Мойынтірек SB 203

Подшипник SB 203 — корпусный шариковый узел со сферическим наружным кольцом, предназначенный для установки в штампованные и литые корпуса серий SBPP, SBLP, SBPF. Изделие изготовлено из подшипниковой стали ШХ15 (зарубежный аналог 100Cr6) и применяется в опорах валов диаметром 17 мм. Купить подшипник SB 203 целесообразно для комплектации сельхозтехники, конвейеров, вентиляторов и лёгкого промышленного оборудования, где требуется самоустанавливающаяся опора с компенсацией несоосности.

В обозначении SB 200 цифра «200» указывает на серию лёгких корпусных подшипников, а «03» — на типоразмер с посадочным валом 17 мм. Конструктивно это однорядный шариковый узел со сферической наружной поверхностью, двусторонними резиновыми контактными уплотнениями NBR и закладной пластичной смазкой. Фиксация на валу выполняется стопорным винтом во внутреннем кольце.

Сфера применения

Опора используется в сельскохозяйственном машиностроении (культиваторы, сеялки, жатки, транспортёры зерна), на конвейерных и транспортёрных линиях, в осевых и центробежных вентиляторах, насосном оборудовании, упаковочных машинах и узлах общепромышленного назначения. Подшипник востребован там, где сложно обеспечить точную соосность посадочных мест и требуется быстрая замена опоры без сложной механической обработки корпуса.

За счёт сферической наружной поверхности изделие самоустанавливается в корпусе и компенсирует перекос вала до ±2°, что снижает требования к точности изготовления станины и упрощает ремонтные работы в условиях ремонтных мастерских и сервисных бригад.

Как применяется и монтируется

Подшипник запрессовывается в корпус серии SB (SBPP, SBLP, SBPF) до посадки сферой по сфере, после чего узел в сборе крепится к раме оборудования. Вал заводится в посадочное отверстие внутреннего кольца, выставляется в рабочее положение и фиксируется стопорным винтом с шестигранным шлицем. При длительной эксплуатации предусмотрено повторное смазывание через отверстие во внутреннем кольце с использованием пластичных смазок на литиевой основе.

Изделие рассчитано на работу в диапазоне −30…+100 °C при умеренных скоростях и нагрузках; для агрессивных сред, высоких температур и ударных режимов следует выбирать подшипники иного исполнения.

Стойкость и условия эксплуатации

Резиновые уплотнения NBR удерживают смазку и защищают тела качения от попадания пыли, влаги и волокнистых загрязнений, что важно при работе на открытом воздухе и в запылённых цехах. Уплотнения сохраняют свойства в контакте с минеральными маслами и водой, однако не предназначены для постоянного контакта с агрессивными кислотами, щелочами, концентрированным паром и нефтепродуктами с высоким содержанием ароматических соединений. Класс точности — нормальный (P0), что соответствует требованиям общепромышленных приводов.

Как выбрать

• Проверьте диаметр вала (17 мм для SB 203) и соответствие посадочных размеров корпуса серии SB.
• Учитывайте рабочую температуру узла и характер среды — для агрессивных условий потребуется иное исполнение уплотнений.
• Оцените необходимость периодического дообслуживания: при наличии тавотницы в корпусе используйте функцию повторного смазывания.
• Подберите соответствующий корпус (SBPP — пластиковый, SBLP — фланцевый, SBPF — фланцевый монтаж) под схему крепления оборудования.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП партиями под нужды производств, ремонтных служб и комплектовщиков оборудования. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и сопутствующих позиций — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать подшипник и корпус под вашу схему монтажа.