Өтпелі тік силиконды патрубок Ф 50х65 мм L 120 мм УРТ

Патрубок силиконовый прямой с переходом Ф 50х65 мм L 120 мм УРТ — формованное армированное изделие, предназначенное для соединения участков трубопроводов разного диаметра в системах турбонаддува, интеркулера и охлаждения двигателей. Купить патрубок силиконовый прямой с переходом 50х65 мм длиной 120 мм имеет смысл при замене штатных резиновых рукавов на более термо- и озоностойкие. Цифры в обозначении — это внутренние диаметры присоединительных концов (50 и 65 мм), L — общая длина изделия. Корпус выполнен из силиконовой резины синего цвета с многослойным армированием полиэфирным кордом.

Сфера применения

Силиконовые патрубки-переходники применяются в грузовом автотранспорте, автобусах, дорожно-строительной и сельскохозяйственной спецтехнике, а также в стационарном промышленном оборудовании на базе ДВС. Типовые места установки — соединения турбокомпрессора с интеркулером, интеркулера с впускным коллектором, контуры подачи наддувочного воздуха, магистрали системы охлаждения и подвода антифриза.

Изделие используется там, где штатный диаметр патрубков двигателя и навесного агрегата не совпадает, и требуется герметичный переход с 50 мм на 65 мм без применения дополнительных адаптеров и фланцев. Армирование полиэфирными нитями в 3–4 слоя удерживает форму при пульсациях давления наддува и не допускает раздутия рукава.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется под червячные или силовые хомуты соответствующего типоразмера. Концы патрубка надеваются на штуцеры до упора (на длину посадочного пояска), затем равномерно затягиваются хомуты — без перетяга, чтобы не передавить силиконовую стенку и не повредить корд. Перед установкой посадочные поверхности очищают от загрязнений и заусенцев; смазочные материалы на масляной основе применять не следует. При прокладке трассы важно избегать резких изгибов и контакта изделия с горячими выпускными элементами и подвижными деталями.

Силиконовый рукав рассчитан на воздух, наддувочный воздух, антифриз и пар в диапазоне температур от −50 до +220 °C, но не предназначен для контакта с топливом, бензином и моторными маслами — для таких сред подбирают изделия из фторкаучука или маслобензостойкой резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Силикон сохраняет эластичность при отрицательных температурах и не дубеет на морозе, что важно для пусков спецтехники зимой. Материал устойчив к озону, ультрафиолету и атмосферному старению, выдерживает длительный нагрев до +220 °C и кратковременные пики до +250 °C — типичные для зоны интеркулера и выпускного тракта турбины. Стенка инертна к воде, водным растворам гликолей и пару низкого давления. При попадании дизтоплива, бензина или масла силикон набухает и теряет прочность, поэтому соединения, контактирующие с углеводородами, выполняются другими типами рукавов.

Как выбрать

• Диаметры и длина: внутренние Ø концов должны совпадать с наружными размерами штуцеров (здесь 50 и 65 мм), длина 120 мм — под фактический зазор между патрубками.
• Рабочая среда и давление: силикон подходит для воздуха, антифриза и пара, но не для топлива и масел; рабочее давление — до 0,5 МПа.
• Армирование: для контуров наддува выбирайте изделия с кордом из полиэфирных нитей в несколько слоёв.
• Изготовление под задачу: при нестандартной геометрии возможен подбор патрубков других форм — прямых, угловых, с большим числом переходов.

Поставка

Отгрузка осуществляется по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, партиями под производственные и ремонтные программы (не розница). Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и сопутствующих типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение, поможет подобрать аналоги по диаметрам и форме, а также проработает доставку в ваш регион.