УРТ армирленген манжета 2.2-85*110-12 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов и изготовлена из резины на основе бутадиен-нитрильного каучука (БНК) с внутренним металлическим каркасом и браслетной пружиной для поджима рабочей кромки. Купить манжету УРТ армированную 2.2-85*110-12 ГОСТ 8752-79 можно для типового ремонта и комплектации оборудования: цифры в обозначении расшифровываются как тип кромки 2 (с пыльником), исполнение 2 (повышенные требования), посадочный диаметр вала 85 мм, наружный диаметр 110 мм и высота сечения 12 мм. Изделие соответствует ГОСТ 8752-79 и относится к маслобензостойким уплотнениям.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера используются в машиностроении, автотракторной и сельхозтехнике, насосном и компрессорном оборудовании, в металлургии и нефтегазовой отрасли, а также в ЖКХ при ремонте редукторов и электродвигателей. Уплотнение устанавливается в посадочные гнёзда корпусов редукторов, маслонасосов, мотор-редукторов, коробок передач, ступиц колёс и опор валов вентиляторов.

Конструкция с пыльником актуальна для узлов, работающих в запылённой среде: вторая кромка препятствует попаданию пыли, абразива и влаги извне, а основная рабочая кромка удерживает масло или топливо внутри корпуса. Это делает изделие применимым в открытых и полузакрытых механизмах сельхозмашин, дорожной и строительной техники.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное место в корпусе и шейка вала очищаются и осматриваются на отсутствие задиров; кромка манжеты и поверхность вала смазываются рабочей средой или консистентной смазкой. Запрессовка выполняется специальной оправкой по наружному диаметру корпуса каркасом строго перпендикулярно оси, без перекосов и ударов по резиновой части. При прохождении кромки через шлицы или шпоночные пазы используется монтажная втулка-конус, чтобы исключить подрез рабочей губы и срыв браслетной пружины.

Уплотнение на основе БНК пригодно для минеральных масел, бензина и дизельного топлива при умеренных давлениях; для горячего пара, агрессивных кислот и щелочей этот материал не предназначен — там применяют манжеты из фторкаучука или иных спецрезин.

Стойкость и условия эксплуатации

Бутадиен-нитрильная резина устойчива к нефтепродуктам, минеральным маслам, дизельному топливу и бензину, сохраняет упругость при отрицательных температурах и допускает кратковременные нагрев в пределах паспортного диапазона. Изделие рассчитано на работу в полости с небольшим избыточным давлением и при заданной окружной скорости вала. Длительный контакт с озоном, ароматическими и хлорированными растворителями, концентрированными кислотами, а также с перегретым паром приводит к разрушению резины и потере герметичности.

Как выбрать

• Подбор по посадочным размерам: диаметр вала, наружный диаметр гнезда и высота сечения должны совпадать с указанными в обозначении.
• Тип кромки: исполнение с пыльником (тип 2) — для запылённых узлов; без пыльника (тип 1) — для закрытых корпусов.
• Совместимость материала со средой: БНК — для масел и топлива; для других сред подбирается иная группа резины.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления нестандартных типоразмеров по чертежу или техническому заданию.

Поставка

Реализация ведётся по всей России юридическим лицам и ИП, поставка партиями для производственных и ремонтных нужд, без розницы. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет с подбором аналога по чертежу или образцу.