Арматураланған УРТ манжетасы 2.2-28*47-10 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 2.2 с пыльником, изготовленная из бензомаслостойкой резины первой группы по ГОСТ 8752-79, предназначена для герметизации валов узлов с вращательным движением. Купить Манжету УРТ армированную 2.2-28*47-10 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов, электродвигателей и трансмиссионных узлов, где требуется удержать смазку внутри корпуса и одновременно защитить уплотнение от внешних загрязнений. В обозначении «2.2» указывает на однокромочное исполнение с дополнительной пыльниковой кромкой, а «28×47×10» — внутренний диаметр вала, наружный диаметр посадочного отверстия и высоту изделия в миллиметрах.

Сфера применения

Армированные манжеты этого типоразмера широко востребованы в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, станкостроении и редукторостроении. Они уплотняют выходные валы коробок передач, ведущих мостов, бортовых редукторов, шестерённых и винтовых насосов, гидромоторов, мотор-редукторов и приводных узлов конвейеров.

Наличие пыльниковой кромки делает уплотнение пригодным для эксплуатации в запылённых и загрязнённых условиях — в дорожно-строительной технике, в почвообрабатывающих машинах, на открытых производственных площадках, где основная рабочая кромка должна быть защищена от абразива и брызг.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное гнездо корпуса и шейку вала очищают, проверяют на отсутствие задиров и фасок без острых кромок. Изделие запрессовывают специальной оправкой строго перпендикулярно оси, без перекоса и ударов по металлическому каркасу; рабочую кромку и шейку вала смазывают тем же маслом, в котором уплотнение будет работать. Браслетная пружина в момент монтажа должна оставаться в канавке — её смещение приводит к утечкам. При посадке на шлицевой или резьбовой участок вала используют монтажную втулку, защищающую кромку от подреза.

Важно: манжеты группы 1 рассчитаны на минеральные масла, бензин и дизельное топливо. Для агрессивных сред, синтетических жидкостей на основе фосфатных эфиров и горячей воды/пара следует подбирать уплотнения из другой группы резины.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина первой группы устойчива к минеральным моторным и трансмиссионным маслам, консистентным смазкам, бензинам и дизельному топливу. Изделие сохраняет работоспособность в широком диапазоне температур окружающей среды и рабочей жидкости, выдерживает кратковременные температурные пики. Не рекомендуется применять манжету в контакте с кислотами, щелочами, кетонами, ароматическими растворителями, а также в системах с перегретым паром — для таких сред существуют отдельные группы резины по тому же стандарту.

Как выбрать

• Среда и температура: группа резины должна соответствовать жидкости в узле и диапазону рабочих температур.
• Геометрия: внутренний диаметр подбирается по шейке вала, наружный — по расточке корпуса, высота — по глубине посадочного гнезда.
• Тип кромки: исполнение 2.2 с пыльником выбирают там, где требуется защита от пыли и абразива; для чистых узлов достаточно типа 1.
• Стандарт и изготовитель: ориентируйтесь на соответствие ГОСТ 8752-79 и наличие маркировки производителя.

Поставка

Отгружаем уплотнения партиями юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям по всей России, работаем с транспортными компаниями до вашего региона. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием требуемого количества и параметров узла — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог или сопутствующие типоразмеры.