ЭМ-1 тежеуіш 5*100 ГОСТ 15960-96 таспа

Лента тормозная ЭМ-1 — фрикционный асбополимерный материал прямоугольного сечения толщиной 5 мм и шириной 100 мм, изготавливаемый по ГОСТ 15960-96. Изделие применяют как накладку в ленточных тормозах и фрикционных узлах, работающих в режиме сухого трения по стали и чугуну. Купить ленту тормозную ЭМ-1 5*100 ГОСТ 15960-96 имеет смысл там, где требуется стабильный коэффициент трения и устойчивость к нагреву при торможении. Обозначение ЭМ-1 указывает на марку фрикционного состава на основе асбестового волокна и полимерного связующего.

Сфера применения

Фрикционная лента марки ЭМ-1 востребована в машиностроении, металлургии, нефтегазовой отрасли, подъёмно-транспортном оборудовании и буровой технике. Её устанавливают в ленточные тормоза лебёдок, буровых установок, кранов, экскаваторов, в тормозные узлы прессов, шахтных подъёмников, центрифуг, а также в муфты и фрикционные механизмы общепромышленного назначения.

Накладка работает в паре со стальными и чугунными тормозными барабанами и шкивами, обеспечивая передачу тормозного усилия за счёт сухого трения. Плотный композиционный материал плотностью 2150 кг/м³ сохраняет геометрию под нагрузкой и противостоит истиранию при многократных циклах включения тормоза.

Как применяется и монтируется

Ленту режут по длине под размер барабана или тормозного шкива, при необходимости выполняют сверление крепёжных отверстий под заклёпки или болты с потайной головкой. Накладку плотно подгоняют к рабочей поверхности по радиусу, фиксируют с заглублением головок крепежа ниже фрикционного слоя, чтобы исключить контакт металла с барабаном. После монтажа выполняют приработку, контролируя равномерность прилегания по всей длине ленты.

Материал рассчитан на сухое трение при температуре до +300 °C. Применять во влажных, масляных или агрессивных средах без защиты узла не следует — попадание смазки на рабочую поверхность снижает коэффициент трения.

Стойкость и условия эксплуатации

Фрикционный композит на асбестовой основе с полимерным связующим устойчив к кратковременному нагреву, возникающему при торможении, и сохраняет работоспособность в открытых тормозных узлах. Изделие не предназначено для эксплуатации в маслах, топливе и водяной среде, а также в контакте с концентрированными кислотами и щелочами. Длительный перегрев выше указанного температурного предела ведёт к деструкции связующего и потере фрикционных свойств.

Как выбрать

• Соответствие марки материала (ЭМ-1) и стандарта ГОСТ 15960-96 требованиям конструкторской документации на тормозной узел.
• Толщина и ширина ленты — 5 и 100 мм — должны совпадать с посадочными размерами обоймы или шкива.
• Тип сопрягаемой поверхности: материал рассчитан на работу по стали и чугуну в режиме сухого трения.
• Возможность раскроя по длине и сверления отверстий под крепёж согласно чертежу.

Поставка

Отгружаем тормозную ленту ЭМ-1 партиями юридическим лицам и ИП по всей России, работа без розницы. Единица поставки — м². Оставьте заявку с указанием требуемого метража и схемы крепления — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать типоразмер фрикционной накладки под ваш тормозной узел.