УРТ түзу ауыспалы силикон патрубок Ф 76х89 мм L 120 мм

Силиконовый соединительный элемент редукционного типа предназначен для герметичного соединения трубопроводов разного диаметра в системах турбонаддува и интеркулера. Изделие синего цвета с четырёхслойным армированием полиэфирной нитью, рассчитано на работу с горячим сжатым воздухом и инертными газами. Оптимальное решение для тех, кому нужно купить патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 76х89 мм L 120 мм УРТ для замены штатных резиновых соединителей на двигателях грузовой и спецтехники. Обозначение «76х89» указывает на внутренние диаметры торцов: один конец надевается на трубу Ø76 мм, второй — на Ø89 мм, длина изделия — 120 мм.

Сфера применения

Редукционный патрубок востребован в машиностроении и на предприятиях, эксплуатирующих автопарк грузовых автомобилей, тягачей, тракторов, карьерной и строительной техники, дизельных генераторных установок. Силиконовое соединение применяется в трактах подачи наддувочного воздуха от турбокомпрессора к интеркулеру и далее к впускному коллектору дизельных и бензиновых двигателей.

Также изделие используют для стыковки воздуховодов разного диаметра в системах вентиляции технологического оборудования, при сборке стендов для обкатки ДВС, в компрессорных установках и в системах подачи инертных газов, где требуется эластичный переход между жёсткими трубами разного сечения.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется в холодном состоянии: концы соединителя надеваются на стыкуемые металлические или пластиковые патрубки соответствующих диаметров с заходом на 25–30 мм и фиксируются червячными или силовыми хомутами (рекомендуется использовать хомуты с гладкой внутренней поверхностью, чтобы не повредить силикон). Армирующие слои не допускают раздутия под давлением. При установке важно избегать перекосов, скручивания и чрезмерной затяжки хомутов — силикон мягче резины, и излишнее усилие приводит к выдавливанию материала.

Силикон не предназначен для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и бензином — для масляных магистралей и систем сапунирования картерных газов выбирайте патрубки из фторкаучука (FKM/Viton).

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, устойчив к озону, ультрафиолету, перепадам температур и старению на открытом воздухе. Пригоден для работы с горячим воздухом, паром, инертными газами. Не рекомендуется применение в контакте с углеводородными жидкостями, концентрированными кислотами и щелочами, а также в системах с пульсирующим давлением выше допустимого рабочего.

Как выбрать

• Сверьте внутренние диаметры торцов с наружными размерами стыкуемых труб — посадка должна быть плотной, без зазоров.
• Оцените рабочую среду: для воздуха и пара подходит силикон, для масел и топлива — фторкаучук.
• Учитывайте температурный режим в зоне монтажа, особенно близость к выпускному коллектору и турбине.
• При нестандартной геометрии соединения возможно изготовление патрубков по чертежу или образцу заказчика.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, отгрузка партиями под нужды автопарков, СТО, ремонтных и сервисных предприятий. Единица поставки — шт, производитель — УРТ. Оставьте заявку с указанием количества и требуемых типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или дополнительные позиции каталога силиконовых патрубков.