Өтпелі бұрышты силиконды патрубок Ф 70х85 мм L 150х150 мм, 90 град. УРТ

Угловой соединительный элемент из армированного силикона с переходом по внутреннему диаметру с 70 на 85 мм, изгибом 90° и длиной плеч 150х150 мм. Купить патрубок силиконовый угловой с переходом Ф 70х85 мм L 150х150 мм 90° УРТ имеет смысл там, где нужно соединить два жёстких трубопровода разного диаметра под прямым углом и обеспечить герметичность при пульсирующих нагрузках, вибрации и перепадах температуры. Конструкция четырёхслойная, с армированием полиэфирным кордом — это обеспечивает форму и сопротивление внутреннему давлению наддува или потока охлаждающей жидкости.

Сфера применения

Изделие используется в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в трактах турбонаддува и интеркулера, а также в линиях вентиляции и отопления салонов. Типовые потребители — производители и сервисы грузовой и спецтехники, автобусов, сельхозмашин, строительной и карьерной техники, тепловозов и судовых дизелей. Угловой патрубок с переходом ставят там, где нужно состыковать патрубок турбокомпрессора с входом интеркулера, выход интеркулера с впускным коллектором или развести магистрали системы охлаждения вокруг навесного оборудования.

В машиностроении и спецтехнике такое уплотнение применяют для замены штатных резиновых рукавов EPDM, которые быстрее теряют эластичность под действием высоких температур подкапотного пространства и озона.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется на жёсткие металлические или пластиковые патрубки соответствующих наружных диаметров (70 и 85 мм). Концы патрубков должны быть очищены от заусенцев и загрязнений, при необходимости — с проточкой буртика для фиксации хомута. Изделие надевают на штуцеры до упора и затягивают силовыми хомутами червячного или болтового типа с равномерным распределением усилия по окружности. Перекосы и натяжение «в распор» недопустимы — это приведёт к локальной деформации стенки и снижению ресурса.

Силиконовый VMQ-патрубок рассчитан на воздух, пар, воду и антифриз в широком диапазоне температур, но не предназначен для контакта с топливом, бензином и нефтяными маслами — для таких сред подбирают рукава из фторкаучука или NBR.

Стойкость и условия эксплуатации

Силиконовый каучук сохраняет эластичность как при отрицательных температурах, так и при длительном нагреве в зоне выпуска и наддува. Материал устойчив к озону, ультрафиолету и тепловому старению, не «дубеет» со временем и не растрескивается на изгибах. Подходящие среды — воздух (в том числе горячий после турбины), охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, водяной пар, вода. Не применяется в маслонаполненных линиях, топливопроводах и при контакте с агрессивными растворителями.

Как выбрать

• Сверьте внутренние диаметры обеих сторон (70 и 85 мм) с наружными размерами штуцеров — посадка должна быть плотной, без зазора.
• Проверьте, что длина плеч (по 150 мм) достаточна для надёжной посадки хомутов и не упирается в смежные узлы.
• Убедитесь, что рабочая среда совместима с силиконом — для масел и топлива нужен другой эластомер.
• При нестандартной геометрии трассы возможно изготовление патрубков по чертежу или образцу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под нужды производств, автопарков и сервисных центров. Единица поставки — штука, бренд изделия — УРТ. Оставьте заявку с указанием количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или дополнительные позиции к заказу.