Тежегіш таспа ЭМ-1 4*60 ГОСТ 15960-96

Лента тормозная ЭМ-1 4*60 ГОСТ 15960-96 — асбестовый фрикционный материал на основе хризотилового асбеста с латексной пропиткой и армированием латунной или медной проволокой. Купить ленту тормозную ЭМ-1 4*60 целесообразно для изготовления фрикционных накладок тормозных и пусковых узлов, работающих в режиме сухого трения по чугунному или стальному контртелу. Маркировка ЭМ означает «эластичная маслостойкая» с пропиткой, индекс «1» указывает на латексную пропитку и повышенную прочность по сравнению с лентой ЛАТ-2.

Сфера применения

Материал востребован в подъёмно-транспортном машиностроении, на буровом и горнодобывающем оборудовании, в строительной технике. Из него вырубают и нарезают накладки для ленточных и колодочных тормозов лебёдок, экскаваторов, башенных и автомобильных кранов, шахтных подъёмников. Применяется также в пусковых муфтах буровых установок, в тормозах судовых брашпилей и кабестанов, в редукторах и фрикционах общепромышленного назначения.

Высокий коэффициент трения по металлу и устойчивость к нагреву позволяют использовать ленту в узлах, где недопустим контакт фрикционной пары со смазкой, но допустимо случайное попадание масла без потери тормозных свойств.

Как применяется и монтируется

Полотно раскраивают по длине под габариты тормозного барабана или шкива, при необходимости отрезают и подгоняют ширину. Накладку крепят к металлической колодке или ленте тормоза заклёпками с потайной головкой через предварительно просверленные отверстия; глубина зенковки выбирается так, чтобы головка не выступала за рабочую поверхность даже при допустимом износе. Перед установкой контртело очищают от смазки и окалины, а после монтажа выполняют приработку лёгкими торможениями для формирования равномерного пятна контакта.

Лента ЭМ-1 рассчитана на сухое трение по металлу при длительной температуре до +200 °C и кратковременной до +300 °C; для работы в масляной ванне или в условиях постоянного водяного орошения следует применять фрикционные материалы иного класса.

Стойкость и условия эксплуатации

Латексная пропитка обеспечивает эластичность полотна и стойкость к кратковременному воздействию минеральных масел и нефтепродуктов без расслоения и потери прочности. Материал относится к трудногорючим, не размягчается при нагреве в рабочем диапазоне и сохраняет коэффициент трения не менее 0,35 по чугуну и стали. Длительное воздействие открытого пламени, концентрированных кислот и щелочей, а также эксплуатация в погружённом состоянии в агрессивных жидкостях не предусмотрены.

Как выбрать

• Сверьте толщину и ширину полотна с посадочным местом тормозной колодки или ленты — для данного исполнения это 4×60 мм.
• Убедитесь, что узел работает в режиме сухого трения по металлу; для маслонаполненных муфт подбирайте материал другого класса.
• Проверьте соответствие ГОСТ 15960-96 и марки ЭМ-1 — это гарантирует требуемую прочность на разрыв и фрикционные характеристики.
• При нестандартных габаритах оборудования уточните возможность раскроя по длине под чертёж или ТЗ.

Поставка

Отпуск ведётся юридическим лицам и ИП по всей России партиями, единица измерения — квадратный метр, возможна нарезка по требуемой погонной длине. Доставка организуется в любой регион удобным транспортом. Оставьте заявку с указанием требуемого метража и реквизитов — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать сопутствующие фрикционные материалы под параметры вашего оборудования.