УРТ арматураланған манжетасы 2.2-115*140-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-115×140-10 — резинометаллическое уплотнение вращающегося вала, изготовленное по ГОСТ 8752-79 из бутадиен-нитрильного каучука с внутренним металлическим каркасом и браслетной пружиной поджатия. Купить манжету УРТ армированную 2.2-115*140-10 ГОСТ 8752-79 целесообразно для узлов, где требуется герметизация масляных и топливных сред с одновременной защитой от внешних загрязнений. Обозначение расшифровывается так: тип 2 — конструкция с дополнительной пыльниковой кромкой, цифра 2 — резина на основе бутадиен-нитрильного каучука (маслобензостойкая группа), 115 — внутренний диаметр (посадка на вал), 140 — наружный диаметр (посадка в корпус), 10 — высота уплотнения.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера широко востребованы в машиностроении, автотракторной и сельскохозяйственной технике, нефтегазовом оборудовании, металлургии и общепромышленных приводах. Их устанавливают в редукторах, мотор-редукторах, коробках передач, шестерённых и винтовых насосах, гидро- и пневмоагрегатах, ступицах, валах электродвигателей и приводных узлах конвейеров.

Наличие пыльниковой кромки делает уплотнение применимым там, где рабочая среда контактирует с запылённой или загрязнённой атмосферой — в карьерной, дорожно-строительной и коммунальной технике, в открытых узлах редукторов и насосных станций ЖКХ.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют чистоту посадочного гнезда, отсутствие задиров и забоин на валу, состояние фаски. Уплотнение запрессовывают в корпус строго перпендикулярно оси при помощи оправки, диаметр которой соответствует наружному размеру изделия; удары молотком по самой манжете не допускаются. Рабочую кромку и пыльник перед монтажом смазывают тем же маслом, что и в узле, что предотвращает сухой пуск и подвулканизацию резины. При наличии на валу шпоночного паза или резьбы используют монтажную втулку для защиты кромки от подрезания.

Манжеты на основе бутадиен-нитрильного каучука применимы для минеральных масел, бензина, дизельного топлива и консистентных смазок, но не подходят для горячей воды, пара, тормозных жидкостей на гликолевой основе и сильных окислителей.

Стойкость и условия эксплуатации

Резиновая смесь обладает маслобензостойкостью и сохраняет эластичность при отрицательных температурах. Изделие рассчитано на работу с нефтепродуктами и пластичными смазками в широком диапазоне температур, выдерживает окружные скорости вала, характерные для редукторных и насосных узлов. Для агрессивных химических сред, перегретого пара, кетонов и ароматических растворителей бутадиен-нитрильная резина не предназначена — в таких условиях применяют манжеты из фторкаучука или другие специальные исполнения.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр гнезда в корпусе и высоту уплотнения должны соответствовать маркировке 115×140×10.
• Выберите тип конструкции: тип 2 — с пыльником для запылённых узлов, тип 1 — без пыльника для закрытых полостей.
• Подберите группу резины под рабочую среду: бутадиен-нитрильная — для масел и топлив, фторкаучуковая — для повышенных температур и агрессивных сред.
• Уточните соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления по чертежу для нестандартных посадок.

Поставка

Отгрузка осуществляется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями под производственные и ремонтные нужды. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог при необходимости замены типа резины или конструкции уплотнения.