады. Беткі қабат қаттылығы Шор А бойынша 60–70 бірлік, созылудағы шартты беріктік 10,0 МПа-дан кем емес, электрлік кедергі 1000 Ом-нан кем емес.

2741.000 және БМ 150.000: қайсысы сіздің өткеліңізге сәйкес келеді

Тапсырыс кезінде жиі жіберілетін қателер

• Рельс профилін көрсетпеу. Өтінімде Р65 немесе Р50 нақты жазылмаса, плитаның биіктігін дұрыс сәйкестендіру мүмкін емес. Р50 үшін бейімделген жиынтық қажет екенін алдын ала белгілеңіз.
• Бекіткішті жобамен байланыстырмау. КБ, АРС және ЖБР нұсқалары бір-бірінің орнына автоматты түрде қолданылмайды. Қолданыстағы жолдағы бекіткіш түрін және жабын жобасын бірге көрсетіңіз.
• Жүктемені төмендетіп көрсету. Автокөліктің нақты осьтік жүктемесін бермей таңдау жасау 2741.000 үшін 22 т және БМ 150.000 үшін 12 т шектерінің бұзылуына әкелуі мүмкін.
• Шпал түрі мен қадамын өткізіп алу. ЖБ немесе ағаш шпалды, сондай-ақ 545 мм не 1092 мм қадамды тапсырыс алдында нақтылау керек.
• Науаны пайдалану жағдайын ескермеу. Рельс ребордасына арналған науа кірмен немесе мұзбен рұқсат етілген нормадан тыс толмауы тиіс; бұл жылжымалы құрамның рельстен шығу қаупін арттырады.

Құжаттар, дайындау және Қазақстан бойынша жеткізу

Әр партия сапа паспортымен бірге жіберіледі. Жиынтық құрамына ішкі және сыртқы плиталар, салмалар мен бекіткіштер кіреді; техникалық бақылауда қаттылық, резеңкенің кордпен байланыс беріктігі және профиль геометриясы тексеріледі. Жылуға төзімділік көрсеткіші 120 м³/ТДж-дан артық емес, ал пайдалану мерзімі кемінде 15 жыл деп көрсетілген.

Қажетті енге сай кесу, стандартты 6,5 м жабынды таңдау немесе көп жолды өткелге арналған кеңейтілген жиынтықты есептеу бойынша мәліметтерді өтінімге қосыңыз. Стандартты емес өлшемдер мен түйіндер сызба немесе спецификация негізінде орындалады: сызба бойынша РТИ жасау қызметі арқылы техникалық тапсырманы жіберуге болады.

Жеткізу Қазақстан бойынша ұйымдастырылады. Есептеу үшін жоба нөмірін, рельс түрін, шпал түрін, бекіткішті, өткел енін және қажет буындар санын көрсетіңіз. Қойма мен байланыс деректері контактілер бетінде берілген.